Топливный бак

Насадка с изменяемым углом наклона позволяет качественно мыть топливные баки.

Устранив трещину , восстановили работу трубки Вентури, которая перекачивает топливо из дополнительного бака в основной.

Если внутри картриджа топливного фильтра ржавчина — значит в топливе была вода и следует обязательно почистить топливный бак, т.к. ржавчина выводит из строя топливную аппаратуру.

На фотографиях видно чешуйки покрытия, которые постепенно отслаиваются.

В случае, если автомобиль заправлен плохим топливом, или потёк бак, у нас есть для этого насосик, который за пару минут его опустошит и обратно заполнит.

Высасываем скопившуюся в баке воду и грязь при помощи насоса, не снимая сам бак с грузовика.

Если у вас вода в топливе вода и вы 100% знаете что заправлялись на нормальных заправках — обязательно изучите поверхность бака сверху, потому что при езде по лужам бак омывается сверху водой. Также это видно по фильтру: если в топливе была вода, то он приобретает сероватый цвет и становится мягким и разбухает.

При первых симптомах недостаточной мощности двигателя, рекомендуем проверить сопротивление перед топливо подкачивающим насосом. Подключаем вакуометр в разрыве между насосом и фильтром. потом между фильтром и топливозаборником. определяем где именно возникло сопротивление подачи топлива. сопротивление не должно превышать -0.3кг/см (в данном случае забит топливоприёмник в баке). Мы рекомендуем устанавливать станционно индикатор загрязнения, чтоб контролировать степень загрязнения топливного фильтра и не допускать до критического момента загрязнения.