P0487 - Система рециркуляции, ошибка в цепи тока
P0487 - Exhaust gas recirculation (EGR) system, throttle positioncontrol - circuit malfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

Цепь управления дроссельной заслонкой рециркуляции отработавших газов (EGR) разомкнута

Что это обозначает?

Этот общий код неисправности силовой передачи / двигателя, как правило, применяется к дизельным двигателям, построенным после 2004 года, включая, помимо прочего, определенные автомобили Ford, Dodge, GM, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Suzuki и VW.

Этот клапан расположен между впускным коллектором и воздушным фильтром, подобно корпусу дроссельной заслонки. Он используется для создания небольшого вакуума, который втягивает выхлопные газы во впускной коллектор.

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) сообщает дроссельному клапану дроссельной заслонки рециркуляции отработавших газов (EGR), где он должен располагаться. Этот код просматривает сигналы напряжения от дроссельного клапана рециркуляции отработавших газов, чтобы определить, являются ли они правильными на основании входных данных в РСМ. Этот код информирует вас о неисправности электрической цепи.

Действия по устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя, типа дроссельного клапана EGR и цвета провода.

симптомы

Симптомы кода двигателя P0487 могут включать в себя:

• Индикаторная лампа неисправности (MIL) горит
• Дольше обычного времени активной регенерации после обработки (выхлопной системе потребуется больше времени, чтобы нагреться и сжечь сажу, образовавшуюся в сажевом фильтре / каталитическом нейтрализаторе)

Потенциальные причины

Обычно причинами этого кода являются:

• Обрыв в сигнальной цепи между клапаном управления дроссельной заслонкой EGR и PCM
• Короткое замыкание на напряжение в сигнальной цепи к клапану управления дроссельной заслонкой EGR
• Короткое замыкание на массу в сигнальной цепи к клапану управления дроссельной заслонкой EGR
• Неисправен клапан управления дроссельной заслонкой EGR - внутреннее закорачивание
• Сбой PCM - маловероятно

Диагностические и ремонтные процедуры

Хорошей отправной точкой всегда является проверка бюллетеней технического обслуживания (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Ваша проблема может быть известной проблемой с известным исправлением, выпущенным производителем и может сэкономить ваше время и деньги во время диагностики.

Затем найдите клапан управления дроссельной заслонкой EGR на вашем конкретном автомобиле. Этот клапан находится между впускным коллектором и воздушным фильтром, как и корпус дроссельной заслонки. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите царапины, протирку, оголенные провода, ожоги или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и тщательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они сгоревшими или имеют зеленый оттенок, указывающий на коррозию. Используйте очиститель электрических контактов и пластиковую щетинную щетку, если требуется очистка клемм. Дайте высохнуть и нанесите диэлектрическую силиконовую смазку в местах контакта клемм.

Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, ваши проблемы связаны с соединениями.

Если код P0487 действительно возвращается, нам необходимо проверить дроссельный клапан EGR и связанные с ним цепи. Как правило, на клапане управления дроссельной заслонкой EGR имеется 3 или 4 провода. Отсоедините жгут, идущий к клапану управления дроссельной заслонкой EGR. С помощью цифрового вольтметра (DVOM) проверьте сигнальную цепь клапана управления дроссельной заслонкой EGR (красный вывод на сигнальную цепь клапана, черный вывод на хорошее заземление). Если на клапане нет 5 В или если на клапане 12 В, отремонтируйте проводку от PCM к клапану или, возможно, неисправный PCM.

Если все в порядке, убедитесь, что у вас хорошее заземление на клапане управления дросселем EGR. Подключите контрольную лампу к положительной 12 В аккумуляторной батарее (красная клемма) и прикоснитесь другим концом контрольной лампы к цепи заземления, идущей к заземлению цепи клапана управления дроссельной заслонкой EGR. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправность цепи. Если он загорается, покачивайте жгут проводов, идущий к дроссельному клапану EGR, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.

Если все предыдущие тесты пройдены, и вы продолжаете получать P0487, это, скорее всего, будет указывать на неисправный управляющий клапан дроссельной заслонки EGR, хотя неисправный PCM нельзя было исключить, пока не был заменен управляющий клапан дроссельной заслонки EGR.