P0655 - Сигнальная лампа перегрева двигателя Нарушение функции
P0655 - Engine hot lamp output - circuit malfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

Неисправность цепи управления выходом горячей лампы двигателя

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), который применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили от Alfa Romeo, Peugeot, MG, Dodge, Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC, Opel и т.д. и конфигурация трансмиссии.

Сохраненный код P0655 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) или один из других связанных контроллеров обнаружил несоответствие в цепи управления выходной лампой горячего освещения двигателя.

Лампа горячего двигателя предназначена для обеспечения водителя визуальной сигнальной лампой при перегреве двигателя. Лампа горячего двигателя встроена в приборную панель. PCM получает сигнал от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. Этот сигнал позволяет PCM контролировать температуру охлаждающей жидкости двигателя, когда двигатель работает или ключ зажигания находится в положении ON. Эти данные используются в основном для расчета стратегии подачи топлива и синхронизации зажигания, а затем выводятся на лампу горячего двигателя и / или контроллер панели приборов. Он также может быть выведен на другие контроллеры. Например, схема управления лампой горячего двигателя двигателя может быть выведена на модуль климат-контроля, так что компрессор кондиционера может быть отключен в случае перегрева двигателя.

Если при контроле цепи управления выходом горячей лампы двигателя обнаружена проблема, будет сохранен код P0655 и может загореться индикатор неисправности (MIL).

Типичные простые датчики:

Какова серьезность этого кода неисправности?

P0655 следует отнести к категории серьезных, поскольку это может привести к многочисленным проблемам с управляемостью, а также не предупредить водителя в случае перегрева двигателя.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P0655 могут включать:

• Проблемы с управляемостью двигателя
• Не работает лампа подогрева двигателя
• Лампа горячего двигателя горит постоянно

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Обрыв или короткое замыкание между РСМ и приборной панелью или другими контроллерами
• Ошибка программирования PCM
• Неисправный контроллер или PCM

Какие шаги по устранению неисправностей P0655?

Если имеются коды перегрева двигателя или коды датчика температуры двигателя; диагностируйте и ремонтируйте их, прежде чем пытаться диагностировать сохраненный P0655.

Убедитесь, что двигатель заполнен соответствующей охлаждающей жидкостью и не перегревается.

Обратитесь к источнику информации о своем транспортном средстве для получения бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые повторяют сохраненный код, транспортное средство (год выпуска, марку, модель и двигатель) и выставленные признаки. Если вы найдете соответствующий TSB, он может дать полезную диагностическую информацию.

Диагностический сканер и цифровой вольт / омметр необходимы для точной диагностики кода P0655. Также потребуется надежный источник информации об автомобиле.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию, на случай, если код окажется прерывистым.

После записи всей необходимой информации очистите коды и тестируйте автомобиль (если возможно), пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности.

Если PCM перейдет в режим готовности, код будет прерывистым и его будет еще сложнее диагностировать. Состояние, из-за которого P0655 был сохранен, может потребовать ухудшения, прежде чем будет достигнут точный диагноз. С другой стороны, если код не может быть сброшен и отсутствуют признаки вождения, транспортное средство может работать в обычном режиме.

Если P0655 немедленно сбрасывается, выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с системой. Жгуты, которые были сломаны или отключены от сети, должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости.

Если электропроводка и разъемы выглядят исправными, используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить соответствующие схемы электропроводки, виды на торцы разъема, схемы контактов разъема и диагностические схемы.

Как только вы получите правильную информацию, используйте свой DVOM для проверки выходной цепи горячей лампы двигателя на соответствующем выводе разъема PCM. Если выходной сигнал горячей лампы двигателя не обнаружен, предположите, что PCM неисправен или имеется ошибка программирования PCM.

Если выходной сигнал горячей лампы двигателя обнаружен на разъеме блока РСМ, проверьте соответствующую цепь (как она представлена) на выводе горячей лампы двигателя на разъеме панели приборов. Если сигнал горячей лампы двигателя не обнаружен, между PCM и горячей лампой на приборной панели имеется разомкнутая цепь. Отремонтируйте или замените цепь и проведите повторную проверку.

• Если код P0655 сохранен и лампа горячего двигателя находится в рабочем состоянии, есть подозрение на неисправность PCM или ошибку программирования PCM