Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Топливо в масле

04:1326.01.2018
Не продуманная конструкция масляного щупа Mitsubishi Pajero Sport


00:452.03.2014
Причина попадания топлива в масло на Toyota HiAce 4D4
Основные причины попадания топлива в масло — это негерметичность форсунок по обраткам, штуцерам высокого давления и корпуса форсунки, а также негерметичность сальника вала топливного насоса.
01:1811.08.2017
Не герметична мембрана турбокорректора, Lucas DPC, Ford Sierra 1.8d
топливо летит во впускной коллектор
01:3322.10.2016
Еще одна причина попадания топлива в масло на двигателях WV с насос-форсунками
Топливо в масло попадает через картерное пространство из-за изношенной резинки под электромагнитным клапаном насос-форсунки.
02:5319.05.2017
Причина попадания топлива в масло на Renault Premium 440 10.8d DXi 11
04:499.03.2014
Трещины в головке — причина попадания солярки в масло на двигателях VOLKSWAGEN с насос-форсунками
Это самое интересное и эксклюзивное видео за последнее время. Искренне понимаем владельцев автомобилей VW Transporter T5 2.5 TDI, особенно тех, у кого ещё есть в наличии сажевый фильтр. Не знаешь куда ехать и что делать, когда начинает увеличиваться уровень масла. В течении полутора месяцев к нам попало два автомобиля подряд с треснутыми головками. На первом трещина пошла над колодцем под насос-форсунку, а у другого пошла во впускной канал. Что мы сделали? Завтулили посадочные места под насос-форсунки и герметичность была восстановлена.
04:321.03.2016
Причина попадания топлива в масло на Mercedes Vito 639, OM646
Основная причина попадания топлива в масло на этом двигателе -- включение дополнительных регенерации из-за плохо удаленного или забитого сажевого фильтра. Если на топливном насосе не герметичен сальник -- масло будет вытекать только наружу. Негерметичность гаек, обраток, электромагнитных клапанов, пьезоэлементов, не приведет к увеличению уровня масла, так как вся соляра будет вытекаеть наружу, засасываться в печку и вы почувствуете запах соляры.
02:1731.07.2014
Одна из причин попадания соляры в масло
Там где форсунки стоят в картерном пространстве, необходимо опрессовывать обратки и соединения топливопроводов высокого давления. В противном случае большая вероятность попадания солярки в масло двигателя.
02:4122.03.2016
Причина попадания солярки в масло — негерметичность ТНВД
Варианты попадания дизельного топлива в масло: 1. подкачивающий насос 2. обратки форсунок 3. сама полость топливного насоса, наполнение плунжерных пар. В данном случае затвердело резиновое уплотнение между плунжерными парами, топливо просачивается в картерное пространство двигателя.

Уважаемый посетитель! Мы не можем ответить лично каждому, но тем не менее никому не отказываем в консультации.
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью местного автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!

Оставить комментарий:

Перелесник Олександр
Тема: Часто включается регенерация
Автомобиль: Opel Zafira 1.7D Common Rail 4-valve
@ #13023   |   22.01.2019, 13:43

Добрый день! Часто включается регенерация сажевого фильтра (каждые 30- 60 км.) при температуре ОЖ ниже 90 С, при этом индикатор на панели приборов за время эксплуатации автомобиля так не разу и не включился. Также наблюдается добавление уровня масла. Пробег 95000. Машину не прогреваю, завел, подождал пока обороты упадут до нормы (если за окном мороз...

Читать далее
Ответить
Paul Pavlo
Тема: паливо в маслі
Автомобиль: Volkswagen Passat B7 2.0D Common Rail
@ #12820   |   2.11.2018, 11:42
Доброго дня!!! В мене аналогічна проблема! Я не розбираюсь в двигунах, тому складно зрозуміти...в мене точно причина в сажевому фільтрі чи можливі варіанти з розділу без ЕБУ??? Ще до слова хочу сказати що 2000 км назад промивали сажевий фільтр  тут https://dpftech.com.ua/ , але результату немає, масло піднялось по щупу приблизно на 5-7 мм!!! Вже голова йде кругом від цієї теми...куди не звертаюсь у всіх різні причини!!!Дякую за відповідь!!!
Ответить
Обозовський Тарас
Тема: паливо в маслі
Автомобиль:
@ #13943   |   3.01.2020, 13:08

Мені навпаки тільки на ДПФ ТЕХ відмили сажовий і все стало норм.

Ответить
Вохмянин Антон Васильевич
Тема: ТОПЛИВО В МАСЛО
Автомобиль: Mercedes-Benz *truck* Atego 4.3D
@ #12342   |   9.03.2018, 15:13

Доброго времени суток! Пошла солярка в топливо. Делал форсунки на Бошсервисе, проверяли ПЛД сказали нормальные, заменил все резинки на форсунках и ПЛД секциях, поменял насос ТННД. в чём еще может быть проблема? боюсь ГБЦ. как возможно её проверить и опрессо

вать?
Ответить
Механик Назар
Тема: ДП в масле
Автомобиль: Citroen C4 Aircross 1.8D
@ #11970   |   2.11.2017, 20:08
Привет, подскажите японский двигатель 4B13 за 1500 км уровень масла увеличивает примерно на 2-3 литра насос и форсунки на Бош сервисе сказали справние! От регенераций фильтра на столько вырасти не может, тогда что насос через сальник? Больше вариантов не вижу! Заранее спасибо)
Ответить
kuzyuk antony
Тема: Соляра в масло
Автомобиль: Volkswagen Passat B6 2.0D UIS/PDE
@ #11793   |   10.09.2017, 22:43
Помогите пожалуйста советом. От безысходности опускаются руки, живу за 2000км от вас, и в силу того что далеко не могу пригнать машину :( а у нас в области нету ни единого СТО которые могли бы чем то помочь, все отказываются браться за работу. Купил машину Passat b6 2.0 tdi BMP, откатался 15000 км и заметил что растет уровень, за 15000 км вырос примерно... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Соляра в масло
Автомобиль:
@ #12289   |   17.02.2018, 22:42

На Passat b6 2.0 tdi частенько в топливный бак устанавливают жигулёвские бензонасосы, которые качают 3кг/см2 , для сравнения родной насос в баке качает не более 1кг/см2. Это давление продавливает сальник тандем насоса.

Ответить
Удод Игорь
Тема: ТПЛИВО В МАСЛЕ
Автомобиль: Mercedes-Benz *truck* Atego I 4.3D
@ #11698   |   30.07.2017, 21:29
Подскажите пожалуйста мерседес атего 815 добавляется масло на 7000 пробега на 0,5-1 литру. я так понял течет топливо в масло. Масло не пенится .??????
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: ТПЛИВО В МАСЛЕ
Автомобиль:
@ #11747   |   20.08.2017, 19:53

Если цвет масла не изменился, на маслозаливной горловине нет пенки, то это 100% солярка.

Ответить
Удод Игорь
Тема: ТПЛИВО В МАСЛЕ
Автомобиль:
@ #11749   |   21.08.2017, 9:21
Ремонтные комплекты (резинки) на pld секция менял, топливный насос тннд новый. Еще через, что солярка попадает?
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: ТПЛИВО В МАСЛЕ
Автомобиль:
@ #11750   |   21.08.2017, 10:43

Тогда остаются форсунки.  Меняйте уплотнения и проверьте посадочные места. Потом опрессуйте на герметичность канал ообратки

Ответить
Петрашенко Игорь
Тема: Топливо в масле
Автомобиль: Volkswagen Passat 2.0D UIS/PDE
@ #11575   |   24.05.2017, 11:53
Здравствуйте! После покупки авто(passat b6, 2.0 bmp)  обнаружил солярку в масле,  на спец СТО поменяли колечки под форсунками, удалили DFF, перепрошили, заменили масло фильтра. За три недели и 800км пробега роста уровня масла не было, за последнюю неделю и 200км повысился уровень на 2-3мм по щупу, смотрю на холодную на ровно выставленном авто. Подскажите... Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Топливо в масле
Автомобиль:
@ #11748   |   20.08.2017, 19:55

Может. очень часто клиенты (чтоб сэкономить) устанавливают жигулёвский бензонасос в бак, и вместо 0,5кг/см2 давление подкачки 3,0кг/см2. Естественно сальник тандемника не справляется с таким давлением ии пускает в картер.

Ответить
Лазакович Александр Александрович
Тема: Масло в топливе
@ #10673   |   12.08.2016, 15:52
Добрый день. У друга VW Passat B5 с двигателем 1.9TDI PD 85 kw 2000г.в. При замене топливного фильтра заметили  что саляра черная и более вязкая похоже что с маслом.Делали замену ремкоплекта насос форсунок, меняли тандемный насос,не помогает все равно черная.Заводили авто на чистом топливе из канистры и обратку пускали в другую канистру так с обратки течет очень черная саляра.Скажите что это может быть, куда копать.Спасибо.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: Масло в топливе
@ #10755   |   14.09.2016, 11:55

Масло  в топливо попадает через сальник тандем насоса.

проверьте:

  • Разряжение на всасывании (перед тандем насоса, изза разряжения насос будет засасывать масло). 
  • ухудшенный слив масла с сальника тандем насоса и давлением продавливает масло в топливо.
Ответить
Иванов Иван Николаевич
Тема: какое давление опрессовки?
@ #10148   |   26.02.2016, 16:13

Владимир Николаевич, здравствуйте.
Подскажите, в видео вашего СТО по причинам попадания солярки в масло https://www.youtube.com/watch?v=IylP11ePkgI мастер

подавал сжатый воздух в тандемный насос и смотрел на посадочные места

форсунок где шли пузыри. У меня вопрос - какое давление воздуха должно

быть и не приведет ли это к поломке тандемника...

Читать далее
Ответить
Клименок Владимир Николаевич
Тема: какое давление опрессовки?
@ #10149   |   26.02.2016, 16:14

Давление воздуха 6-кг.  Тандемнику Не повредит.

Ответить