Рис.1 - насос VP30 на FORD FOCUS
Желтый провод от корректора сигнала подключаем к педали газа (к тому контакту, где при нажатии педали происходит изменение напряжения)
Рис 9 - устанавливаем VPR-BOX и подключаем к нему интерфейсный кабель для загрузки прошивки и настройки корректора
После загрузки прошивки, с помощью программы задаем нужные нам углы опережения в зависимости от нажатия педали газа и оборотов двигателя.
Внимание! При оборотах от 1500 коррекция не должна превышать 3 градуса.
Корректор сигнала VPR-box подходит для автомобилей с насосом BOSCH VP30/44 и разъемом PSG-5. И не подходит для насосов с разъемом PSG-16. Список автомобилей предоставлен ниже.
- Внимание: на оборотах от 1500 коррекция не должна превышать 3 градуса
- Экран провода необходимо заземлить на массу автомобиля.
- В случае изменения коррекции более чем на 3,5° и не существенного добавления мощности (порции топлива), следует проверять и ремонтировать сам ТНВД. как минимум снимите верхнюю крышку ТНВД и посмотрите наличие стружки на датчике положения ротора Вся стружка примагничивается сверху к индуктивному датчику.
- В случаях когда порция топлива на холостых оборотах в норме, и эпизодически двигатель идёт в разнос, это свидетельствует об износе ТНВД, и необходимости его ремонта.
Список автомобилей с насосом BOSCH VP30/44 и разъемом PSG-5:
№ | Автомобиль | Модель | Насос | Объем | кВт | Год выпуска авто | Двигатель |
1 | VOLVO | FL6 180 | 0 470 506 017 | 5.5 | 132 | 05/2000 - | D6B180 |
2 | VOLVO | FL 6 220 | 0 470 506 017 | 5.5 | 162 | 05/2000 - | D6B220 |
3 | VOLVO | FL 6 250 | 0 470 506 017 | 5.5 | 184 | 05/2000 - | D6B250 |