Контактный иммобилайзер

Контактный Иммобилайзер используется для блокирования системы электропитания автомобиля с целью предотвращения запуска двигателя или других важных функций автомобиля без ведома владельца. Принцип работы как и любой аналоговой сигнализации, только контакты перемыкает ключ-заглушка, находящаяся у владельца.

Он состоит из 16-ти проводов, четыре из которых сечением 1.5мм² (с силой тока не более 10А) а двенадцать сечением 0,5мм² (с силой тока не более 3А) которые могут размыкать 8 элементов проводки. Все провода сходятся в разъёме в который вставляется "заглушка ключ" в которой все пары соединены в уникальной последовательности.
Все провода находятся в металлической оболочке Усложняющей доступ к одинаковым проводам иммобилайзера и проводятся глубоко под торпеду или в подкапотное пространство и размыкают ключевую проводку (Питание ЭБУ, бензонасоса, датчика колен вала, OBD разьёма.. По желанию и на сколько позволяет фантазия ), разъём иммобилайзера выводится в удобное место и в рабочем состоянии вставлена "заглушка-ключ" (которая и перемыкает восемь пар контактов Ну это уже по желанию и фантазии, в большинстве случаев достаточно и 5-ти пар ), когда владелец покидает автомобиль, он заглушку вынимает, а вместо неё закручивает обычную крышку.. Для восстановления уникальных контактов злоумышленнику необходимо перебрать 65536 вариантов на что у него уйдёт минимум 109часов, при условии что он не попутает плюс с минусом...

Надёжность контактного иммобилайзера зависит от его установки:

1. На сколько глубоко протянут жгут проводов в металлическом экране Чем дальше и глубже заведён жгут иммобилайзера, тем злоумышленнику больше придётся разбирать и добиратся до контактов, мы рекомендуем снять торпеду и разместить жгут в самой глубине, пристегнув его несколькими пластиковыми стяжками к ребру жёсткости (чтоб невозможно было выдернуть) .
2. На сколько далеко будут разнесены разрезанные провода и замотаны изолентой Если два провода будут рядом, то злоумышленник потратит меньше времени на поиски соответствующей разомкнутой пары .
3. Какие именно провода заблокированы Блокировать необходимо ключевые провода предотвращающие несанкционированное использование; подающие питание к ЭБУ, импульсы с датчиков положения валов без которых двигатель не запустится, разъём OBD (чтоб не прописали ключи). .