Большой расход масла

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов

4.11.2015 / 24.10.2017 • /

Куда смотреть перед покупкой дизельного автомобиля с сажевым фильтром

Что может жрать масло в исправном моторе? VW Caddy 1.9d SDI, BJB

Негерметичность сальника подсасывающего насоса, масло попадает в топливо.

Первые признаки износа поршневой и расхода масла на исправном двигателе

На выпускном коллекторе 4-го цилиндра вся прокладка и окошко в масле и внутри этого коллектора отложился масляный нагар: цилиндр кидает масло.

Стандартная причина расхода масла на Audi A6 2.5d, engine AFB

Катастрофически забит маслоотделитель картерных газов, пробита шайба под форсункой.

Что кидает масло: двигатель или турбина?

Подробно разбираем тему запотевания масла на впускных коллекторах, патрубках интеркулера, системы вентиляции картерных газов. Стоит ли переживать и бить тревогу при запотеваниях в конкретных местах?

Если на деталях выхлопной системы масло — двигатель не исправен Mercedes Sprinter 313CDI OM646

Турбина в масле, масло вылетает с двигателя.

Как определить негерметичность двигателя, Hyundai Santa Fe 2.2d

Причина расхода масла на FIAT DUCATO 2.8 TDI

Не спешите ремонтировать турбину или двигатель, если увеличился расход масла.. Открутите штуцер обратки и оцените чистоту топлива в топливном насосе. Если детали ТНВД будут в чёрном масле, то причина расхода масла в изношенном сальнике вала ТНВД..

Как определить причину расхода масла дизелем, Mercedes Benz Sprinter 213CDI 2.1d OM611

Если свеча накаливания в масле, будьте начеку — двигатель неисправен

Если свеча накаливания в масле — значит двигатель берет масло. Элементарно, Ватсон! ;)

Проверка, ремонт вентиляции картерных газов на двигателях VW с насос-форсунками

Купить герметик Teroson 9220 можно в нашем магазине: При увеличении нагрузки на двигатель давление картерных газов повышается и выдавливает масло через турбину. Причина - забитый сапун в крышке вентиляции картерных газов. Просверливаем в крышке дополнительное отверстие для разгрузки давления картерных газов и устанавливаем ее на герметик.

Как 100% разграничить причину расхода масла

Для того чтобы определиться откуда утечка масла, из турбины или из двигателя, мы сняли выпускной коллектор и запустили двигатель.

Как определить почему двигатель берёт масло и дымит.

Когда давление картерных газов, турбина, компрессия в норме, а двигатель дымит и берёт масло, рекомендуем снять выхлопной коллектор и оценить состояние выхлопных окон цилиндров. В нормальном состоянии они должны быть в сухом бархатистом налёте. В случае замасленности окна (как на втором цилиндре) проблема в данном цилиндре. На рассматриваемом Мерсе были разбиты направляющие клапанов.

Как определить причину расхода масла

Часты случаи, когда тяжело определить причину расхода масла, особенно когда двигатель без подтёков, не дымит, запускается нормально. В таких случаях остаются под подозрением компрессионные, маслосьёмные кольца и сама турбина. Чтобы они друг с другом не смешивались, отключаем вентиляцию картерных газов и эксплуатируем автомобиль. После того, как убедимся в том что двигатель взял масло, смотрим наличие масла. Если оно присутствует в выносной канистре, то виною тому компрессионные кольца, если масло в патрубке турбонаддува — виновата турбина, если же в перечисленных местах масла нет, то маслосъёмные кольца.

Как дымит дизель, когда турбина гонит масло

Обильный сизый дым сигнализирует о попадании масла на горячие детали выхлопной системы, конец выхлопной трубы будет в масле. Смело снимайте турбину и изучайте выход с выпускного коллектора: если он сухой, а турбина мокрая, значит неисправна 100% турбина.

Как определить причину расхода масла дизельного двигателя

Renault Kangoo 1.5 DCI: большой расход масла. Снимаем турбину, глушим подачу масла и газуем на двигателе без турбины. Из двигателя все равно вылетает дым с запахом масла, а это значит что проблема расхода масла связана непосредственно с двигателем,.

Почему я вижу материалы по другому автомобилю?

Не нашли то, что искали? Посетите аналогичный раздел с общей информацией в Библиотеке, или воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой. Также посмотрите раздел с механическими неисправностями двигателей

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Подписаться на комментарии

Radu Brai

Тема: 1.3 CDTi Z13DTE (берет масло)

Автомобиль: Opel Corsa IV (D) 1.3D Common Rail 4-valve

@ #16320 | 22.01.2022, 20:38

ЗДРАВСТВУЙТЕ, помогите пожалуйста, есть Corsa D c движком z13dte (95лс) купил месяца 2 назад, с начало делал регенерациа очень часто, решили снять сажевий, сняли, ЭБУ прошивали, потом видел на холодную что дымит синим дымом, поездил не много и понял что берет масло (1л на 1000км) меняли турбину, так мастера говорили, правдо что был большой люфт...

Ответить

Семенюк Артур Вячеславович

Тема: 4 свеча в масле

@ #13679 | 25.10.2019, 9:42

Здраствуйте!

Тойота Хайс 2.5 D4D.

Пробег 278000.

Случилось пол года назад.

Завожу машину летом на холодную начинает валить сизий с белим димом из вихлопной системи.

Так продолжается до сего дня, бывает что не всегда идёт дим на холодную.

Решил посмотреть на свечи накала, и вот на 4 свечи оказалось масло.

Масло до 1лтр на 1000км берёт...

Ответить

Семенюк Артур Вячеславович

Тема: Спасибо!

Автомобиль: Toyota HiAce IV (H100) 2.5D Common Rail 4-valve

@ #13715 | 6.11.2019, 7:22

Спасибо за неотвечений заданий мною вопрос СТО КОВШ!

Ответить

Сезонов Александр

Тема: Масло жор

Автомобиль: Renault Kangoo I Рестайлинг 1.5D Common Rail

@ #13292 | 21.05.2019, 11:01

Здравствуйте подскажите цена на кап ремонт к9к в среднем

Ответить

СТО КОВШ Клиент менеджер

Тема: Масло жор

Автомобиль:

@ #13293 | 21.05.2019, 12:55

Здравствуйте. Цены по работам мастера за капитальный ремонт до 25 000 грн (без запчастей) + Демонтаж/монтаж двигателя от 4500 до 8500 грн.+ Запчасти о которых можно говорить после диагностики и дефектации двигателя. Так, что заранее предположить сумму ремонта мы не можем. А до появления авто на СТО, предварительно смету не просчитываем.
Капитальный ремонт начинается в среднем с работой и запчастями от 70 000 грн.

Ответить

Минько Александр Васильевич

Тема: Турбина кидает масло

Автомобиль: Renault 1.5D

@ #12427 | 6.04.2018, 19:37

Здраствуйте.турбина кидает масло на сто говорят что большое давление картерных газов и через трубку слива давление из поддона выдавливает масло в крыльчатку.за 900 км пробега после ремонта турбины ушло 2.3 литра масла!!!!! я приехал повторно по гарантии которую предоставили говорят что это не турбина.так ли это подскажите пожалуйста.заранее благодарен.

Ответить

Иванченко Эдуард

Тема: Масло попадает в солярку

Автомобиль: Volkswagen Caddy III 2.0D UIS/PDE

@ #11645 | 2.07.2017, 20:36

Добрый день. Подскажите пожалуйста возможное решение проблемы: попадает масло в солярку. Менял ТНВД, проблема осталась.
Как это можно решить? Какие еще причины этого?
Спасибо

Ответить

Савченко Алексей Иванович

Тема: Масло в интеркуллере.

Автомобиль: Renault Kangoo II 1.5D

@ #11579 | 28.05.2017, 17:28

Проблема очень похожа как и в Полищук Валерий который писал ниже.

Ответить

Савченко Алексей Иванович

Тема: Масло в интеркулере

Автомобиль: Renault Kangoo II 1.5D

@ #11578 | 28.05.2017, 17:25

Добрый день,помогите-! Такая значит проблема,масло в интеркулере. Я его снимал и периодично типа раз в год в селе мыл,якобы знающие люди мне уже не говорили а чуть-ли не кричали что ето турбине кирдык-срочно меняй-! Пришло время,купил я значит турбинку Б/У,поехал на рено сервис,сменили мне ето чудо дивное,и сказали что нужно заменить и интеркулер,ато... Читать далее

Ответить

Павлюк Иван Михайлович

Тема: Расход масла e-tech400

Автомобиль: Renault 12.0D

@ #11567 | 17.05.2017, 21:03

Добрый день. Рено Магнум мотор МАК Е-tech400 расход не дымит ни на каких режимах. Расход масла 1л. /1000км. Может ли масло уходить в топливо? И сколько стоит диагностика озвученной проблемы в вашем СТО.

Ответить

Зинчук Иван Иванович

Тема: Масло из сапуна, дым в выхлопе.

@ #10690 | 22.08.2016, 22:46

Здравствуйте, Владимир Николаевич. Мотор axd на Т5 2005 гв. Сильно дымел, расход масла - литр на сотню. Пробег 295 тыс. км. Решил разбирать. После оказалось, что клапана, направляющие, колпачки и пружины все под замену. Резинки форсунок тоже менялись. Кольца были тонкие с большим расстоянием в замке. Новые брал кольбеншмит 81.01 мм. В замке зазор... Читать далее

Ответить

Полищук Валерий

Тема: Из соедиинений с интеркулером подтекает масло

@ #9621 | 12.11.2015, 21:56

Доброго времени суток .Автомобиль рено кенго 1.5 дизель 2008 года. Пробег 122 т.км. Из соединений с интеркулером подтекает масло.Расход масла плюс 300 мл на 4000 т.км.Подскажите причину.

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

Тема: Из соедиинений с интеркулером подтекает масло

@ #9691 | 24.11.2015, 21:56

Не герметичны патрубки интеркуллера. 300мл на 4000км это норма, а масло будет в патрубках так как подключена вентиляция картерных газов.

Ответить

Полищук Валерий

Тема: Из соедиинений с интеркулером подтекает масло

@ #9700 | 25.11.2015, 11:59

Спасибо за исчерпывающий ответ.Куда не обращался никто не мог доступно объяснить.

Ответить

Демидов Сергей

Автомобиль: Citroen Berlingo I (M49) 2.0D

@ #8992 | 29.05.2015, 17:35

Здравствуйте подскажите пожалуйста двигатель DW10TD берлинго 2.0 hdi при открытой масляной горловины масло выбрасывает что это и как с этим бороться. И с клапанной крышки выходит трубка и соединяется с большой трубой так вот эта труба стала вся в масле раньше такое не замечал. Спасибо

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

Автомобиль: Citroen Berlingo I (M49) 2.0D

@ #9015 | 1.06.2015, 21:59

В таких случаях нужно проверять давление и производительность картерных газов. на разных двигателях крышка находится в разных местах. Например на мерседесах, напротив цепи ГРМ, и открывая её масло вылетает напором от вращающейся цепи.. Весли измерительных приборов нет, снимите видео, и разместите в коментарий, посмотрим. Но если крышка маслозаливная...

Ответить

Демидов Сергей

Автомобиль: Citroen Berlingo I (M49) 2.0D

@ #9018 | 2.06.2015, 15:18

Здравствуйте крышка горловины прыгает и дымок есть DW10TD 2.0 HDI 2005 пробег 220000 что это и как лечится ? Спасибо

Ответить

Гость

@ #6685 | 11.01.2015, 19:06

двигатель 2.2 сди съел все масло .В двигателе при оборотах в20 000 стоит сильный визг .При сбросе газа все становится в норму Сейчас масло в поддоне нет за-то под 3 фарсункой масло по самую проводку . Двигатель прокручивается тута-сюда немного. Всеравно как что-то подперто Вчем причина.,

Ответить

Клименок Владимир Николаевич

@ #7107 | 13.02.2015, 16:22

Поршневая

Ответить