P0573 - Высокий показатель переключателя торможения A системы круиз-контроля
P0573 - Cruise control/brake switch A - circuit high

OBD-II код неисправности Техническое описание

Круиз-контроль / Тормозной выключатель A Цепь высокая

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Chevrolet, GMC, VW, Audi, Dodge, Jeep, Volkswagen, Volvo, Peugeot, Ram, Chrysler, Kia, Mazda, Harley, Cadillac и т. Д.

ECM (модуль управления двигателем), среди многих других модулей, не только контролирует различные датчики и переключатели, связанные с надлежащей функциональностью двигателя, но также обеспечивает постоянную работу и комфорт нашего существа (например, круиз-контроль).

Существует множество факторов, которые могут изменить скорость вашего автомобиля во время движения по дороге. Некоторые из новых систем адаптивного круиз-контроля (ACC) фактически регулируют скорость автомобиля в соответствии с окружением (например, проезжая мимо, замедление движения, выезд с полосы движения, аварийные маневры и т. Д.).

Это выходит за рамки этой проблемы, они относятся к неисправности цепи "А" круиз-контроля / выключателя тормоза. Правильная работа тормозного выключателя является неотъемлемой частью работы вашей системы круиз-контроля. Учитывая тот факт, что одним из многих способов отключить или отключить круиз-контроль является нажатие педали тормоза, вам следует позаботиться об этом. Особенно, если вы используете круиз-контроль в повседневных поездках. Буквенное обозначение в данном случае - «A» - может относиться к конкретному проводу, разъему, жгуту и т. Д. Чтобы определить, к какому из этих кодов относится, вам необходимо обратиться к соответствующему специфическому для производителя руководству по обслуживанию. Если вам трудно найти то, что вам нужно, всегда полезно поискать схему подключения системы круиз-контроля. Эти диаграммы много времени могут предоставить вам ценную информацию (иногда местоположение, спецификации, цвета проводов и т. Д.)

Цепь верхнего уровня переключателя круиз-контроля / тормоза A P0573 и соответствующие коды ( P0571 и P0572 ) устанавливаются, когда ECM (модуль управления двигателем) обнаруживает неисправность в цепи переключателя круиз-контроля / тормоза «A». В этом случае это означает, что в цепи обнаружено высокое электрическое состояние.

Пример выключателя тормоза и его расположение:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Обычно, с системами круиз-контроля, я бы сказал, серьезность установлена на низком уровне. Но в этом случае я пойду с умеренно-тяжелой. Тот факт, что существует вероятность того, что эта неисправность приведет к неисправности переключателя тормоза или наоборот, является серьезной проблемой.

Одной из других функций вашего выключателя тормоза является подача сигнала на включение задних стоп-сигналов, чтобы информировать других водителей о вашем замедлении / торможении. Сказав это, его работа очень важна, если учитывать общую безопасность водителя.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы диагностического кода P0573 могут включать:

• Круиз-контроль полностью не работает
• Неустойчивый круиз-контроль
• Некоторые функции не работают должным образом (например, установка, возобновление, ускорение и т. Д.)
• Круиз-контроль включается, но не включается
• Нет стоп-сигналов, если выключатель стоп-сигнала неисправен

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода круиз-контроля P0573 могут включать:

• Круиз-контроль / Тормозной выключатель неисправен
• Проблема с проводкой (например, защемление педали тормоза, растрескивание и т. Д.)
• Проблема ECM (модуля управления двигателем) (то есть внутреннее короткое замыкание, открытие и т. Д.)
• Мусор / грязь, мешающие работе тормозного выключателя
• Тормозной выключатель не отрегулирован должным образом
• Выключатель тормоза вне своего крепления

Каковы некоторые шаги диагностики и устранения неисправностей P0573?

Первым шагом в процессе поиска и устранения неисправностей является поиск технических бюллетеней (TSB) на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Расширенные диагностические этапы становятся очень специфичными для транспортного средства и могут потребовать соответствующего современного оборудования и знаний для точной работы. Ниже приведены основные этапы, но обратитесь к руководству по ремонту для конкретного года / марки / модели / трансмиссии для конкретных этапов для вашего автомобиля.

Основной Шаг № 1

Первое, что я бы сделал в этом случае, это, вероятно, заглянуть под приборную панель и сразу же взглянуть на выключатель тормоза. Обычно он крепится к рычагу педали тормоза. Время от времени я видел, как нога водителя полностью ломает выключатель, и я имею в виду, что, если он не смонтирован должным образом и / или полностью сломан, вы сможете сразу сказать об этом и, возможно, сэкономить время и оплатить покупки.

Так что, если это так, я бы порекомендовал заменить переключатель круиз-контроля / тормоза на новый. Следуйте инструкциям производителя по установке и настройке тормозного выключателя, чтобы не повредить датчик или даже вызвать дополнительные проблемы.

Основной Шаг № 2

Проверьте схему. Обратитесь к электрической схеме в вашем руководстве по обслуживанию, чтобы определить цветовые коды и обозначение цепи круиз-контроля / выключателя тормоза A. Часто, чтобы исключить возможность появления неисправности в самом жгуте, вы можете отсоединить один конец от выключателя тормоза, а другой - от контроллера ЭСУД. Используя мультиметр, вы можете выполнить множество тестов. Один общий тест - это тест на непрерывность. Технические характеристики, указанные производителем, необходимы для сравнения фактических значений с желаемыми. Вообще говоря, вы будете проверять сопротивление конкретной цепи, чтобы определить наличие обрывов, высокого сопротивления и т. Д. Если вы выполняете этот тест, было бы неплохо проверить контакты в разъемах, переключателе и ECM. Иногда влага может проползти и вызывать прерывистые соединения. Если есть коррозия, используйте очиститель электрических соединений, чтобы удалить все перед повторным подключением.

Основной Шаг № 3

Посмотрите на свой ECM (модуль управления двигателем). Важно отметить, что иногда с помощью круиз-контроля именно BCM (модуль управления кузовным оборудованием) контролирует и регулирует эту систему. Определите, какую систему использует ваша система, и физически осмотрите ее на предмет проникновения воды. Здесь есть что-то подозрительное? Принесите автомобиль в ваш уважаемый магазин / дилера.