Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

P0040 - Лямбда — зонды (банк 1/2, датчик 1) - переставлен
P0040 - Oxygen sensor signals swapped, bank 1 sensor 1/bank 2sensor 1

24.01.2020 / 14.02.2020   •   5962 / 1762

Код неисправности OBD-II DTC Описание

Сигналы датчика O2 поменялись местами ряд 1, датчик 1 / ряд 2, датчик 1

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии OBD-II. Он считается общим, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (начиная с 1996 года), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от марки и модели. Владельцы этих марок могут включать, но не ограничиваются ими, Ford, Dodge, BMW, Chrysler, Mercedes Benz, Nissan, VW и т. Д.

Вкратце, код P0040 означает, что компьютер транспортного средства (PCM или модуль управления трансмиссией) обнаружил, что первые кислородные датчики O2 ниже по потоку от двигателя поменялись местами. PCM автомобиля использует показания датчика кислорода, чтобы отрегулировать, сколько топлива впрыскивать в двигатель для наиболее эффективной работы. PCM контролирует показания датчика двигателя и, если, например, он подает больше топлива в блок 2 двигателя, но затем видит, что датчик кислорода блока 1 реагирует вместо блока 2, то есть это то, что вызывает этот код. Для этого кода неисправности первым датчиком кислорода O2, который находится в выпускном коллекторе или ниже по потоку от него, является датчик # 1. Это будет выше по потоку от каталитического нейтрализатора.

Этот код неисправности не является распространенным и применяется только к транспортным средствам с двигателями, которые имеют более одного ряда цилиндров. Если у вас есть встроенный движок, вы не получите этот код. Банк 1 всегда является банком двигателя, который содержит цилиндр № 1.

Симптомы и тяжесть

Симптомы кода двигателя P0040 могут включать:

  • Контрольная лампа неисправности (MIL) горит непрерывно или мигает
  • Снижение мощности двигателя и возможный режим холостого хода
  • Увеличение расхода топлива
  • Грубый холостой или грубый бег

Это код, который следует посетить сразу же. Игнорирование этого кода может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, что очень дорого.

причины

Код неисправности DTC P0040 может быть вызван одной или несколькими из следующих причин:

  • Разъемы проводки датчика кислорода поменялись местами между банками (скорее всего)
  • Скрещена, повреждена и / или замкнута проводка датчика O2
  • Сбой PCM (менее вероятно)

Возможные решения

Хороший первый шаг - выяснить, проводились ли в последнее время какие-либо работы в области датчиков выхлопа и кислорода. Если есть, то есть большая вероятность, что наиболее вероятной причиной является проблема. То есть поменялись местами разъемы проводки для первого датчика O2 от банка 1 к банке 2.

Визуально осмотрите всю проводку и разъемы, ведущие к первым датчикам O2 (они будут между двигателем и каталитическими нейтрализаторами). Посмотрите, не повреждены ли провода, не обожжены ли они или не скручены ли и т.д. Если вы работаете самостоятельно, вы можете даже попытаться заменить эти два передних кислородных разъема в качестве первого шага ремонта, а затем очистить коды неисправностей и провести дорожное испытание, чтобы увидеть, вернется ли код. Если он не возвращается, то это, скорее всего, проблема.

Следующим шагом будет тщательный осмотр проводки и разъемов O2 на стороне PCM. Убедитесь, что провода находятся в правильных положениях штырьков, идущих в РСМ и его жгут (для этого обратитесь к инструкции по ремонту для конкретного автомобиля). Имейте в виду, если есть поменяны провода, поврежденные провода и т. Д. Ремонт по мере необходимости.

При необходимости выполните проверку целостности каждого отдельного провода от РСМ до датчика O2. Ремонт по мере необходимости.

Если у вас есть доступ к расширенному диагностическому инструменту, используйте его для отслеживания (отображения графика) показаний датчика O2 и сравнения со спецификациями. Отказ PCM является своего рода последним средством и не всегда подходит для DIY. Если PCM вышел из строя, вам, вероятно, следует обратиться к квалифицированному специалисту для ремонта или замены.

Другие соответствующие коды неисправности: P0041

Неисправности, которые могут быть связаны с этим кодом

Чтобы узнать, какие неисправности могут быть связаны с этим OBD кодом и почитать более подробную информацию о них, выберите топливную систему автомобиля:

Bosch
Continental AG (Siemens)
Delphi (Lucas)
Denso

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии