Система подачи топлива низкого давления
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Стоимость обслуживания двигателя и топливной аппаратуры на СТО Ковш
| Наименование работы | Стоимость, грн |
|---|---|
| 1. Виготовлення прозорого паливопроводу | 95 - 2500 |
| 2. Виготовлення трубки низького тиску | 100 - 1500 |
| 3. Встановлення додаткового паливного фільтра+підключення паливопроводів | 85 - 2500 |
| 4. Встановлення штуцера швидкознімання паливопровіду | 18 - 1250 |
| 5. Демонтаж гайки с форсунки | 450 - 607.5 |
| 6. Демонтаж/монтаж корпусу паливного фільтра+перебирання+заміна фільтра | 50 - 1500 |
| 7. Демонтаж/монтаж паливного бака | 150 - 6625 |
| 8. Демонтаж/монтаж паливопідкачуючого насосу | 76 - 3325 |
| 9. Демонтаж/монтаж тандем-насоса | 180 - 1500 |
| 10. Демонтаж/монтаж, чистка фильтра топливного-отстойника | 58.2 - 562.5 |
| 11. Діагностика стану паливозбірника | 85 - 600 |
| 12. Замена крышки фильтра маслянного+устранение течи масла с передней плиты | 260 - 325 |
| 13. Замена крышки фильтра масляного | 80 - 5000 |
| 14. Замена направляющей втулки вакуумного насоса | 80 - 990 |
| 15. Замена насоса подкачки | 50 - 4375 |
| 16. Замена тандем-насоса | 320 - 1200 |
| 17. Замена топливного фильтра в баке | 60 - 873 |
| 18. Замена уплотнительного кольца топливопровода низкого давления | 7.5 - 812.5 |
| 19. Замена фильтра-отстойника, переборка корпуса | 60 - 285 |
| 20. Замена хомута топливопровода | 10 - 80 |
| 21. Замына планки паливного бака | 97 |
| 22. Заміна корпуса паливного фільтра | 80 - 2600 |
| 23. Заміна палива в баку | 50 - 1187.5 |
| 24. Заміна паливного фільтра+переборка | 45 - 2300 |
| 25. Заміна паливозабірника в баці | 450 |
| 26. Заміна паливопроводу низького тиску | 15 - 3125 |
| 27. Заміна ущільнення обратки | 10 - 450 |
| 28. Заміна шланга обратки | 15 - 650 |
| 29. Заміна шлангу низького тиску | 15 - 500 |
| 30. Заміна штуцера обратки | 18.75 - 400 |
| 31. Запуск двигуна | 200 - 450 |
| 32. Опрессовка топливопроводов низкого давления | 25 - 2500 |
| 33. Отключение фильтра топливного | 155 - 562.5 |
| 34. Оцінка паливного фільтра на наявність забруднень | 45 - 156.25 |
| 35. Перебирання корпусу паливного фільтра | 50 - 3125 |
| 36. Переборка вакуумного насоса | 150 - 937.5 |
| 37. Переборка корпуса топливного фильтра | 50 - 650 |
| 38. Переборка топливных шлангов и замена хомутов | 25 - 562.5 |
| 39. Переборка/чистка подкачивающего насоса | 70 - 840 |
| 40. Перевірка наявності повітря у паливній системі (подача - обратка) | 25 - 1062.5 |
| 41. Перевірка паливопідкачуючого насоса | 62.5 - 2100 |
| 42. Перевірка стану паливного фільтра | 50 - 450 |
| 43. Перевірка тиску підкачки з баку | 50 - 1350 |
| 44. Перевірка тиску підкачуючого насосу | 50 - 750 |
| 45. Перевірка тиску тандем-насоса | 100 - 650 |
| 46. Перенос топливного фильтра и замена топливного фильтра | 100 - 1500 |
| 47. Перепідключення груші підкачки | 50 - 875 |
| 48. Переробка кріплень корпуса повітряного фільтра | 50 - 400 |
| 49. Подключение насоса топливоподкачивающего | 250 - 740 |
| 50. Подключение топливоподкачивающего насоса | 180 - 850 |
| 51. Проверка герметичности топливного фильтра | 100 - 1062.5 |
| 52. Проверка и регулировка давления подкачки | 50 - 1200 |
| 53. Проверка обратки с топливной рейки | 106.25 - 750 |
| 54. Проверка сопротивления с топливного бака | 42.5 - 340 |
| 55. Проверка управления топливоподкачивающего насоса | 150 - 1600 |
| 56. Проверка шлангов вентиляции топливного бака, демонтаж/монтаж шлангов вентиляции бака | 50 - 2187.5 |
| 57. Развоздушивание топливной системы | 100 - 1200 |
| 58. Разогрев топлива в баке | 100 - 600 |
| 59. Ремонт обратки KOVSH | 60 - 687.5 |
| 60. Ремонт тандем-насоса | 200 - 1200 |
| 61. Ремонт шланга ваккуумного | 57 - 850 |
| 62. Установка подкачивающего насоса | 100 - 1300 |
| 63. Установка топливозаборников на герметик | 50 - 3500 |
| 64. Установка тройника в топливопровод | 30 - 380 |
| 65. Установка фильтра грубой очистки | 85 - 2800 |
| 66. Устранение подсоса воздуха | 50 - 1200 |
| 67. Устранение течи впускного колектора | 20 - 1000 |
| 68. Устранение течи патрубков надува | 54 - 400 |
| 69. Устранение течи редукционного клапана | 50 - 437.5 |
| 70. Устранение течи топливного бака | 80 - 400 |
| 71. Усунення течі палива | 50 - 4528 |
| 72. Чистка корпуса фильтра грубой очистки | 30 - 450 |
| 73. Чистка модуля бензонасоса | 210 - 400 |
| 74. Чистка подкачивающего насоса | 150 - 343.75 |
| 75. Чистка топливной системы аппаратом WYNN'S | 150 - 1455 |
| 76. Чистка топливных магистралей низкого давления | 50 - 1062.5 |
| 77. Чистка фильтра топливного | 77.6 - 400 |
Последняя синхронизация 21.10.2022, 9:21
Подразделы
Подскажите пожалуйста у меня Опель Вектра с 2007 года с двигателем z19dth. Проблема у нас глушишь обратку с двигателя и машина запускается через секунд 30 вставляешь быстрый съем обратно и все впорядке машина запускается но когда она остынет надо сделать все опять.
Доброго времени суток. Имеем в експлуатации Рено Магнум евро 3 двигатель е-tech (мидр),Давление подкачки меряем по мануалу в корпусе фильтров должно быть 5. +-0.5. В системе по факту не более 3 при том что Тннд і обратный клапан новый оригинал!!! В чем подвох не можем разобраться. С ув.Владислав
Добрий день Sprinter 315 2008год на холодну погано заводиться! яке давленіе должно буть при роботі насоса низького давления і чи должно падать при виключенії зажиганія? які можуть буть причини поганого запуска на холодну цього мотора? погано що немае відео по діагностікі низкого і високої магістралі і подсосу воздуха і сліву в обратку топлівной по мотору ом 646 з 2006года випуска!
Здравствуйте.Подскажите, какое должно быть давление в топливных насосах низкого и высокого давления . Автомобиль DAF 95 ATI 430 vin.OE433749 .
Спасибо!
Один вопрос, почистил всю систему сгорания И топливный насос, который был рядом с двигателем, и 2 форсунки были заменены и проверены. Проблема в том что не заводится и нет горения в корме. Что может быть причиной
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: