Корректор сигнала Bar-box подключается к датчику давления в топливной рейке (поз,5 рис 1). С помощью установленной программы, при определённом давлении, Bar-box изменяет сигнал идущий от датчика к блоку управления двигателем. Реальное давление в рейле увеличивается на 150-200 кг/см, тем самым улучшаются динамические характеристики автомобиля. Данный корректор подходит только для дизельных двигателей с системой «common rail».
Подключение
Подключение корректора происходит с помощью четырех проводов, назначение каждого описана в схеме подключения рис 2. После установки корректора сигнала, если возникнет необходимость вернуться к заводским настройкам, то это можно сделать отсоединив Bar-box от разъема и в место него установив заглушку.
Настройка
Bar-box имеет возможность индивидуальной настройки. За настройку отвечает блок переключателей.
Первая группа из четырех выключателей отвечает за начало коррекции. С помощью них выставляется величина напряжения при которой чип блок включается в работу и начинает изменять сигнал от датчика. Это сделано для того, чтобы на холостых не увеличивать давление в рейле, так как при высоком давлении на х.х.двигатель будет работать жестко. Поэтому, настройка должна быть выполнена таким образом, чтобы Bar-box включается только тогда, когда двигатель начинает работать в нагрузку.
О том, что чип блок начал свою работу сигнализирует светодиод.
Вторая группа выключателей позволяет задать напряжение коррекции. Бар бокс используя это значение корректирует сигнал идущий от датчика к компьютеру, тем самым увеличивая мощность.
Порядок
настройки Корректора сигнала:
- Замерить напряжение датчика давления топлива на холостом ходу (напряжения датчика это напряжение между общим проводом и проводом датчика идущему к блоку управления).
- Установить значение начала коррекции на 0.10 … 0.15 В больше, чем значение на датчике давления.
- Предварительно установить значение коррекции 0,3 В
- По звуку двигателя и характеристике разгона машины подобрать окончательное значение напряжения коррекции.
- Когда оптимальные настройки будут подобраны, рекомендуется на 2-3 передаче на максимальной мощности достичь максимальных оборотов, для того чтобы убедиться в отсутствии надписи “Check" на информационном табло автомобиля.
Внимание:
- В некоторых автомобилях большие значения «напряжения коррекции» могут являтся причиной «дымления». Чтобы убрать этот эффект следует выбрать меньшее значение «напряжения коррекции».
- Все работы по настройке Bar-box осуществляются только при выключенном двигателе и зажигании (положение ключа в нулевом положении).
