P0736 - Неправильно отрегулирована задняя передача
P0736 - Reverse gear - incorrect ratio

OBD-II код неисправности Техническое описание

Обратное неверное передаточное отношение

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии OBD-II. Он считается универсальным, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (начиная с 1996 года), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели.

Что это обозначает?

Современные транспортные средства, оснащенные автоматическими коробками передач / трансмиссиями, используют гидротрансформатор между двигателем и трансмиссией для увеличения мощности двигателя и привода задних колес.

Этот код может отображаться в автомобилях с автоматической коробкой передач, когда возникает проблема с переключением на заднюю передачу или при движении задним ходом. Автоматическая коробка передач изменяет выходное направление для движения автомобиля задним ходом и чаще всего управляется вручную с помощью гидравлического давления даже на трансмиссиях с компьютерным управлением.

Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления силовой передачей (PCM) или модуль управления коробкой передач (TCM) использует входные данные от различных датчиков для проверки правильности работы коробки передач и ее компонентов. Частота вращения двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и проскальзывания гидротрансформатора. Если расчет не соответствует требуемому значению, устанавливается диагностический код неисправности и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды отношений обычно требуют передовых механических способностей и диагностических инструментов.

Примечание. Этот код аналогичен P0730 , P0730 , P0731 , P0732 , P0733 , P0734 и P0735 . Если есть другие коды трансмиссии, сначала устраните эти проблемы, прежде чем вводить неправильный код передаточного числа.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0736 могут включать:

• Контрольная лампочка двигателя горит (контрольная лампа неисправности)
• Задержка переключения или не переключение на заднюю передачу
• Коробка передач проскальзывает

Потенциальные причины

Причины этого DTC могут включать в себя:

• Низкая или грязная трансмиссионная жидкость
• Механическая поломка в трансмиссии
• Внутренняя блокировка внутри главного управления коробкой передач
• Неисправный соленоид переключения
• Неисправный модуль управления коробкой передач

Диагностика / Ремонт

Обязательно проверяйте уровень и состояние жидкости, прежде чем продолжить дальнейшую диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы с переключением передач, которые влияют на несколько передач. Если отображается только один неверный код передаточного числа, протестируйте автомобиль, чтобы определить, работает ли передача.

Внутренние муфты и ленты трансмиссии обычно управляются соленоидом или с помощью давления жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом переключения, также должен отображаться код, специфичный для этой неисправности. Исправьте проблему с электричеством, прежде чем продолжить. Заблокированный проход жидкости внутри трансмиссии также может привести к тому, что транспортное средство не переключится на заднюю передачу, если существует несколько неправильных кодов передаточного числа, но трансмиссия работает, как и ожидалось, могут возникнуть механические проблемы с гидротрансформатором, основным управлением коробки передач или проблемы с давлением ,

Если имеется несколько неправильных кодов передаточных чисел и проблемы смещения, но отображаются не все, неисправность может быть связана с механической неисправностью внутри трансмиссии или с давлением жидкости / заблокированным проходом в главном блоке управления. Электромагнит переключения, который управляет несколькими передачами, также может быть неисправен, если есть внутренняя блокировка или проблема давления жидкости. Если есть электрическая проблема с соленоидом, который управляет механизмами, должен отображаться код, специфичный для неисправного соленоида.

Задняя передача в коробке передач обычно не управляется соленоидом, она полностью гидравлическая. Если трансмиссия не переключится на заднюю передачу, скорее всего, проблема связана с механическим воздействием или давлением.

Может быть необходимо использовать расширенный диагностический диагностический прибор, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией, и определить, совпадает ли частота вращения двигателя с вычисленной выходной скоростью от датчика трансмиссии.

Для устранения неисправности этого типа часто требуются углубленные знания о работе и ремонте трансмиссии. Обратитесь к заводскому руководству по техническому обслуживанию для диагностики конкретных транспортных средств.