P0614 - Блок управления двигателем/ трансмиссией Компонент неправильно запрограммир.
P0614 - Engine control module (ECM)/transmission control module(TCM) - mismatch

OBD-II код неисправности Техническое описание

ECM / TCM несовместимый

Что это обозначает?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям OBD-II. Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Ford, VW, Nissan, Volvo Mazda, Audi и т. Д.

Сохраненный код P0614 означает, что возникла проблема совместимости между модулем управления двигателем (ECM) и модулем управления коробкой передач (TCM).

В некоторых случаях ECM и TCM могут быть отделены друг от друга. Чаще всего они объединяются в единый модуль, известный как модуль управления силовой передачей (PCM). Это повышает эффективность контроллера в дополнение к экономии пространства, времени и денег автопроизводителей.

Каждый раз, когда зажигание включено и PCM включен, выполняется несколько самопроверок контроллера. В дополнение к выполнению самотестирования внутреннего контроллера, локальная сеть контроллера (CAN) используется для сравнения сигналов от каждого отдельного модуля, чтобы убедиться, что различные контроллеры взаимодействуют должным образом.

При мониторинге совместимости ECM / TCM, если обнаружено несоответствие, будет сохранен код P0614 и может загореться индикатор неисправности (MIL). В зависимости от предполагаемой серьезности неисправности, для освещения MIL может потребоваться несколько циклов отказа.

Пример модуля управления коробкой передач:

Какова серьезность этого кода неисправности?

К кодам модулей внутреннего контроля всегда следует относиться серьезно. Сохраненный код P0614 может привести к различным проблемам вождения и автоматической трансмиссии.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P0614 могут включать:

• Проблемы с управляемостью двигателя
• Двигатель глохнет или не запускается
• Неустойчивые схемы переключения передач
• Резкое переключение передач
• Неисправный или неточный спидометр / одометр
• Другие сохраненные коды ECM / TCM

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Неисправный ECM / TCM
• Ошибка программирования ECM / TCM
• Разомкнутая или замкнутая цепь или разъемы в жгуте CAN
• Неисправный источник питания ECM / TCM
• Недостаточное заземление модуля управления

Каковы некоторые шаги по устранению неисправностей P0614?

К сожалению, даже самый опытный и хорошо оснащенный профессиональный техник может найти диагностику кода P0614 довольно сложной задачей. Существует также проблема перепрограммирования. Без необходимого перепрограммирующего оборудования невозможно будет заменить неисправный контроллер и завершить успешный ремонт.

При наличии кодов источника питания ECM / TCM их необходимо отремонтировать, прежде чем пытаться диагностировать P0614.

Есть несколько предварительных тестов, которые могут быть выполнены до объявления какого-либо контроллера неисправным. Потребуются диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник надежной информации об автомобиле.

Подключите сканер к диагностическому порту автомобиля и получите все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию, на случай, если код окажется прерывистым. После записи всей необходимой информации очистите коды и выполните тест-драйв автомобиля, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности. Если PCM входит в режим готовности, код является прерывистым и его будет сложнее диагностировать. Условие, которое привело к сохранению P0614, может даже ухудшиться, прежде чем будет поставлен диагноз. Если код сброшен, продолжайте с этим кратким списком предварительных тестов.

При попытке диагностировать P0614 информация может оказаться вашим лучшим инструментом. Найдите в своем источнике информации о транспортном средстве бюллетени технического обслуживания (TSB), которые соответствуют сохраненному коду, автомобилю (год выпуска, марке, модели и двигателю) и выставленным симптомам. Если вы найдете правильный TSB, он может предоставить диагностическую информацию, которая поможет вам в значительной степени.

Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды лицевого разъема, схемы выводов разъемов, указатели компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, связанные с кодом и рассматриваемым автомобилем.

Используйте DVOM для проверки предохранителей и реле источника питания контроллера. При необходимости замените перегоревшие предохранители. Предохранители должны быть проверены с загруженной цепью.

Если все предохранители и реле функционируют должным образом, необходимо провести визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также можете проверить шасси и заземления двигателя. Используйте источник информации о вашем транспортном средстве, чтобы получить наземные местоположения для связанных цепей. Используйте DVOM для проверки целостности заземления.

Визуально осмотрите контроллеры системы на наличие следов воды, тепла или повреждений. Любой контроллер, который поврежден, особенно водой, следует считать неисправным.

Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, подозревайте неисправный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры через вторичный рынок. Другие транспортные средства / контроллеры потребуют перепрограммирования на борту, которое может быть сделано только через дилерский центр или другой квалифицированный источник.

• В отличие от большинства других кодов, P0614, вероятно, вызван неисправным контроллером или ошибкой программирования контроллера
• Проверка целостности заземления системы путем подключения отрицательного измерительного провода DVOM к земле и положительного измерительного провода к напряжению батареи