P0602 - Блок управления Программная ошибка
P0602 - Engine control module (ECM) - programming error

OBD-II код неисправности Техническое описание

Ошибка программирования модуля управления

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II (Dodge Ram Cummins, Chevy GMC Duramax, Isuzu, Volvo, Vauxhall, VW и т. Д.). Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Фотография ПКМ со снятой крышкой:

Если ваш автомобиль с OBD II сохранил код P0602, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил внутреннюю ошибку программирования. Ошибка программирования относится к самой PCM.

Когда вы смотрите на PCM, вы можете видеть только металлическую коробку, но именно то, что внутри, имеет важное значение для эффективной работы двигателя. Информация, которая имеет жизненно важное значение для управления двигателем, программируется на заводе с использованием стираемой в электронном виде программируемой постоянной памяти (EEPROM).

Конкретные настройки транспортного средства для управления двигателем и коробкой передач запрограммированы в EEPROM для каждого транспортного средства, которое покидает завод. ЭСППЗУ не только помогает управлять эффективностью и производительностью двигателя, но также служит для распознавания и взаимодействия с другими бортовыми модулями управления транспортным средством.

Если PCM обнаруживает несоответствия с EEPROM или если он не может распознать программу EEPROM, будет сохранен код P0602 и может загореться индикатор неисправности (MIL). В зависимости от серьезности неисправности для освещения MIL может потребоваться несколько циклов зажигания (с неисправностью).

Другие коды ошибок модуля внутреннего контроля включают в себя:

• P0601 Ошибка контрольной суммы внутренней памяти модуля управления
• P0603 Внутренняя ошибка модуля управления памятью (KAM)
• P0604 Ошибка внутренней памяти модуля оперативной памяти (RAM)
• P0605 Внутренняя ошибка модуля управления ПЗУ (ПЗУ)

Серьезность кода и симптомы

Сохраненный код P0602 должен быть отнесен к категории строгих, поскольку условия, которые привели к его сохранению, могут существенно повлиять на управление двигателем.

Симптомы кода P0602 могут включать в себя:

• Нет начальных условий
• Многочисленные проблемы с вождением
• Резкое или ошибочное переключение автоматической коробки передач
• Снижение эффективности использования топлива
• Двигатель может глохнуть или работать на холостом ходу

причины

Возможные причины для этого кода включают в себя:

• Ошибка программирования PCM
• Новый или неправильный PCM
• Установлена вторичная (высокопроизводительная) программа PCM
• Перегорел предохранитель ECM / PCM
• Плохое реле питания ECM / PCM
• Неисправный ECM / PCM
• Обрыв или замыкание проводки или разъемов в жгуте CAN
• Небезопасная цепь заземления модуля управления или обрыв провода заземления

Диагностические и ремонтные процедуры

Диагностика кода P0602 может быть сложной даже для самого опытного и хорошо оснащенного специалиста. Тем не менее, есть несколько предварительных тестов, которые можно выполнить, прежде чем поднять руки в воздух и передать проблему кому-то другому.

Как обычно, я бы начал свою диагностику с визуального осмотра жгутов проводов и разъемов управления двигателем. Любая проводка и разъемы, которые были повреждены или сожжены, должны быть отремонтированы или заменены. Затем я подключил сканер к диагностическому разъему транспортного средства и извлек бы все сохраненные коды и данные стоп-кадра. Перед очисткой кодов я бы записал их на всякий случай, если это окажется прерывистый код. Код P0602 должен быть диагностирован и исправлен перед диагностикой и восстановлением любых других сохраненных кодов, так как другие сохраненные коды могут быть ложными. Теперь очистите коды в надежде, что P0602 был сохранен по ошибке.

Если P0602 немедленно сбрасывается, проверьте напряжение аккумулятора на РСМ. PCM требует напряжения батареи для правильной работы. Если клеммы аккумулятора корродированы или плохо закреплены, возможно, на PCM имеется недостаточное напряжение. Проверьте реле и предохранители PCM на напряжение аккумулятора при загруженной цепи. Корродированные предохранители могут казаться нормальными, пока на цепь не будет подана нагрузка и не будет выявлен их недостаток

Очевидно, что если PCM был недавно заменен, велика вероятность того, что он был неправильно запрограммирован или вообще не запрограммирован. Кроме того, контроллер из другого транспортного средства нельзя использовать, если он не был перепрограммирован специально для данного транспортного средства, и другие контроллеры (особенно вначале) могут не распознавать программисты послепродажного (высокопроизводительного) производства, что приводит к сохранению P0602.

Неправильно запрограммированные или замененные контроллеры могут быть перепрограммированы с помощью заводского сканера. Если вы не можете получить доступ к такому сканеру, большинство дилеров предлагают программирование PCM за символическую плату. Некоторые производители PCM вторичного рынка предлагают предварительно запрограммированные контроллеры для определенных моделей. Проверьте поставщика автозапчастей и имейте идентификационный номер транспортного средства, пробег и другие соответствующие данные.

Дополнительные диагностические заметки:

• Новый или подержанный, PCM замены должен быть запрограммирован, чтобы соответствовать рассматриваемому транспортному средству
• Aftermarket или высокопроизводительные программисты часто требуют времени, чтобы другие контроллеры узнали их - если они когда-либо это сделают