Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

P2430 (Chevrolet) - Вторичный нагнетание воздуха (AIR) Датчик системы, воздушный поток / давление,
P2430 (Chevrolet) - Secondary air injection (AIR) system, air flow/pressure sensor,

24.01.2020 / 14.02.2020   •   1143 / 257

P2430 CHEVROLET - Цепь датчика вторичного воздуха, система подачи воздуха / датчик давления, ряд 1

P2430 CHEVROLET Возможные причины

  • Неисправный датчик давления в воздухе
  • Жгут проводов датчика давления воздуха открыт или замкнут
  • Цепь датчика давления воздуха плохое электрическое соединение

Как мне исправить код P2430 CHEVROLET

Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.

P2430 CHEVROLET Возможные симптомы

  • Подсветка двигателя включена (или предупреждающая лампа обслуживания двигателя)
  • P2430 Chevrolet Описание

    Система впрыска вторичного воздуха (AIR) помогает снизить выбросы углеводородов при холодном запуске. Это происходит, когда температура охлаждающей жидкости при запуске двигателя () находится в пределах 5-50 ° C (41-122 ° F), а температура всасываемого воздуха (IAT) составляет 5-60 ° C (41-140 ° F). Насос AIR работает через 5-60 секунд после запуска.
    Модуль управления силовым агрегатом () активирует систему AIR, одновременно подавая заземление на насос AIR и реле клапана AIR. Это действие замыкает внутренние контакты реле. Насос AIR и узел электромагнитного клапана / датчика давления AIR, в свою очередь, включаются, насос работает, и клапан управления / отключения открывается.
    Насос AIR направляет сжатый свежий воздух в трубы / шланги через открытый управляющий / запорный клапан и в выпускной коллектор. Дополнительный воздух ускоряет работу катализатора, помогая ему быстрее достичь рабочей температуры. Насос AIR остается включенным в течение короткого периода времени после того, как управляющий / запорный клапан получает команду «ВЫКЛ». Когда на воздушный насос поступает команда ВЫКЛ, он не будет работать или активироваться до следующего запуска автомобиля. Когда система AIR неактивна, закрытый управляющий / запорный клапан AIR предотвращает поток воздуха / выхлопных газов в любом направлении.
    Датчик давления системы AIR используется для контроля давления на входе электромагнитного клапана управления датчиком AIR в сборе во время заданных состояний ВКЛ / ВЫКЛ.

    Рекомендуем просмотреть информацию об ошибке P2430 для других марок авто:

    Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
    Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

    Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
    Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

    Оставить комментарий:

    Выбрать
    Подписаться на комментарии