Быстро войти через сайт:

Зарегистрироваться

Забыли пароль?

Преимущества зарегистрированных пользователей

?
T

ВОЙТИ НА САЙТ

Преимущества зарегистрированных пользователей:

LЗакрыть товар
VПредыдущий
СледующийW

Рейтинг: 0

0 голосов

Дизель стучит: механические звуки

Профессиональную диагностику по звуку может выполнить только специалист, непосредственно находящийся возле автомобиля. Здесь мы даем лишь общие направления поисков неисправности.

В дизельном двигателе стуки могут быть двух типов: стук сгорания топлива в цилиндре происходит от быстрого сгорания топлива и сам стук двигателя в следствие увеличенных зазоров между деталями . Перед поиском стука необходимо определить его тип и только после этого приступать к поиску неисправности.

Для определения типа стука необходимо:

  1. Запустить двигатель,
  2. Увеличивать плавно обороты коленвала до появления характерного стука
  3. Увеличить обороты ещё на 1000 об/мин, и, держа педаль на этих оборотах, выключить зажигание При выключении зажигания впрыск топлива отключается и детали двигателя продолжат движение по инерции без воспламенения топлива если присутствует дроссельная заслонка — ее следует отключить , т.к. при выключении зажигания она закрывается и декомпрессирует двигатель
  4. В этот момент слушаем наличие характерного стука: если его нет, тогда неисправность связана с неправильным воспламенением топлива. Для подтверждения диагностики выставляем обороты на которых слышен характерный стук и выключаем зажигание, а потом резко включаем (не дав двигателю остановиться), и так несколько раз, пока не будет чёткого исчезновения стука в момент выключения зажигания. Если стук не исчезает — тогда диагностируем сам двигатель (пункт 5)
  5. Вооружившись стетоскопами (один передающий звук, и второй — стук) ищем источник его вероятного происхождения, помня что каждый звук привязан к частоте вращения/колебания испускающего его узла. Наша задача, связав звук с частотой, найти его источник. Если есть возможность отключить/ включить узел, делаем это, прислушиваясь к изменению стука.
    Механические звуки вызывают увеличенные зазоры, ослабление посадок и креплений, а также поломка деталей. Если же стук пропадает, тогда он связан с неправильным воспламенением топлива, поэтому в момент самого проявления стука необходимо отключать подачу топлива по цилиндрам чтоб вычислить в каком именно цилиндре пропадает стук.
    Внимание! Перед разборкой снимите масляный фильтр и проверьте наличие стружки.

© Свидетельство про регистрацию авторского права на произведение №78880 от 08.05.2018

Звуки сложно описать — снимайте видео!

Оставить комментарий:

Показать все комментарии
Свернуть все комментарии
Рокот двигателя golf 1,6 tdi 2012 Юрчик Сергей Владимирович  #10174   |   7.03.2016, 21:57   |   0 @
д. Вечер, golf 6 1,6 tdi 2012г. Появился я бы сказал цокот ( как в жигулях цокотят пальцы при плохом бензине) на низах под нагрузкой, и только на прогретой машине. Грешил на качество солярки, залили другую, поменяли Масло и топл фильтр, Не помогло, подскажите пожалуйста в чем причина? Спасибо!
Ответить
Рокот двигателя golf 1,6 tdi 2012 Клименок Владимир Николаевич  #10353   |   9.05.2016, 20:24   |   0 @

Неисправны форсунки Continental-siemens, или не соответствуют коды. 

  • Необходима замена форсунки, 
  • Можно попробовать перепрошивать коды, в том числе и её родной.
  • Приехать к нам, отрегулируем и адаптируем.
Ответить
Двигатель D4FB,Церато 2007г.в. звук ляпающих форсунок Иванов Иван Николаевич  #10146   |   26.02.2016, 16:06   |   0 @

Добрый день Владимир Николаевич.В прошлом году реставрировал у вас клапан регулировки давления на рейке,спасибо.Помогите пожалуйста,что делать дальше.На холодную после запуска двигатель работает  как обычный дизель со звуком раннего впрыска,особенно когда дашь чуть оборотов врайоне 1300-2200.Прогреется-становится тише,но всё равно звук напрягает...

Читать далее
Ответить
Двигатель D4FB,Церато 2007г.в. звук ляпающих форсунок Клименок Владимир Николаевич  #10147   |   26.02.2016, 16:07   |   0 @

Рекомендую снять форсунки и проверить еще раз по тестплану, особенно обратив на наливы на предвпрысках,  присвоить заново коды IMA, и отписаться за результат.

Ответить
Появление шума в двигателеле или топливной системе Потапенко Федор Петрович  #10119   |   18.02.2016, 12:09   |   1 @
 после пуска двигателя по истечению 23 секунд, появляется шум. При подключении диагностического оборудования вход в показания форсунок, звук исчезает, при выходе звук появляется. Что это может быть?
Ответить
00:3818.02.2016
Шум двигателя или топливной спринтер 906
После пуска 23 сек работы, появляется шум
Появление шума в двигателеле или топливной системе Клименок Владимир Николаевич  #10773   |   18.09.2016, 15:21   |   0 @

Такое впечатление что EGR включается и отключается.

Ответить
Прошу помощи!! Фиат Добло 1.9 JTD 2006, 74 КВт. Стучит форсунка или ЕБУ не адаптирует новие кода форсунок. Власенко Владимир  #9963   |   23.01.2016, 14:07   |   0 @
Здраствуйте. Владимир Николаевич прошу помощи у Вас и Вашего сервиса. Опишу все с самого начала. Бил июнь 2015 года. И так, обратился на Дизель сервис (БОШ официал (другим сервисам небыло доверия) с проблемою трудного запуска двигателя (заводилась после длительного маслания стартером). На Дизель сервисе обнаружили что форсунки льют в обратку. Сказали... Читать далее
Ответить
03:3517.01.2016
Стук форсунки ФІАТ ДОБЛО 1 9 JTD
Фіата Добло 1.9 JTD появляется стук в двигателе, после 3-4 минут от заводки, пропадает после прогрева движка. Проблема появилась при минусовой температуре, как поднялось выше 5 - пропала. Стук появился после ремонта форсунок, проверяли на стенде и меняли на другие, эффекта нет. Ошибок не выдает.. Отрегулировал клапана, заменили распредвал, заменил масло, ремень ГРМ но проблема не ушла. После заводки 3-4 мин. двигатель работаэт нормально, потом стук, потом прогрелся и все нормально. Скорее всего стучит форсунка.
Прошу помощи!! Фиат Добло 1.9 JTD 2006, 74 КВт. Стучит форсунка или ЕБУ не адаптирует новие кода форсунок. Власенко Владимир  #10076   |   9.02.2016, 21:50   |   0 @

Проверили на Дизель сервисе (Бош офицыал)  Осциллографом

блок управления двигателя и его сенхронность работи с датчиком

коленвала. Все работает в норме. Пришли к виводу что все-таки форсунки.

Но в чему такая причина. Форсунки ставят на стенд, присваивают кода,

прописывают кода в блок ЭБУ а результата нет????? Прошу совета, помощи.

Зарание благодарен.

Ответить
Прошу помощи!! Фиат Добло 1.9 JTD 2006, 74 КВт. Стучит форсунка или ЕБУ не адаптирует новие кода форсунок. Власенко Владимир  #10077   |   9.02.2016, 21:51   |   0 @

Сегодня проверили компресию двигателя, результат: первый целиндр - 22;

второй - 18; третий - 18; четвертый - 18. Это нормальная компресия этого

двигателя и как компресия влияет на стук форсунки которий происходит во

время прогрева двигаля.?  Или это все-таки причина в регулировке

форсунок.? 

https://www.youtube.com/watch?v=wlInOkFXLr4

Ответить
Прошу помощи!! Фиат Добло 1.9 JTD 2006, 74 КВт. Стучит форсунка или ЕБУ не адаптирует новие кода форсунок. Клименок Владимир Николаевич  #10078   |   9.02.2016, 22:01   |   0 @

Стучит реально форсунка. 

Причины; Не рабочая форсунка, попадает грязь при демонтаже, пережаты болты крепления форсунок (перекос форсунки), под форсунками стоят не оригинальные шайбы (или лишние), перекос гнезда форсунки.

Компрессия не может влиять на такой стук. судя по цифрам, не правильный компрессометр, ибо при 18-ти кг запускатся зимой не будет вообще.

Ответить
Проблемы после замены на новые форсуноки на 1kd Юрий Бетеев  #9884   |   24.12.2015, 23:16   |   0 @
  • Здравствуйте ребята!

У меня 2002г Прадик 95 кд мотор пробег 180 000 . Владею почти 4 года .Недавно залил прозрачную солярку, походу левую и накрыл форсунки, ошибка была 1226 . форсунки лили.  При 500 атмосферах держали от 15 до 35 сек. одним словом купил новые и поставил вчера заработал на горячую , ошибок нету , едет тяжело , на холостом ходу ...

Читать далее
Ответить
Проблемы после замены на новые форсуноки на 1kd Клименок Владимир Николаевич  #10075   |   9.02.2016, 21:49   |   0 @

Пропишие QR коды, сделайте адаптацию топливной аппаратуры.

Ответить
Поло 1.2 ТДИ Мислицкий Виктор Викторович  #9873   |   22.12.2015, 7:32   |   -1 @


Здраствуйте, стал обладателем фольксваген поло 1.2 тди, не работала изначально одна форсунка, заказал с Польши комплект, все собрал, двигатель работает нормально чуток потряхивает, не двоит работают все 3 горшка, но дело в другом, когда делал пробный заезд увидел что под нагрузкой присутствует детонация, как на бензинке с низкооктановим бензином...

Читать далее
Ответить
Поло 1.2 ТДИ Клименок Владимир Николаевич  #10025   |   1.02.2016, 22:30   |   0 @

На форсунках написаны коды IMA, обязательно пропишите их в ЭБУ.

Ответить
stuk iz dvigatela Azimov bexti  #9871   |   21.12.2015, 19:20   |   0 @

bexti Azimov Zdrastvuyte  ya vse vashi video syomki smatru vi nastayashie mastera   ya xatelbi ot vas uznat  umnya Ml 270 CDİ video katori ya vam prislal tam stranni zvuk iz dvigatela xatelobi uznat otcevo eto zvuk mojet bit   mojetli bit eto zvuk ot forsunki ili shatun stucit ? zvuk kakbuto tuk tuk tuk stuk poxoj    zarani blagdaru ya vam

1...

Читать далее
Ответить
stuk iz dvigatela Клименок Владимир Николаевич  #10024   |   1.02.2016, 22:21   |   0 @

Размещайте видео в youtube и вставляйте в комментарий.  Это будет гораздо быстрее

Ответить
Нужна помощь,Вито 2.3 Понзель Ігор  #9800   |   8.12.2015, 20:40   |   0 @
Здравствуйте,помогите пожалуйста с проблемкой,владею Вито 2.3 601 двиг с турбиной.При покупке работал нормально,потом на холодную появился металлический стук,как будто стучишь железным шариком об шарик и громко работает!сейчас он есть и на горячую но только на холостом ходу!и на холодную пока не прогреется мотор дергается,как будто пропуск в зажиганию... Читать далее
Ответить
Нужна помощь,Вито 2.3 Клименок Владимир Николаевич  #9840   |   15.12.2015, 21:08   |   0 @
  1. Компрессия.
  2. Установка распредвала строго по меткам
  3. Состояние распылителей
  4. состояние форкамер.
  5. работа всех оригинальных свечей накаливания.
  6. Прокладка под головку должна соответствовать выступанию поршней.
Ответить
Нужна помощь,Вито 2.3 Руденко Сергей  #12715   |   20.09.2018, 1:01   |   0 @
У
Ответить
Стук 1.6 crdi D4FB Яловицкий Константин Игоревич  #9722   |   27.11.2015, 13:21   |   0 @

Доброго дня.
Подскажите в чем может быть проблема?  Двигатель 1.6 crdi D4FB, 2008г пробег- 96т.  После, как мне показалось, нехорошей заправки топливом, забарахлила 1-я форсунка. Потеряла гидроплотность и начала изрядно коптить после 1600 об/мин в нагрузке. При отключении форсы дыма не было. Двигатель еле заводился, а то и вовсе не заводился сам...

Читать далее
Ответить
Стук 1.6 crdi D4FB Яловицкий Константин Игоревич  #9727   |   29.11.2015, 18:03   |   0 @
Стук 1.6 crdi D4FB Клименок Владимир Николаевич  #9736   |   1.12.2015, 21:22   |   0 @

Стучит форсунка, поперекидывайте форсунку местами, прописывая её код там где она будет стоять, если стук будет перемещаться за форсункой, причина в ней.

Чтоб проверить какая именно стучит, дайте нагрузку двигателю, выбрам явный стук, и снимайте разьёмы с форсунки по очереди..

Ответить
Стук в двигателе Сорренто 2.5 2003г Фёдоров Сергей  #9661   |   24.11.2015, 14:31   |   0 @

Здравствуйте автомобиль киа соренто 2.5 2003г.стук в двигателе в районе 3.4 форсунок хорошо прослушивается стетоскопом при оборотах около 3т стук пропадает..замена форсунок не исправила ситуацию никак. Головку перебирали все отлично..измеряли компрессию  все в норме.дайте какой нибудь совет пожалуйста)

Ответить
Стук в двигателе Сорренто 2.5 2003г Клименок Владимир Николаевич  #9735   |   1.12.2015, 21:14   |   0 @

Выложите Ютуб ролик в комментарии. послушаем.

Ответить
Проблема с 2.2 TDCI ФОРД Иванович Иван  #9618   |   12.11.2015, 9:22   |   0 @
Добрый день. Проблема с двигателе 2,2 TDCI форд мондео 4 2008 года
на холодную стук в районе первого целиндра, как будто стучит форсунка. пробег 189000
гидрокомпенсаторы родные. заводится всегда хорошо.
на горячую стук пропадает.
и еще в теплое время повышается температура топлива на обратке свыше 60 градусов цельсия, в результате чего
тнвд падает... Читать далее
Ответить
Проблема с 2.2 TDCI ФОРД Клименок Владимир Николаевич  #9692   |   24.11.2015, 21:58   |   0 @
  1. Если чтото стучит, снимайте на видео, вылаживайте в Ютуб и размещайте в комментариях.
  2. Если увеличена температура обратки, проверяйте форсунки на гидроплотность.
Ответить
Иван Катасонов Иван  #9513   |   25.10.2015, 18:27   |   0 @

Здравствуйте. Скажите пожалуйста , живу в России у меня vw t5 2.5 tdi bpc недавно забунела в районе воздушного фильтра, разобрали у официального дилера поменял распредвал вкладыши и толкатели, проехал тысяч пять и потом машина стояла 2 месяца в гараже иногда заводили выезжали из гаража и ставили обратно , сегодня завел опять стучит в районе воздушного фильтра. что может быть за ранее огромное спасибо.

Ответить
Иван Клименок Владимир Николаевич  #9537   |   27.10.2015, 21:23   |   0 @

Если такойже стук, значит гидрокомпенсатор, масло выдавило, пусть двигатель прогреется должен пропасть. (при условии качественного масла, компенсаторов и наличия давления масла)

Ответить
Стук в двигателе Бижко Евгений  #9431   |   2.10.2015, 11:57   |   0 @

Добрый день. Подскажите пожалуйста , что за стук может быть в двигателе форд транзит 2.4 .снимали крышку клапанов компенсаторы.рокера целые.на стук форсунки не похоже

Ответить
Стук в двигателе Чалый Дмитрий -Контент-менеджер-  #9432   |   2.10.2015, 12:04   |   0 @

Выложите видео со стуком на ютуб и опубликуйте в ответном сообщении

Ответить
Стук в двигателе Бижко Евгений  #9435   |   3.10.2015, 9:33   |   0 @
Стук в двигателе Бижко Евгений  #9436   |   3.10.2015, 9:51   |   0 @
Ответить
Стук в двигателе Клименок Владимир Николаевич  #9536   |   27.10.2015, 21:22   |   0 @

стучит Поршень

Ответить
Иванов Иван Николаевич  #9144   |   22.07.2015, 16:33   |   0 @

Добрый вечер такой вопрос: автомобиль WV Passat B5 двигатель AHU  66 кВт на прогретом двигателе большая детонация при запуске. Ломает пластины на корзине.  Ошибок по двигателю нет. Что может быть?

Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #9151   |   24.07.2015, 13:09   |   0 @

Уменьшенная пусковая порция топлива, и не все цилиндры схватывают в момент запуска.

Ответить
Иващенко Павел  #9111   |   12.07.2015, 23:21   |   0 @

Добрый вечер такой вопрос: автомобиль WV Passat B5 двигатель AHU  66 кВт на прогретом двигателе большая детонация при запуске. Непостоянно.  Ошибок по двигателю нет. Что может быть?

Ответить
Иващенко Павел  #9118   |   13.07.2015, 13:52   |   0 @

Добрый вечер такой вопрос: автомобиль WV Passat B5 двигатель AHU  66 кВт на прогретом двигателе большая детонация при запуске. Непостоянно.  Ошибок по двигателю нет. Что может быть?

Ответить
Цыганов Валерий  #9102   |   12.07.2015, 7:10   |   0 @
Здравствуйте. SsangYong Actyon Sports 2011г. D20DT. Помогите детонация (звон пальцев) при небольшой нагрузке, даже при трогании без газа? Тяга в норме, заводится нормально правда секунды 4 идет сизый дымок и сразу проходит
Ответить
Бабаев Александр Геннадиевич  #9098   |   11.07.2015, 16:44   |   0 @
Здравствуйте. Ивеко евростар. 2002г.в. двигатель тектор. Свыше 1500 оборотов появляется стук, похожий на металический. но не пастояный. Чем сильней нагрузка, тем громче. Двигатель тянет нормально. Спосибо.
Ответить
Проценко Сергей  #8960   |   16.05.2015, 14:38   |   0 @
Здраствуйте подскажите пожалуйста у меня на скудо 2.0 94л.с при резком разгоне загорелся чек и двигатель начинает жестко работать и еще когда заводишь на холодную двигатель троит чуть даю газ работа выравнивается и работает нлрмально мне сказали что ето датчик давления который стоит на ТНВД с торца но еще я заметил что помокрела одна форсунка
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #9003   |   1.06.2015, 21:17   |   0 @

Проверьте;

  1. Регулятор давления (частенько забивается сеточка на носике регулятора, и неуспевает стравливать давление).
  2. Если троит; форсунки, компрессия, степень сжатия.
Ответить
Гость  #6562   |   16.12.2014, 7:31   |   0 @
Здравствуйте Владимир Николаевич имею hyundai Santa fe2.2crdi d4eb проблемма появился гул от двигателя на 1800 и после 2300 оборотов. Три месяца назад менялись распылители форсунок все ролики ремень ГРМ все оригинал, на хх и на ходу не много плавает стрелка тахометра может это быть связано с тнвд или форсунками? С уважением Анатолий.
Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #6788   |   18.01.2015, 21:15   |   0 @

Выложите видео со звуком..

Ответить
Гость  #8456   |   17.06.2012, 22:38   |   0 @

Владимир Николаевич, очень прошу посмотреть это видео и ответить как на Ваш взляд работа двигателя вито 2.2 646 дизеля? если какие нибудь посторонние звуки

https://www.youtube.com/watch?v=5o4Ks8eJj_Y

Ответить
Клименок Владимир Николаевич  #8457   |   18.06.2012, 9:32   |   0 @
когда камеру опустили вниз. отчётливо слышен стук форсунки.. :-)
Ответить