P0801 - Цепь блокировки включения передачи заднего хода - неисправность электрической цепи
P0801 - Reverse inhibit circuit - circuit malfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

Неисправность цепи управления обратного торможения

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии и применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Это может включать в себя, но не ограничиваясь, транспортные средства от Subaru, Dodge, Buick, Cadillac, Peugeot, Chevrolet, Toyota и т. Д. Хотя общие, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Если на вашем автомобиле сохранен код P0801, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления блокировкой заднего хода. P0801 может относиться либо к коробке передач, либо к раздаточной коробке, в зависимости от марки и модели автомобиля.

Модуль управления коробкой передач (TCM) или модуль управления раздаточной коробкой (TSCM) может быть автономным блоком, но чаще всего он встроен в один корпус с модулем управления двигателем (ECM). Это называется PCM.

PCM использует входные сигналы от нескольких датчиков двигателя и трансмиссии для расчета стратегии автоматического переключения передач. Переключатель блокировки заднего хода предназначен для предотвращения переключения коробки передач на задний ход, когда транспортное средство движется в прямом направлении. Как правило, соленоид с электронным управлением отвечает за приведение в действие плунжера, который предотвращает включение собачки обратного переключателя переключателя заднего хода, когда коробка передач уже включена на передней передаче.

Если PCM обнаруживает уровень напряжения цепи блокировки обратного хода, который превышает максимально допустимые параметры, может быть сохранен код P0801 и загорелась индикаторная лампа неисправности (MIL).

Какова серьезность этого кода неисправности?

Наличие сохраненного кода P0801 указывает, что обратный ингибитор может быть отключен. Условия, которые способствовали сохранению кода такого рода, должны быть исправлены как можно быстрее.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P0801 могут включать:

• Переключатель может перейти назад, когда автомобиль движется вперед.
• Переключатель может не пойти назад
• Там может быть никаких симптомов
• Перегорели предохранители в цепях управления коробкой передач

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Неисправен обратный тормозной соленоид
• Неисправен датчик блокировки обратного хода
• Разомкнутая или замкнутая цепь управления блокировкой обратного хода
• Неисправный PCM или ошибка программирования

Каковы некоторые шаги по устранению неисправностей P0801?

При диагностике кодов автоматической коробки передач вы должны начать с проверки того, что трансмиссионная жидкость чистая и что трансмиссия заполнена до соответствующего уровня. Если уровень жидкости низкий, найдите источник утечки и устраните неисправность. Заполните коробку передач рекомендуемой жидкостью и продолжайте.

Для диагностики кода P0801 потребуется диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник специальной диагностической информации автомобиля.

Вы можете использовать свой источник информации о транспортном средстве для поиска бюллетеня технического обслуживания (TSB), который соответствует году выпуска, марке и модели автомобиля; а также размер двигателя, хранимый код / с и выставленные симптомы. Если вы найдете один, это может дать полезную диагностическую информацию.

После того, как трансмиссия будет заполнена до соответствующего уровня рекомендуемой жидкостью, перейдите к первому этапу диагностики.

Шаг 1

Используйте сканер (подключенный к диагностическому разъему автомобиля), чтобы извлечь все сохраненные коды и соответствующие данные стоп-кадра. Рекомендуется записать эту информацию перед очисткой кодов, а затем провести тест-драйв автомобиля, пока PCM не перейдет в режим готовности или код не будет сброшен.

Если PCM входит в режим готовности в это время, код прерывается и может быть намного сложнее диагностировать. В этом случае условия, которые способствовали сохранению кода, могут ухудшиться, прежде чем будет поставлен точный диагноз.

Шаг 2

Если код будет немедленно сброшен, следующий шаг вашей диагностики потребует от вас поиска в источнике информации о вашем автомобиле диагностических блок-схем, схем разводки разъемов, видов лицевого разъема и процедур / спецификаций тестирования компонентов.

Шаг 3

Используйте DVOM для проверки напряжения и цепей заземления на соленоиде и датчике блокировки заднего хода (если есть). Если обнаружено напряжение и заземление, проверьте соленоид блокировки обратного хода и датчик в соответствии со спецификациями производителя. Любые компоненты, которые не соответствуют рекомендованным спецификациям, должны считаться дефектными. Если компоненты работают, проверьте сигнальную цепь, которая поступает на PCM.

Шаг 4

Если соленоид и датчик блокировки обратного хода функционируют и присутствует входной сигнал, используйте DVOM для проверки схем системы. Метод тестирования падения напряжения хорошо подходит для этой задачи. Отключите все контроллеры от цепи перед тестированием сопротивления с помощью DVOM.

• Износ рычага переключения передач, износ вкладыша переключения передач или износ защелки переключения могут привести к отказу управления обратным ходом