P0804 - Неисправность в цепи контрольной лампы переключателя 1-4
P0804 - 1-4 Upshift (Skip shift) warning lamp - circuit malfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

1-4 Неисправность цепи управления лампой в режиме Upshift (Skip Shift)

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Это может включать в себя, но не ограничиваясь, транспортные средства от Chevrolet, Mercedes-Benz, BMW, Ford, GMC и т. Д. Хотя в общем, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Если в вашем автомобиле сохранен код P0804, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в системе управления лампой переключения передач (также называемой пропускной передачей).

Соленоид управления переключением на повышенную передачу автоматической коробки передач используется в транспортных средствах, где коробку передач можно вручную переключать через диапазон передач, нажимая или вытягивая рычаг переключения передач в единственном направлении. Эта функция особенно популярна в высокопроизводительных или спортивных автомобилях. Поскольку переключатель нужно только слегка перемещать, требуется электронный соленоид для ввода сигнала переключения в TCM и осуществления желаемого переключения передач. Индикатор пропуска при переключении загорается, когда водитель выбирает функцию пропуска при переключении в отличие от обычного автоматического переключателя. Он также может светиться (или мигать), если обнаружена проблема.

Модуль управления коробкой передач (TCM) может быть автономным устройством, но чаще всего он встроен в один корпус с модулем управления двигателем (ECM). Это то, что называется PCM.

Если PCM обнаружит неисправность в цепи управления лампой переключения на повышенную передачу, будет сохранен код P0804 и загорелась индикаторная лампа неисправности (MIL)

Какова серьезность этого кода неисправности?

Сохраненный код P0804 указывает на то, что обнаружена неисправность цепи управления лампой повышенной передачи. Поскольку система повышающего (или пропускающего) переключения является вспомогательной или высокопроизводительной функцией переключения, она не является критической системой управления коробкой передач, и код P0804 не должен классифицироваться как серьезный.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P0804 могут включать:

• Пропустить сдвиг частично или полностью отключен
• Лампа индикатора пропуска смещения не работает, горит или мигает
• Передача может быть переведена в режим ожидания

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Неисправная лампа накаливания
• Замкнутая или разомкнутая проводка или разъемы контрольной лампы скипа
• Ошибка программирования контроллера

Какие шаги по устранению неисправностей P0804?

При диагностике кодов автоматической коробки передач вы должны начать с проверки того, что трансмиссионная жидкость чистая и что трансмиссия заполнена до соответствующего уровня. Если уровень жидкости низкий, найдите источник утечки и устраните неисправность. Заполните коробку передач рекомендуемой жидкостью и продолжайте.

Если жидкость слишком темная и сильно пахнет сгоревшим фрикционным материалом, ее необходимо заменить. Это может быть достигнуто путем снятия поддона трансмиссии (и слива гидротрансформатора) или промывки трансмиссии (рекомендуется). В любом случае, вы захотите заменить фильтр и в это время. При снятии поддона с коробки передач соблюдайте осторожность, чтобы не допустить попадания в него мусора. Если на сковороде относительно нет мусора, можно предположить, что муфты механически не повреждены. Если в поддоне слишком много фрикционного материала (и он прилип к магниту), трансмиссия потребует ремонта от квалифицированного специалиста.

Для диагностики кода P0804 потребуется диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник диагностической информации о транспортном средстве.

Вы можете использовать свой источник информации о транспортном средстве для поиска бюллетеня технического обслуживания (TSB), который соответствует году выпуска, марке и модели автомобиля; а также размер двигателя, хранимый код / с и выставленные симптомы. Если вы найдете один, это может дать полезную диагностическую информацию.

После того, как трансмиссия будет заполнена до соответствующего уровня рекомендуемой жидкостью, перейдите к первому этапу диагностики.

Шаг 1

Используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля), чтобы извлечь все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов, а затем провести тест-драйв автомобиля, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен.

Если PCM входит в режим готовности в это время, код прерывается и может быть намного сложнее диагностировать. В этом случае условия, которые способствовали сохранению кода, могут ухудшиться, прежде чем будет поставлен точный диагноз.

Шаг 2

Если код будет немедленно сброшен, следующий шаг вашей диагностики потребует от вас поиска в источнике информации о вашем автомобиле диагностических блок-схем, схем разводки разъемов, видов лицевого разъема и процедур / спецификаций тестирования компонентов.

Шаг 3

Используйте DVOM для проверки напряжения и цепей заземления на индикаторной лампе пропуска. Если обнаружены напряжение и заземление, используйте DVOM для проверки лампочки лампы.

Шаг 4

Если ни один из компонентов с пропуском переключения не вышел из строя, используйте DVOM для проверки системных схем. Метод тестирования падения напряжения хорошо подходит для этой задачи. Отключите все контроллеры от цепи перед тестированием сопротивления с помощью DVOM.

• Проверьте плавкие предохранители системы переключения передач с загруженной цепью, чтобы избежать ошибочного диагноза