Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Клапан регулировки давления топлива DRV Bosch Common Rail Kia Sorento II 2.0D Common Rail 4-valve

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию
15.02.2017 / 6.10.2019   •   658 / 77

DRV Клапан к ТНВД Bosch

Ремонт DRV клапана ТНВД Bosch

DRV Клапан ТНВД Bosch

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Подписаться на комментарии
Андрей Сахаров
Тема: Регулятор давления
Автомобиль: Hyundai Santa Fe (Maxcruz) I 2.0D Common Rail 4-valve
@ #16314   |   19.01.2022, 16:06

Виталий Кобец что было с машиной. У меня тоже самое. 

Ответить
Кобец Виталий
Тема: После замены регулятора давления в топливной рейке двигатель запустился на несколько секунд и заглох . Больше не заводится. При включении зажигания включается вентилятор кондиционера , если снять фишку питания с регулятора давления вентилятор не включаетс
Автомобиль: Hyundai Santa Fe (Maxcruz) I 2.0D Common Rail 4-valve
@ #15650   |   23.04.2021, 10:00

После замены регулятора давления в топливной рейке двигатель запустился на несколько секунд и заглох . Больше не заводится. При включении зажигания включается вентилятор кондиционера , если снять фишку питания с регулятора давления вентилятор не включается.Регулятор новый . Ставил с рабочей машины , та же история . Где искать ?

Ответить
Андрей Сахаров
Тема: После замены регулятора давления в топливной рейке двигатель запустился на несколько секунд и заглох . Больше не заводится. При включении зажигания включается вентилятор кондиционера , если снять фишку питания с регулятора давления вентилятор не включаетс
Автомобиль: Hyundai Santa Fe (Maxcruz) I 2.0D Common Rail 4-valve
@ #16308   |   16.01.2022, 20:06

Виталий Кобец вы нашли причину 

Ответить
Кобец Виталий
Тема: После замены регулятора давления в топливной рейке двигатель запустился на несколько секунд и заглох . Больше не заводится. При включении зажигания включается вентилятор кондиционера , если снять фишку питания с регулятора давления вентилятор не включаетс
Автомобиль: Hyundai Santa Fe (Maxcruz) I 2.0D Common Rail 4-valve
@ #16315   |   20.01.2022, 9:17

Причина банальная , предохранитель в подкапотном отсеке , номер не помню. Два новых регулятора давления оказались пробиты на корпус , они то и сожгли предохранитель . И после установки рабочего регулятора история повторялась .После установки третьего нового регулятора и замены предохранителя все работает отлично .

Ответить
Игнатов Алексей
Тема: высокое давление
@ #11175   |   28.12.2016, 15:42
Здравствуйте. Может и мне поможите советом, у меня киа каренс2 2.0crdi 113сил. Проблема в следующем утром или после длительного простоя запускаеш  двигатель( запускается чуть длительно около 5 сик ) машина роботает ровно через минуту роботы появляются перебои и начинает троить так продолжается 2-3 минуты из трубы выхлоп светлого цвета и запах не сгоревшего... Читать далее
Ответить
Игнатов Алексей
Тема: датчик
@ #11176   |   28.12.2016, 15:48
Да ище забыл написать если держать обороты 1200-1500 то не троит и дыма нет
Ответить
Менеджер по топливной аппаратуре
Тема: высокое давление
@ #11177   |   28.12.2016, 17:50
Добрый вечер! Да, причиной может быть неисправность клапана управления высоким давлением, который находится в топливной рейке, необходимо его проверить, 
Ответить