Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

P0792 - Датчик числа оборотов на промежуточном валу, ошибка в цепи тока.
P0792 - Intermediate shaft speed sensor - range/performanceproblem

24.01.2020 / 14.02.2020   •   1398 / 361

OBD-II код неисправности Техническое описание

Датчик частоты вращения промежуточного вала A Диапазон цепи / Производительность

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II с автоматическими коробками передач. Это может включать, но не ограничивается транспортными средствами от Mazda, Toyota, Chrysler, Ford, VW, Dodge, Jeep, Mercedes, Lexus, Chevrolet и т. Д.

Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, модели, конфигурации трансмиссии.

Промежуточный вал, также известный как промежуточный вал, помогает распределить вращающую силу от входного привода на выходной вал внутри трансмиссии. Скорость промежуточного вала зависит от того, на какой передаче вы находитесь. В механической коробке передач переключатель передач определяет это, поэтому нет необходимости контролировать скорость вращения промежуточного вала.

С другой стороны, в автоматической коробке передач, если вы находитесь в режиме «D», передача, в которой вы находитесь, определяется TCM (модулем управления коробкой передач) с использованием нескольких входов датчиков, которые способствуют плавному и эффективному переключению автомобиля. Одним из датчиков, включенных здесь, является промежуточный датчик частоты вращения вала. TCM нуждается в этом конкретном входе, чтобы помочь в определении и регулировке гидравлического давления, точек переключения и схем. Опыт диагностики других типов датчиков скорости (например, VSS (Датчик скорости автомобиля), ESS (Датчик скорости двигателя) и т. Д.) Поможет вам в этом, поскольку большинство датчиков скорости имеют сходную конструкцию.

ECM (Модуль управления двигателем) в сочетании с TCM (Модуль управления коробкой передач) может активировать P0792 и соответствующие коды ( P0791 , P0793 , P0794 ), когда они отслеживают неисправность в датчике частоты вращения промежуточного вала или его цепях. Иногда, когда датчик выходит из строя, TCM использует другие датчики скорости в трансмиссии и определяет «резервное» гидравлическое давление, чтобы сохранить работоспособность автоматической коробки передач, но это может значительно различаться у разных производителей.

Код P0792 Диапазон / производительность цепи датчика частоты вращения промежуточного вала задается ECM (модулем управления двигателем) и / или TCM (модулем управления коробкой передач), когда он / они контролирует состояние вне диапазона в датчике скорости A или его цепи. , Обратитесь к руководству по ремонту для конкретного транспортного средства, чтобы определить, какая часть цепи соответствует вашей конкретной области применения.

ПРИМЕЧАНИЕ. Запишите все коды, активные в других системах, если загорелись несколько сигнальных огней (например, система контроля тяги, ABS, VSC и т. Д.).

Фото датчика скорости передачи:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Я бы сказал, что эта ошибка умеренно серьезна. Как упоминалось ранее, ваша автоматическая коробка передач все еще может работать нормально. Тем не менее, это также может быть показательным, если один или несколько более важных вопросов. Диагностика любой проблемы передачи как можно скорее - лучшая стратегия.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P0792 могут включать:

  • Жесткий переход
  • Подсветка многочисленных приборных панелей
  • Плохая управляемость
  • Неустойчивая скорость двигателя

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода двигателя P0792 могут включать:

  • Дефектный или поврежденный промежуточный датчик частоты вращения вала
  • Электрическая неисправность в проводах между датчиком скорости и используемыми модулями
  • Внутренняя проблема ECM и / или TCM
  • Другие связанные датчики / соленоиды повреждены или неисправны (например: датчик частоты вращения входного вала, датчик выходного вала, соленоид переключения и т. Д.)
  • Грязная или низкая жидкость для автоматической коробки передач (ATF)

Какие шаги по устранению неполадок P0792?

Основной Шаг № 1

Если вы изучаете этот код, я предполагаю, что вы уже проверили уровень трансмиссионной жидкости. Если нет, начните с этого. Убедитесь, что жидкость чистая и достаточно заполнена. Как только все с точки зрения жидкости хорошо, вам нужно найти промежуточный датчик частоты вращения вала. Часто эти датчики устанавливаются непосредственно на корпус коробки передач.

Вы можете даже получить доступ к датчику из-под капота, это может включать удаление еще одного компонента, такого как воздухоочиститель и коробка, различные кронштейны, провода и т. Д., Чтобы получить доступ. Убедитесь, что датчик и соответствующий разъем находятся в хорошем состоянии и полностью подключены.

СОВЕТ: Обгоревшая жидкость ATF (жидкость для автоматических трансмиссий) является признаком того, что необходима новая жидкость, поэтому не бойтесь полностью обслуживать трансмиссию со всеми новыми фильтрами, прокладками и жидкостью.

Основной Шаг № 2

Легкодоступный датчик скорости должен быть удален и очищен. Это практически ничего не стоит, и если вы обнаружите, что датчик извлечен слишком грязно после его удаления, вы сможете буквально смыть проблемы. Используйте очиститель тормозов и тряпку, чтобы обеспечить чистоту датчика. Грязь и / или стружка могут изменить показания датчиков, поэтому убедитесь, что они чистые!

ПРИМЕЧАНИЕ. Любые признаки трения на датчике могут указывать на недостаточное расстояние между кольцом реактора и датчиком. Скорее всего, датчик неисправен и в настоящее время попадает в кольцо. Если сменный датчик все еще не очищает кольцо, обратитесь к производственным процедурам для регулировки зазора приемника / реактора.

Основной Шаг № 3

Проверьте датчик и его цепь. Чтобы проверить сам датчик, вам нужно будет использовать мультиметр и спецификации конкретного производителя и измерить различные электрические значения между контактами датчика. Хорошим трюком является выполнение этих тестов с одних и тех же проводов, но на соответствующих контактах разъема ECM или TCM. Это проверит целостность проводки и датчика.

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии