P0313 - Обнаружены пропуски зажигания - низкий уровень топлива
P0313 - Misfire detected - low fuel level

OBD-II код неисправности Техническое описание

Обнаружено пропуски зажигания с низким уровнем топлива

Что это обозначает?

Это общий код трансмиссии, который означает, что он охватывает все марки / модели, выпущенные в 1996 году. Тем не менее, конкретные шаги по устранению неполадок будут зависеть от автомобиля.

Код P0313 относится к пропускам зажигания двигателя в условиях низкого уровня топлива. Это один из немногих неоднозначных кодов на транспортном средстве, который, если принять его за чистую монету, диагностировать и исправить, кажется достаточно простым.

Код устанавливается, когда компьютер - через сигналы от ряда датчиков - определяет, что пропадание двигателя происходит из-за обедненного (слишком много воздуха и недостаточно топлива) состояния. Если уровень топлива достаточно низок, чтобы открыть топливный насос, спорадические скачки давления из-за неспособности насоса собирать оставшееся топливо вызовут состояние «Lean».

По всей вероятности, вы либо снизили уровень топлива до низкого уровня перед заправкой, либо у вас законная проблема с доставкой топлива. Если окажется, что топливная система работает должным образом, некоторые другие механические неисправности могут вызвать этот сценарий.

симптомы

Симптомы могут включать в себя:

• Код неисправности P0313 обнаружен пропуски зажигания при низком расходе топлива
• Грубый двигатель
• Трудно или нет начала
• Нерешительность по ускорению
• Отсутствие власти

Потенциальные причины

Причины для этого DTC могут включать в себя:

Более вероятный:

• Низкий уровень топлива обнажает топливный насос
• Отказ топливного насоса
• Топливный фильтр забит
• Неисправность регулятора давления топлива
• Засорены или вышли из строя топливные форсунки
• Короткое замыкание или обрыв в жгуте проводов топливного насоса
• Плохие электрические разъемы

Дополнительные возможности:

• Свечи зажигания
• Провода зажигания
• Неисправное кольцо реактора
  
• Загрязненные углеродом клапаны
• Датчик массы воздушного потока
• Неисправная крышка распределителя
• Неисправные пакеты катушек
• Недостаток сжатия
• Большая вакуумная утечка

Диагностика и Ремонт

Важно начать с выхода в Интернет и проверки всех соответствующих БСЭ (бюллетеней по техническому обслуживанию), связанных с этим кодом. Если проблема не в топливной системе, у некоторых автомобилей есть особая проблема, которая имеет тенденцию устанавливать этот код.

Например, у BMW есть комплект из трех шлангов маслоотделителя под впускным коллектором, которые при растрескивании создают вакуумную утечку, которая устанавливает этот код.

Проверьте свою заводскую и расширенную гарантию, чтобы увидеть, покрывается ли она и как долго.

Купите сканер кода в местном магазине автозапчастей или заимствуйте один. Они относительно недороги и не только извлекают коды, но и имеют сопроводительный справочный код для пояснений и могут перезагрузить компьютер после завершения.

Подключите сканер к порту OBD под приборной панелью со стороны водителя. Поверните ключ в положение «Вкл.» И нажмите кнопку «Читать». Запишите все коды и сопоставьте их с таблицей кодов. Могут присутствовать дополнительные коды, которые направят вас в определенную область, например:

• P0004 Цепь управления регулятора объема топлива высокая
• P0091 Низкая цепь управления регулятора давления топлива 1
• P0103 Высокий входной сигнал в цепи массы или объема воздушного потока
• P0267 Низкая цепь форсунки цилиндра 3
• P0304 Обнаружен пропуски зажигания в цилиндре 4

Отремонтируйте любой дополнительный код (ы) и повторите тестирование, очистив код сканером и протестировав вождение автомобиля.

Если никаких поддерживающих кодов нет, начните с топливного фильтра. Следующие процедуры диагностики и ремонта требуют нескольких специальных инструментов:

• Специальные ключи для удаления топливного фильтра
• Тестер давления топлива и адаптеры
• Топливная банка
• Вольт / Омметры

Убедитесь, что есть хотя бы половина бака топлива.

• Подсоедините тестер давления топлива к отверстию для проверки топлива на топливной рампе. Откройте клапан на тестере и дайте давлению топлива стечь в канистру с газом. Закройте клапан на тестере.
• Поднимите автомобиль и замените топливный фильтр.
• Включите ключ и проверьте на утечки.
• Ослабьте разъем на модуле топливного насоса и проверьте наличие напряжения на топливном насосе. Чтобы сделать это, помощник должен будет включить ключ на пять секунд и выключить на пять. Компьютер подает питание на насос в течение двух секунд. Если компьютер не видит работу двигателя, он выключает топливный насос.
• Проверьте клеммы в разъеме на наличие питания. В то же время слушать насос под напряжением. Если нет звука или необычный звук, насос выходит из строя. Убедитесь, что жгут проводов и разъем находятся в хорошем состоянии.
• Опустите автомобиль и запустите двигатель. Запишите давление топлива на холостом ходу. Если двигатель работает лучше и давление топлива находится в пределах, указанных в руководстве по обслуживанию, проблема устранена.
• Если это не помогло решить проблему, проверьте наличие утечек вакуума во впускном коллекторе.
• Снять вакуумный шланг с регулятора давления топлива. Ищите топливо внутри шланга. Топливо означает, что диафрагма вышла из строя.

Если топливный насос неисправен, отнесите его в сервисный центр для замены. Это заставляет техников нервничать при падении топливного бака. Одна искра может привести к катастрофе. Не пытайтесь делать это дома, чтобы не взорвать дом и окружающие дома, если произойдет несчастный случай.