P0526 - Нарушение в работе датчика частоты вращения вентилятора радиатора охлаждения
P0526 - Engine coolant blower motor speed sensor - circuitmalfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

Цепь датчика скорости вентилятора охлаждения

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии OBD-II. Он считается универсальным, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (начиная с 1996 года), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели.

Что это обозначает?

Некоторые автомобили оснащены датчиком на конце охлаждающего вентилятора, который обнаруживает движение во время эксплуатации автомобиля. Датчик используется для определения того, работает ли вентилятор на автомобиле с муфтой вентилятора, или для проверки того, соответствует ли скорость вращения вентилятора, заданная модулем управления силовой передачей (PCM) или модулем управления двигателем (ECM), фактической скорости вращения вентилятора, обнаруженной на электрическом вентиляторе. оборудованный автомобиль.

Используемый датчик представляет собой 3-проводной датчик Холла, который использует опорный источник 5 В от PCM, провод заземления и сигнальный провод к PCM для определения скорости вентилятора. В случае кода неисправности P0526 это означает, что PCM / ECM обнаружил неисправность датчика или проводки.

Примечание: будьте осторожны, не дотрагивайтесь до электрического вентилятора, так как он может включиться, даже если автомобиль не работает. Этот код похож на P0527 , P0528 и P0529

симптомы

Симптомы кода неисправности P0526 могут включать:

• Индикатор неисправности лампы освещения (также известный как Check Engine Light)
• Автомобиль может перегреваться или работать горячее, чем обычно

причины

Потенциальные причины кода P0526 включают в себя:

• Неисправная муфта вентилятора или электрический вентилятор
• Обрыв цепи в жгуте проводов датчика охлаждения или слабое соединение
• Неисправный PCM / ECM
• Неисправен датчик скорости вентилятора
• Ремень для аксессуаров сломан

Возможные решения

Сцепление вентилятора оборудовано - Визуально убедитесь, что вентилятор вращается во время работы двигателя. Если вентилятор не вращается, это может быть вызвано поломкой ремня для принадлежностей или неисправной муфтой вентилятора в сборе. Замените вспомогательный ремень, узел сцепления вентилятора или вентилятор охлаждения.

Электрический вентилятор оборудован - Визуально убедитесь, что вентилятор включается и выключается, когда PCM / ECM дает команду вентилятору работать, когда двигатель достигает определенных температур. Вентилятор может автоматически включаться при включении кондиционера. Если вентилятор не работает, проверьте разъем жгута электропроводки, предохранители или реле, которые управляют вентилятором. Некоторые вентиляторы могут быть включены с помощью реле включения / выключения или активированы с помощью широтно-импульсной модуляции (ШИМ) с вентиляторами с переменной скоростью. Отремонтируйте цепь электрического вентилятора, замените блок электрического вентилятора, двигатель или модуль вентилятора, если он имеется.

Жгут проводов датчика охлаждающего вентилятора - Проверьте, нет ли ослабленных соединений и поврежденной проводки, которые могли соприкасаться с вентилятором охлаждения. Отсоедините разъем и разъем датчика вентилятора охлаждения от PCM и проверьте сопротивление с помощью цифрового вольтметра (DVOM) с выводами на каждом конце провода питания, сигнального провода и заземления (если подключено к PCM / ECM). Некоторые производители автомобилей выпустили Технический сервисный бюллетень (TSB) для замены жгута проводов датчика. Заменить или отремонтировать жгут.

PCM / ECM - Отсоединить разъем жгута проводов на датчике вентилятора охлаждения при включенном / выключенном ключе автомобиля. Проверка на 5 вольт опорного источника с использованием ИКМ монтажную схему для справки, с множеством DVOM к шкале вольт, с положительной свинца на проводе питания и отрицательный провод к известному хорошей земле. Проверьте заземление, используя положительный провод DVOM, подключенный к исправному источнику питания (положительный аккумулятор), и отрицательный провод на проводе заземления жгута проводов. Заменить PCM / ECM, если опорное напряжение не подается.

Датчик скорости вентилятора охлаждения - отсоедините разъем жгута проводов от датчика и проверьте целостность цепи, используя DVOM со шкалой Ом между проводами питания и заземления, между двумя проводами должно быть сопротивление.

Сигнальный провод может быть проверен только во время фактической работы вентилятора путем повторного зондирования разъема жгута проводов с DVOM, установленным на шкалу вольт, или графического мультиметра с положительным проводом на сигнальном проводе и отрицательным выводом на известное хорошее заземление, так как зал Используемый датчик эффекта работает, создавая магнитное поле, которое изменяет напряжение во время вращения вентилятора. По мере увеличения скорости вентилятора напряжение также должно увеличиваться. Может потребоваться контролировать скорость вентилятора с помощью усовершенствованного диагностического прибора, чтобы убедиться, что фактическая скорость вентилятора соответствует заданной скорости вращения вентилятора. Замените датчик скорости охлаждающего вентилятора в случае неисправной детали.