P0443 - Неисправность цепи клапана продувки системы улавливания паров бензина
P0443 - Evaporative emission (EVAP) canister purge valve - circuitmalfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

Цепь регулирующего клапана продувки системы контроля выбросов испарений

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Испарительная система выбросов (EVAP) позволяет парам из бензобака поступать в двигатель и сжигаться, а не выбрасываться в атмосферу в качестве выброса. На электромагнитный клапан продувочного клапана подается напряжение переключаемой батареи.

Контроллер ЭСУД управляет клапаном, управляя контуром заземления, открывая продувочный клапан в определенное время, позволяя этим газам поступать в двигатель. Контроллер ЭСУД также контролирует цепь заземления, следя за неисправностями. Когда соленоид продувки не активирован, контроллер ЭСУД должен видеть высокое напряжение в цепи заземления. Когда соленоид активирован, контроллер ЭСУД должен видеть низкое напряжение заземления, близкое к нулю. Если ECM не видит эти ожидаемые напряжения или обнаруживает обрыв в цепи, этот код установлен.

Примечание. Этот код неисправности аналогичен P0444 и P0445 .

Потенциальные симптомы

Симптомами кода неисправности P0443 могут быть просто индикатор неисправности (MIL). Там может быть никаких проблем с вождением на всех. Но также возможно плохое состояние или двигатель, работающий при плохой работе, если клапан продувки застрял в открытом положении. Обычно эти симптомы сопровождаются другими кодами EVAP. Другим симптомом может быть избыточное давление в бензобаке в виде «свистящего» звука, когда крышка снята, указывая на то, что продувочный клапан не работает вообще или застрял закрытым.

причины

Чтобы вызвать P0443, должна быть проблема с контрольной продувки ЦЕПИ, не обязательно клапана. Обычно они представляют собой блок, содержащий клапан и соленоид в сборе. Или он может состоять из отдельного соленоида с вакуумными линиями к продувочному клапану. Тем не менее, это может быть любое из следующего:

• Неисправный соленоид продувки (внутренний короткий или открытый)
• Жгут проводов натирает или протирает другой компонент, вызывая короткое замыкание или разрыв цепи управления
• Разъем изношен, сломан или закорочен из-за проникновения воды
• Схема привода внутри модуля управления силовым агрегатом (PCM) неисправна

Возможные решения

1. С помощью диагностического прибора подайте команду на включение электромагнитного клапана продувки. Прослушайте или почувствуйте щелчок от электромагнитного клапана продувки. Он должен щелкнуть один раз, или на некоторых моделях он может щелкнуть несколько раз.

2. Если он не щелкает при активации диагностического прибора, отсоедините разъем и осмотрите соленоид и разъем на наличие повреждений, воды и т. Д. Затем проверьте напряжение аккумулятора на проводе питания при включенном ключе. Если у вас есть напряжение батареи, то заземлите сторону управления вручную, используя перемычку, и посмотрите, не защелкивается ли клапан. Если это так, то вы знаете, что соленоид работает нормально, но есть проблема с цепью управления. Если он не щелкает при заземлении вручную, замените соленоид продувки.

3. Чтобы проверить неисправность в цепи управления (если соленоид проходит нормально и у вас есть напряжение на соленоиде), подключите соленоид обратно и отсоедините провод цепи управления (заземление) от разъема контроллера ЭСУД (если вы не уверены, как для этого не пытайтесь). Выньте провод заземления из контроллера ЭСУД, включите ключ и затем вручную заземлите провод управления продувочным клапаном. Соленоид должен щелкнуть. Если это так, то вы знаете, что нет проблемы с проводом управления к соленоиду, и есть проблема с цепью привода соленоида продувки ECM в ECM. Вам понадобится новый ECM. Однако, если он не щелкает, то между проводом ЕСМ и соленоидом должно быть открытое проводное соединение. Вы должны найти его и починить.

Другие коды неисправностей EVAP: P0440 - P0441 - P0442 - P0444 - P0445 - P0446 - P0447 - P0448 - P0449 - P0452 - P0453 - P0455 - P0456