P0520 - Неисправность электрической цепи датчика давления масла
P0520 - Engine oil pressure sensor/switch - circuit malfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

Датчик давления масла в двигателе / цепь переключателя

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии OBD-II. Он считается универсальным, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (начиная с 1996 года), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели. По нашему опыту код двигателя P0520 чаще встречается на Chevrolet, Dodge, GMC, Mercedes Benz, Pontiac и Cadillac, но применяется к любой марке / модели.

Что это обозначает?

Главный компьютер транспортного средства, называемый модулем управления силовым агрегатом (PCM), управляет многими датчиками, органами управления и электроникой в автомобиле. Один из датчиков, называемый датчиком или датчиком давления масла, определяет величину (механического) давления масла в двигателе и передает его в виде показания напряжения / значения на PCM. В некоторых транспортных средствах это значение давления масла затем передается на манометр в комбинации приборов, чтобы показать водителю давление масла, в других случаях этого манометра нет, но в случае возникновения проблемы будет сигнальная лампа.

Этот специфический диагностический код двигателя P0520 запускается, когда PCM видит значение датчика давления масла в двигателе, которое выходит за пределы нормального диапазона. Для этого кода неисправности P0520 причина, скорее всего, связана с электричеством. Этот код относится к P0521 , P0522 , P0523 и P0524 .

симптомы

Симптомы кода неисправности P0520 могут включать:

• Загорается контрольная лампа неисправности (MIL) (также известная как Check Engine Light)
• Датчик давления масла показывает низкий или высокий уровень
• Контрольная лампа давления масла горит

причины

Потенциальные причины кода P0520 включают в себя:

• Неисправен датчик давления моторного масла
• Избыточное сопротивление в цепи датчика давления масла
• Короткое замыкание в цепи к / от датчика давления масла и / или РСМ и / или земли
• Неисправный ПКМ (менее вероятно)

Диагностика и ремонт

Хорошей отправной точкой всегда является проверка технических бюллетеней по техническому обслуживанию вашего транспортного средства. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

В частности, нам известно о моделях Dodge-Chrysler-Ram-Jeep, это бюллетень № 18-034-14 .

Как владелец транспортного средства / DIYer первое, что нужно сделать, это проверить уровень масла с помощью щупа. Вы хотите убедиться, что в двигателе достаточно масла, а масляный фильтр или сливная пробка не протекают или что-то в этом роде. Возможно, у вас низкое или нулевое давление масла, потому что у вас есть утечка, о которой вы не знаете, и масло исчезло. Или, может быть, вы только что заменили масло и забыли долить масло, достаточно затянуть фильтр, есть разные причины, по которым у вас может быть P0520 или связанные коды.

Затем визуально осмотрите проводку и разъемы на блоке подачи давления масла. Ищите поврежденные или потертые провода, сгоревшие пятна, ослабленную или незащищенную проводку и т. Д. Убедитесь, что электрические соединения надежны, а не загрязнены и не загрязнены и т. Д. Информацию о местонахождении отправителя см. В руководстве по ремонту конкретной модели. * Помните, что коды никогда не указывают, какие части нужно изменить, а скорее, где начать диагностику *.

Следующим шагом, если ничего не выглядит очевидным, является использование цифрового вольтметра (DVOM) для проверки клемм датчика давления масла как на самом датчике, так и на соответствующей проводке и жгуте проводов. Сравните с заводскими характеристиками. Специально проверьте наличие короткого замыкания на массу, сопротивление которого не соответствует техническим характеристикам (зависит от вашей модели / двигателя). Ремонт по мере необходимости.

По всей вероятности, исправление будет одной из двух причин: проблема с проводкой, требующая ремонта, или датчик, требующий замены. Замена PCM - это последнее средство, и его следует проводить только после правильной диагностики.