Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию
Закажите ОнлайнКонсультацию
P2006 (Ford) - Впускной коллектор привод управления воздушным, банк 1 - привод застрял
P2006 (Ford) - Intake manifold air control actuator, bank 1 - actuator stuck
P2006 FORD - Заслонка управления впускным коллектором застряла в закрытой банке 1
P2006 FORD Возможные причины
- Сигнал монитора входного коллектора (IMRC) замкнут на источник питания
- Неисправный привод управления впускным коллектором (IMRC)
- Неисправный электромагнитный клапан управления впускным коллектором (IMRC)
- Повреждение модуля управления силовым агрегатом (PCM)
- Заблокированные вакуумные шланги
Как мне исправить код P2006 FORD
Проверьте «Возможные причины», перечисленные выше. Визуально осмотрите соответствующий жгут проводов и разъемы. Проверьте, не повреждены ли компоненты, и проверьте, не сломаны ли, изогнуты ли, вытолкнуты или разъедены контакты разъема.P2006 FORD Возможные симптомы
P2006 Ford Описание
Система контроля работы впускного коллектора (IMRC) представляет собой систему с электроприводом, состоящую из электроприводного привода с крепежным рычагом для каждого корпуса на каждом. Тяга крепится к корпусу рычажков пластины-бабочки. Каждый корпус IMRC представляет собой алюминиевую отливку с двумя впускными воздушными каналами для каждого цилиндра. Один проход всегда открыт, а другой открывается и закрывается пластиной дроссельной заслонки. Корпус использует возвратную пружину, чтобы удерживать пластины закрытыми. Привод с электроприводом содержит внутренние переключатели для обеспечения обратной связи с модулем управления силовой трансмиссией () с указанием связи и положения пластины. При скорости вращения около 3000 об / мин вакуумный соленоид будет включен. Это позволит создать разрежение в коллекторе, а пластины дроссельной заслонки останутся закрытыми. При скорости выше 3000 об / мин вакуумный соленоид будет обесточен. Это позволит выпускать вакуум из привода и открывать пластины дроссельной заслонки.Подписаться на комментарии
Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.
Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича
Оставить комментарий: