P0391 - Датчик положения рапредвала B (банк 2) вне допустимого диапазона
P0391 - Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2 - circuitrange/performance

OBD-II код неисправности Техническое описание

Датчик положения распределительного вала "B", диапазон цепи / рабочий ряд 2

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который означает, что он охватывает все марки / модели 1996 года и новее. Конкретные шаги по устранению неполадок будут зависеть от автомобиля.

Этот код P0391 в основном означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил проблему с сигналом распределительного вала «B» для блока 2. Блок 2 относится к блоку цилиндров в двигателе, который не содержит цилиндр № 1.

Описание и соотношение датчиков положения коленвала и распредвала

В современных автомобилях важно понимать, что это за датчики и как они взаимодействуют. Во всех автомобилях с зажиганием без распределителя используется датчик кривошипа и кулачка, который занимает место модуля и триггерного колеса, найденных в электронном распределителе.

Датчик положения коленчатого вала (CPS) сигнализирует модулю управления двигателя о расположении поршней относительно верхней мертвой точки при подготовке к впрыску топлива и зажиганию свечей зажигания. CMP сигнализирует положение впускного лепестка распределительного вала относительно сигнала CPS и открытия впускного клапана для впрыска топлива на каждом цилиндре.

Описание и расположение датчиков

Датчики кривошипа и кулачка обеспечивают сигнал включения и выключения. Оба имеют либо эффект Холла, либо магнитные функции.

Датчик эффекта Холла использует электромагнитный датчик и реактор. Реактор имеет форму маленьких чашечек с вырезанными по бокам квадратами, которые напоминают забор. Реактор вращается, когда датчик неподвижен и установлен очень близко к реактору. Каждый раз, когда столб проходит перед датчиком, подается сигнал, а когда столб проходит, сигнал отключается.

Магнитный датчик использует стационарный датчик и магнит, прикрепленный к вращающейся части. Каждый раз, когда магнит проходит перед датчиком, генерируется сигнал.

Места

Датчик кривошипа с эффектом Холла расположен на гармоническом балансире в передней части двигателя. Магнитный датчик может располагаться сбоку от блока двигателя, где он использует центр коленчатого вала для сигнала, или он может находиться в корпусе колокола, где он использует маховик в качестве спускового крючка. Датчик распределительного вала устанавливается в передней или задней части распределительного вала. P0391 конкретно относится к банке 2, которая является группой цилиндров, которая не содержит цилиндр # 1.

симптомы

Автомобиль, вероятно, будет работать с этим набором кодов, так как он часто прерывается, а также потому, что PCM часто может управлять автомобилем в режиме «limp-in / limp-home» даже при наличии проблемы с сигналом кулачкового датчика. Там может быть никаких заметных симптомов, кроме:

• Подсветка контрольной лампы неисправности (MIL) (также известная как контрольная лампа двигателя)
• Отсутствие власти
• Возможно без условия запуска
• сваливание

причины

Код P0391 может означать, что произошло одно или несколько из следующих событий:

• Неисправен датчик положения распределительного вала (CMP) "B"
• Плохое проводное соединение на датчике кулачка "B"
• Короткое замыкание или обрыв в соответствующей проводке
• Низкий / плохой аккумулятор

Возможные решения

Хорошей отправной точкой всегда является поиск технического бюллетеня (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Производитель автомобиля может иметь флэш-память / перепрограммирование PCM для решения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы обнаружите, что вы пошли по длинному / неправильному пути.

Пример фотографии датчика положения распределительного вала (CMP):

Часто замена датчика исправляет этот код, но не обязательно. Поэтому важно проверить следующее:

• Проверьте состояние батареи. Низкий заряд батареи может привести к установке кода.
• Визуально проверьте проводку на датчике на наличие следов ожогов, обесцвечивания, свидетельствующих о плавлении или потертости. Также обратите внимание на наличие коррозии или согнутых штифтов.
• Визуально осмотрите датчик кулачка на наличие повреждений.
• Визуально осмотрите колесо реактора через порт датчика кулачка (если это возможно) на предмет отсутствия зубов или каких-либо повреждений.
• Если реактор не виден снаружи двигателя, визуальный тест можно выполнить только путем снятия распредвала или впускного коллектора (в зависимости от конструкции двигателя).
• Заменить датчик положения распределительного вала "B"

Связанный распредвал кода неисправностей: P0340 , p0341 , p0342 , P0343 , P0345 , P0346 , P0347 , P0348 , p0349 , p0365 , p0366 , p0367 , p0368 , p0369 , P0390 , p0392 , p0393 , P0394 .