P0787 - Низкий показатель электромагнита переключения передач или синхронизации
P0787 - Shift/timing solenoid - low

OBD-II код неисправности Техническое описание

Сдвиг времени соленоид низкий

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности коробки передач (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II, оснащенным автоматической коробкой передач. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Chevrolet / Chevy, Volvo, GMC, Saab, Subaru, VW, BMW, Toyota, Ford, Dodge и т. Д.

Электромагнит переключения передач является одним из многих компонентов, которые позволяют автоматической трансмиссии плавно переключаться в зависимости от ваших потребностей вождения. TCM (модуль управления коробкой передач) контролирует и управляет функциональностью соленоидов.

Основное назначение соленоидов состоит в том, чтобы управлять гидравлическим потоком (ATF: жидкость для автоматической коробки передач) внутри, чтобы способствовать переключению трансмиссии. По сути эти соленоиды являются электромеханическими «поршнями». В большинстве случаев в системе имеется множество соленоидов синхронизации смещения, поэтому вы можете обратиться к букве, включенной в код, чтобы определить, с каким соленоидом вы работаете, в зависимости от вашей конкретной марки и модели.

ECM (модуль управления двигателем) освещает MIL (индикаторную лампу неисправности) с помощью P0787 и соответствующих кодов ( P0785 , P0786 , P0788 и P0789 ), когда он контролирует одну или несколько проблем в соленоиде синхронизации переключения или в его цепи. Схема включает в себя TCM, который в зависимости от модели может находиться в нестабильном месте. Здесь есть много возможных причин, поэтому он может быть механическим и / или электрическим в зависимости от кода и если какие-либо другие активны. Автоматические трансмиссии - это сложные системы, и, на мой взгляд, дилетант или средний DIYer должен оставить это на усмотрение профессионалов, особенно когда дело доходит до внутренней передачи.

Код P0787 «Низкий уровень электромагнитного клапана переключения передач» устанавливается, когда ECM (модуль управления двигателем) и / или TCM (модуль управления коробкой передач) обнаруживает определенное низкое электрическое значение в цепи соленоида синхронизации переключения передач A.

Какова серьезность этого кода неисправности?

Я бы сказал, что этот код умеренно строг. Если эта проблема не будет устранена слишком долго, вы можете нанести серьезный вред передаче, не говоря уже о вашем кармане.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P0787 могут включать:

• Застрял в передачах
• Неустойчивое смещение
• Проскальзывание трансмиссии
• Сильное или резкое переключение
• Неэффективное время смены
• Плохая управляемость
• Плохое ускорение
• Общая плохая производительность

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода передачи P0787 могут включать:

• Поврежден или неисправен соленоид ГРМ
• Грязная жидкость для автоматических трансмиссий (ATF)
• Низкий ATF
• Обструкция в проходах ATF
• Сломанный или поврежденный жгут проводов
• Вопрос TCM
• Проблема ECM
• Проблема с штифтом / разъемом (коррозия, плавление, сломанный фиксатор и т. Д.)

Какие шаги по устранению неполадок P0787?

Перед началом процесса поиска и устранения неисправностей необходимо изучить бюллетени технической поддержки (TSB) для конкретного автомобиля по годам, модели и трансмиссии. Этот шаг поможет вам сэкономить время и деньги при диагностике и ремонте!

Основной Шаг № 1

Первое, что я хотел бы сделать, это проверить ATF (жидкость для автоматической коробки передач). Если жидкость грязная, запах сгорел, переполнен и / или имеет ненормальный цвет, возможно, пришло время заменить жидкость. Если вы владели своим автомобилем на протяжении от 30 000 до 60 000 миль (от 50 000 до 100 000 км) и не помните, чтобы когда-либо меняли жидкость или у вас были какие-либо записи о ней, это может не только стать вашей проблемой, но этого можно было избежать, просто следуя вашему графику обслуживания. Просто пища для размышлений! Старая жидкость - это грязная жидкость, грязная жидкость может вызвать засорение, а засорение может вызвать этот код, поэтому замените свою жидкость!

ПРИМЕЧАНИЕ. Следуйте рекомендациям производителя при проверке ATF. Этот простой шаг может варьировать значимое количество между марками и моделями.

Основной Шаг № 2

Жидкость хороша, код все еще активен и симптомы присутствуют? В зависимости от вашей конкретной модели, соленоид переключения может быть доступен снаружи. Если это так, осмотрите соленоид и его жгут / разъемы на наличие признаков повреждения. Отремонтируйте / замените любые проблемы по мере необходимости. Это хорошее время, чтобы иметь пик для любых утечек!

ТЕХНИЧЕСКИЙ СОВЕТ: Если ваш соленоид переключения является внутренним, я не рекомендую вам пытаться получить к нему доступ, обойдите его сейчас. Извлеките другие возможности, диагностику и ремонт внутренних трансмиссий следует оставить сертифицированному специалисту.

ПРИМЕЧАНИЕ: TCM и жгут проводов, включенные в эту цепь, могут быть подвержены суровым дорожным условиям, поэтому убедитесь, что все в порядке и так и должно быть.

Основной Шаг № 3

Проверьте соленоид выбора времени переключения. Вы можете протестировать сам соленоид несколькими способами. Один тест может включать в себя тест сопротивления, при котором вы используете мультиметр для измерения сопротивления между контактами в соленоиде, чтобы проверить его электрическую целостность. Другой может включать подачу напряжения на соленоид вручную для проверки его механической работы. Любой из них должен быть указан в руководстве по обслуживанию / технической литературе вашего производителя.

Основной Шаг № 4

Проверьте цепь от TCM. Вы можете проверить работоспособность датчика и его цепи, выполнив те же тесты, что и выше, но с выводов на TCM и / или ECM. Это хороший способ проверить не только целостность соленоида, но и электрическую целостность цепи.