Сильное дымление
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Закажите ОнлайнКонсультацию
Дым идёт, а не запускается, значит топливо попадает и не сгорает. по причине отсутствия температуры в конце сжатия, или не правильного момента впрыска
машина Q7 дизель:зимой заводится,летом очень долго крутит стартером дыма из глушителя нет не заводится . Если завелась вылетет черная копать ,идет сизый дым.При езде нажав резко полный газ ,такое ощущение ,что машина захлебывается и дергается. Масло внорме,охлаждающая в норме,салярку жрет.
Компьютерная диагностика, смотрите параметры давления турбины, топлива в момент запуска и набора скорости.
Владимир Николаевич. Набор скорости нормальный(вроде бы) не совсем понял "топлива в момент запуска" как посмотреть давления турбины. Зарание благодарен.
На компьютерной диагностике посмотрите параметры давления турбины, давления топлива в момент запуска и набора скорости
Джип Гранд Черокки, 3.0, CRD, 2007г. На прогретой машине при работе на холостых оборотах через 7-10 мин.начинал валить плотный сизый дым. Выехав на трассу и проехав с пол-минуты дым переставал идти. Что ни делали , куда не обращались ( к официалам в том числе- все по боку. После замены форсунок и их прописки через некоторое время (недели через три)...
Читать далее
- Проверьте уровень антифриза.(не уходит ли)
- качество топлива.
- Форсунки.
Без сажжевого фильтра, егр вырезан как программно так и физически (из-за того что весь был в масле и из-за него коробка запотевшая, после вырезания коллектор и патрубки вымылв 0)
На дороге при перегазовках и и оборотах свыше 1700 идет черный дым (воняет несожженной салярой. также вся задняя часть...
Читать далее
На видео не сильно дымит. Убедитесь в том что давление наддува соответствует норме (1.2кг/см в нагрузке). Для уверенности проверьте форсунки на стенде.
Из-за подсоса воздуха через топливный фильтр может дыметь? Говорили тока на обороты или на заводку влияет.
Пере-надув. давление не должно быть больше 1,5кг/см. Если форсунки в норме, значит чип-тюнинг.
Здравствуйте,у меня бмв 120d 2012года выпуска.в эксплуатации 2года.(брал с салона)Последнее ТО:замена масла,масляний фильтр( 2мес.назад).после проехал около2000км.ПРОБЛЕМА:на разогретом двигателе вовремя езды валит сизо-белый дым,долго не рассеивается.дым появляется с интервалом раз два в неделю.езда не агрессивная.в день больше 25км не приезжаю.какова может быть причина дыма?заранее спасибо.
Подключите компьютерную диагностику, и проверьте состояние сажевого фильтра, и количество регенераций, когда они происходили. сделайте принудительную регенерацию.
гр.0 –
41 52 0 24 90 221 80 147 155 144
Гр.1— 860 4,6 1,48 82,8
Гр.3— 860 265 475 59
Гр.4— 860 0,9 0,9 71
Гр.5— ...
Читать далее
Проверить;
- Степень сжатия
- момент впрыска на всех оборотах.
- соответствие форсунок и шайб под форсунками оригиналу.
Компрессия должна быть не меньше 25кг/см на оборотах стартера 200об/мин. Частенько используют не правильные компрессометры, с запорным клапаном возле самого манометра, тем самым увеличивая камеру сгорания, и снижая степень сжатия. Крафтера частенько дымят по причине негерметичности распылителей
Здравствуйте Владимир Николаевич. Авто Q7 2007 TDI3.0 Подскажите в чем дело.Утром завожу из глушителя черная копоть секунды 2.не троит,не тресется.Бывает долго крутит .Трогаясь со светофора копоть черная секунд 2 не больше. масло в норме,охлождающая в норме
Если других проблем нет, нужно проверить распылители форсунок. и соответствие их номиналу.
Добрый день!Подскажите может кто то сталкивался с такой проблемой?Автомобиль Вито 639 113 2012год.Вчера возвращаясь в гараж машина вдруг начала дымить не реально бело сизым дымом(и вонь горелім),да так что не видно сзади не чего,остановившись думал прогазовать,но погазовав до 4000-5000 об мин не какого результата дым как валил так и валил.Заглушил...
Читать далее
Спасибо поеду на диагностику.
На крафтерах, частенько не герметичны распылители..
а вот что и как стучит, нужно слушать. Вылаживайте видео, послушаем все вместе..
Похоже на форсунки.. Но воздухом задувает микрофон, плохо слышно. нужно снимать чтоб вентилятор не гнал воздух на камеру..
на стук форсунки. приспособьтесь так чтоб стук был слышен отчётливо, и попросите когото чтоб снимал разьёмы с форсунок, если стук пропадает, значит это форсунка
конечно!
МЫ в таких случаях заглядываем эндоскопом в камеру сгорания, и смотрим наличие масла, состояние распылителя. Это самый информативный метод диагностики таких неисправностей..
- регулировка момента впрыска
- Степень сжатия.
- Соответствие распылителей
- Толщина шайбочки под форсунками.
Проверить;
- наддув,
- форсунки.
- Чтоб не дымел чёрным, проверьте давление наддува в динамике, и отключите (на верочку) клапан EGК
- на этих двигателях есть возможность увеличить пусковую подачу топлива, подъедите к диагносту,
Добрый вечер. Хюндай портер2 -2007г.в. 2,5л. машину не давно купил все было норма немного с шумом работал постипенно утром при запуске движка идет синий дым и на шиток приборе горит лампа спирали накаливание ,при нагрева движка на холостом дыма нет, газуеш идет синий дым что надо делать посоветуйте. говорят надо затенуть цеп шум от него и зажигание...
Читать далее
система коммонрейл, зажигание не регулируется.
- Сделайте компьютерную диагностику,
- Проверить свечи накала и питание на свечи накала.
- Проверить форсунки.
- Момент впрыска, статический и на оборотах
- Форсунки
- Двигатель пошёл в разнос, так как попало масло, или топливо во впускной коллектор.
- Проверьте на герметичность систему интеркуллера и наддува
- отверстия чтоб чётко выставлять метки
Рециркуляция+картерные газы делают своё дело, уже после 100000 км приходится вышкребать кокс с коллекторов..
добрий день. у меня опель комбо 1.3. вчера єхал по трасе и тут куча дыму с выхлопной. померял масло, било практически минимум, долил, а когда приэхам домой масло изчезло. подскажите в чом причина. спасибо
Проверьте турбину
На холодный двигатель идёт увеличенная пусковая подача топлива, приводящая к черному дыму. Подключите резистор на клемму датчика температуры, и накрутите показания горячего двигателя. Двигатель запустится хуже, но без дыма.
- Момент впрыска
- Низкая степень сжатия (погнуты шатуны, стоит толстая прокладка под головкой)
На этих двигателях функцию пламегасящей шайбы выполняет сам стакан, который устанавливается в головку, и если Вы набросаете под распылитель пламегасящие файбы, пойдёт нагрузка на распылитель, изза которой он может подклинивать..
- Если пульсация картерных газов отсутствует, то не герметичны клапана. для 100% уверенности цилиндр опрессовывается сжатым воздухом.
- Стук невозможно описать. разместите видео со стуком в комментарий.
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: