P0299 - Давление наддува слишком низкое
P0299 - Turbocharger (TC)/supercharger (SC) - low boost

Код DTC P0299 относится к состоянию, при котором PCM / ECM (модуль управления трансмиссией / двигателем) обнаружил, что блок «A» или один турбонагнетатель или нагнетатель не обеспечивают нормальную величину наддува (давления).

Это может быть связано с рядом причин, которые мы подробно рассмотрим ниже. На нормально работающем двигателе с турбонаддувом или наддувом воздух, поступающий в двигатель, находится под давлением, и это является частью того, что создает такую большую мощность для двигателя такого размера. Если этот код установлен, вы, вероятно, заметите снижение выходной мощности. Турбокомпрессоры приводятся в движение от выхлопа, выходящего из двигателя, чтобы использовать турбину для нагнетания воздуха во впускной канал. Нагнетатели установлены на стороне впуска двигателя и, как правило, приводятся в движение ременным приводом для нагнетания большего количества воздуха во впускной канал без соединения с выхлопом.

В случае автомобилей Ford это может применяться: «PCM проверяет минимальное значение PID давления впускного газа (TIP) во время работы двигателя, которое указывает на состояние недостаточной нагрузки. Этот код неисправности устанавливается, когда PCM обнаруживает, что фактическое давление впуска газа меньше требуемого давления на входе дроссельной заслонки на 4 фунта на кв. дюйм или более в течение 5 секунд ».

В случае автомобилей VW & Audi определение кода немного отличается, это «Регулирование давления наддува: диапазон регулирования не достигнут». Как вы, вероятно, можете сказать, это в основном просто еще один способ определения состояния недостаточной загрузки.

Типичный турбокомпрессор и связанные с ним компоненты:

Серьезность этого кода может варьироваться от средней до серьезной. Если вы отложите устранение этой проблемы, вы можете получить более масштабный и дорогостоящий ущерб.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0299 могут включать:

• MIL (индикатор неисправности) подсветка
• Снижение выходной мощности от двигателя, возможно, в режиме «без нагрузки»
• Необычные звуки от двигателя / турбо

Там, вероятно, не будет никаких других симптомов.

Потенциальные причины

Потенциальные причины появления кода турбонагнетателя P0299 включают:

• Ограничение или утечка воздуха на впуске (впуске)
• Неисправный или поврежденный турбокомпрессор (залипание, переплет и т. Д.)
• Неисправен датчик давления наддува / наддува
• Неисправен перепускной клапан перепускного клапана (VW)
• Состояние низкого давления топлива (Isuzu)
• Торчащий электромагнитный клапан управления форсункой (Isuzu)
• Неисправен датчик давления управления форсункой (ICP) (Ford)
• Низкое давление масла (Ford)
• Неисправность системы рециркуляции отработавших газов (Ford)
• Привод турбонагнетателя с изменяемой геометрией (VGT) (Ford)
• VGT лопасти торчащие (форд)
• 2020-04-25 Недостаточный вакуум на клапан управления турбиной.

Возможные решения P0299

Прежде всего, вы захотите исправить любые другие коды DTC, если они присутствуют, до диагностики этого кода. Затем вы захотите найти Бюллетени технического обслуживания (TSB), которые могут относиться к вашей конфигурации год / марка / модель / двигатель. БСЭ - это бюллетени, выпускаемые производителем автомобилей для предоставления информации об известных проблемах, которые обычно сопровождают конкретные коды неисправностей, подобные этой. Если есть известный TSB, вам следует начать с этого диагноза, так как это может сэкономить ваше время и деньги.

Начните с визуального осмотра. Осмотрите систему впускаемого воздуха на наличие трещин, ослабленных или отсоединенных шлангов, ограничений, засоров и т. Д. Отремонтируйте или замените при необходимости.

Проверьте правильность работы соленоида клапана регулировки перепускного клапана турбокомпрессора.

Если система впуска воздуха в норме, то вы должны сосредоточить свои диагностические усилия на контроле давления наддува, отводном клапане (выпускном клапане), датчиках, регуляторах и т. Д. Действительно, в этот момент вы захотите обратиться к транспортному средству. конкретное подробное руководство по ремонту для конкретных шагов по устранению неполадок. Есть некоторые известные проблемы на некоторых марках и двигателях, так что также проверьте наши форумы ремонта автомобилей здесь и ищите, используя ваши ключевые слова. Например, если вы поищете, вы обнаружите, что обычное исправление для P0299 в VW - это замена или ремонт переключающего клапана или соленоида перепускной заслонки. На дизельном двигателе GM Duramax этот код может означать, что резонатор турбокомпрессора вышел из строя. Если у вас есть Ford, вам следует проверить правильность работы соленоида клапана регулировки перепускной заслонки.

В отличие от Фордов, это, по-видимому, встречается в автомобилях с двигателями EcoBoost или Powerstroke, таких как F150, Explorer, Edge, F250 / F350 и Escape. Что касается моделей VW и Audi, это могут быть A4, Tiguan, Golf, A5, Passat, GTI, Q5 и другие. Когда речь заходит о Chevy и GMC, его в основном можно увидеть на автомобилях Cruze, Sonic и Duramax. Информация в этой статье является несколько общей в том смысле, что каждая модель может иметь свое известное исправление для этого кода. Удачи в ремонте! Если вам нужна помощь, просто попросите бесплатно на наших форумах.