P0368 - Датчик положения распредвала B (банк 1)
P0368 - Camshaft position (CMP) sensor B, bank 1 - circuit high input

OBD-II код неисправности Техническое описание

Высокий вход цепи датчика положения распределительного вала "B" (ряд 1)

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который означает, что он охватывает все марки / модели, начиная примерно с 2003 года. Код чаще встречается на автомобилях VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota и Ford, но любой автомобиль марки может быть пострадавшие. Конкретные шаги по устранению неполадок будут зависеть от автомобиля.

Эти автомобили могут иметь один распределительный вал в блоке или один (SOHC) или двойной (DOHC) верхний распредвалы, но этот код строго касается того, что отсутствует входящий сигнал от датчика (датчиков) положения B распределительного вала от блока 1 обычно при запуске двигателя. Это неисправность электрической цепи. Банк № 1 является банком двигателя, который содержит цилиндр № 1.

PCM использует датчик положения распределительного вала «B», чтобы сообщить ему, когда сигнал датчика коленчатого вала правильный, когда заданный сигнал датчика положения коленчатого вала синхронизирован с цилиндром № 1 для синхронизации, и он также используется для синхронизации топливных форсунок / начала впрыска. ,

Коды p0365 или p0366 также могут присутствовать в то же самое время, что и p0368. Единственное различие между этими 3 кодами заключается в том, как долго длится проблема и тип электрической проблемы, с которой сталкиваются датчик / схема / контроллер двигателя. Действия по устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика положения распределительного вала и цвета провода.

симптомы

Симптомы кода двигателя P0368 могут включать в себя:

• Проверьте свет двигателя
• Bucking или Surging
• Вымирает, но может перезапустить, если проблема несовместима
• Может работать нормально, пока не будет перезапущен; тогда не перезагрузится

Потенциальные причины

Обычно причины для этого кода:

• Обрыв в цепи заземления датчика положения распределительного вала "B"
• Обрыв в сигнальной цепи между датчиком положения распределительного вала "B" и PCM
• Замыкание на 5 вольт в сигнальной цепи до датчика положения распределительного вала
• Изредка неисправен датчик положения распределительного вала - внутреннее замыкание на напряжение

Диагностические и ремонтные процедуры

Хорошей отправной точкой всегда является поиск технического бюллетеня (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Производитель автомобиля может иметь флэш-память / перепрограммирование PCM для решения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы обнаружите, что вы пошли по длинному / неправильному пути.

Затем найдите датчики положения распределительного вала и коленчатого вала «B» на вашем конкретном автомобиле. Так как они имеют общие цепи питания и заземления, а этот код сфокусирован вокруг цепей питания и заземления датчика положения распределительного вала, имеет смысл проверить их, чтобы увидеть, есть ли повреждение одного из них.

Пример фотографии датчика положения распределительного вала (CMP):

После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, растирание, оголенные провода, ожоги или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и тщательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они корродированными, сожженными или, возможно, зеленого цвета по сравнению с обычным металлическим цветом, который вы, вероятно, привыкли видеть. Вы можете получить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм. Если это невозможно, найдите 91% спирта и легкую пластиковую щетку для чистки. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите немного диэлектрического силиконового компаунда (те же самые материалы, которые они используют для розеток ламп и проводов свечей зажигания) и положите их там, где клеммы соприкасаются.

Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, ваши проблемы связаны с соединениями.

Если код возвращается, нам нужно проверить датчик и связанные с ним цепи. Обычно есть 2 типа датчиков положения распределительного вала: эффект Холла или магнитный датчик. Как правило, вы можете сказать, какой у вас есть, по количеству проводов, идущих от датчика. Если от датчика 3 провода, то это датчик Холла. Если он имеет 2 провода, это будет датчик типа магнитного захвата.

Этот код будет установлен, только если датчик является датчиком Холла. Отсоедините жгут, идущий к датчику положения распределительного вала. С помощью цифрового вольтметра (DVOM) проверьте цепь питания 5 В, идущую к датчику, чтобы убедиться, что он включен (красный провод к цепи питания 5 В / 12 В, черный провод к хорошему заземлению). С помощью электрической или диагностической схемы проверьте, если на этот датчик подается напряжение 5 или 12 Вольт. Если к датчику подано 12 вольт, а должно быть 5 вольт, отремонтируйте проводку от PCM к датчику на короткое замыкание до 12 вольт или, возможно, неисправный PCM.

Если все в порядке, с DVOM убедитесь, что в сигнальной цепи датчика положения распределительного вала имеется 5 В (красный - к сигнальной цепи датчика, черный - к хорошему заземлению). Если на датчик не подается 5 вольт или если вы видите 12 вольт на датчике, отремонтируйте проводку от PCM к датчику или еще раз проверьте неисправность PCM.

Если все в порядке, убедитесь, что у вас хорошее заземление на каждом датчике. Подключите контрольную лампу к положительному полюсу аккумуляторной батареи 12 В (красная клемма) и прикоснитесь другим концом контрольной лампы к цепи заземления, идущей к заземлению цепи датчика распределительного вала. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправность цепи. Если он загорается, покачивайте жгут проводов, идущий к каждому датчику, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.

Связанный распредвал кода неисправностей: P0340 , p0341 , p0342 , P0343 , p0344 , P0345 , P0346 , P0347 , P0348 , p0349 , p0365 , p0366 , p0367 , p0369 , P0390 , p0391 , p0392 , p0393 , P0394 .