Рекомендуем устанавливать датчик в саму головку цилиндров в районе четвертого цилиндра (от помпы системы охлаждения). Рабочая температура двигателя колеблется в районе 80°С-95°С .
На некоторых автомобилях установлен только аварийный датчик перегрева двигателя, на других сам датчик установлен в пластиковый патрубок, который при утечке жидкости системы охлаждения не показывает реальной температуры. Но важна именно температура головки цилиндров — самой уязвимой детали двигателя. Рекомендуем устанавливать датчик в саму головку цилиндров в районе четвертого цилиндра (от помпы системы охлаждения). Рабочая температура двигателя колеблется в районе 80-95 градусов.
