P0730 - Неправильно отрегулирована коробка передач
P0730 - Incorrect gear ratio

OBD-II код неисправности Техническое описание

Неверное передаточное число

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии OBD-II. Он считается универсальным, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (начиная с 1996 года), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели.

Что это обозначает?

Современные транспортные средства, оснащенные автоматическими коробками передач / трансмиссиями, используют гидротрансформатор между двигателем и трансмиссией для увеличения мощности двигателя и привода задних колес.

Этот код может отображаться в автомобилях с автоматической коробкой передач, когда возникает проблема с переключением или включением любой передачи, этот код является общим и не указывает конкретно на какой-либо конкретный сбой передаточного числа. Автоматическая коробка передач, управляемая компьютером, использует несколько передаточных чисел для увеличения скорости транспортного средства при максимальном увеличении выходной мощности двигателя. Более новые транспортные средства могут иметь более четырех передаточных чисел для улучшения экономии топлива. Компьютер определяет, когда переключаться между передачами вверх или вниз, в зависимости от положения дроссельной заслонки и скорости автомобиля.

Модуль управления двигателем (ECM), модуль управления силовой передачей (PCM) или модуль управления коробкой передач (TCM) использует входные данные от различных датчиков для проверки правильности работы коробки передач и ее компонентов. Частота вращения двигателя часто рассчитывается по датчику скорости трансмиссии для определения передаточного числа и проскальзывания гидротрансформатора. Если расчет не соответствует требуемому значению, устанавливается диагностический код неисправности и загорается лампа проверки двигателя. Неправильные коды отношений обычно требуют передовых механических способностей и диагностических инструментов.

Примечание: этот код аналогичен P0729 , P0731 , P0732 , P0733 , P0734 , P0735 и P0736 . Если есть другие коды трансмиссии, сначала устраните эти проблемы, прежде чем вводить неправильный код передаточного числа.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0730 могут включать:

• Контрольная лампочка двигателя горит (контрольная лампа неисправности)
• Задержка переключения или не переключение на правильную передачу
• Коробка передач проскальзывает
• Потеря экономии топлива

Потенциальные причины

Причины этого DTC могут включать в себя:

• Низкая или грязная трансмиссионная жидкость
• Изношен насос или засорен фильтр для жидкости
• Муфта, соленоид или внутренняя блокировка гидротрансформатора
• Механическая поломка в трансмиссии
• Внутренняя блокировка внутри главного управления коробкой передач
• Неисправные соленоиды переключения или проводка
• Неисправный модуль управления коробкой передач

Диагностика и ремонт

Обязательно проверяйте уровень и состояние жидкости, прежде чем продолжить дальнейшую диагностику. Неправильный уровень жидкости или грязная жидкость могут вызвать проблемы переключения, которые затрагивают многократные передачи.

Проверка скорости срыва преобразователя крутящего момента может выполняться в соответствии с рекомендациями производителя. Проконсультируйтесь с вашим руководством по обслуживанию, прежде чем продолжить тестирование. Если скорость глушения двигателя не соответствует заводским спецификациям, это может быть связано с проблемой гидротрансформатора или внутренней передачей Это может быть причиной, если в дополнение к P0730 отображаются несколько неправильных кодов коэффициентов.

Муфта гидротрансформатора, внутренние муфты и ленты обычно управляются соленоидом, использующим давление жидкости. Если с соленоидом возникли проблемы с электричеством, должен также отображаться код, относящийся к этой неисправности. Исправьте проблему с электричеством, прежде чем продолжить. Заблокированный проход жидкости внутри трансмиссии также может привести к установке P0730, если имеется несколько неправильных кодов передаточного числа, но трансмиссия работает должным образом, могут возникнуть механические проблемы с гидротрансформатором, главным управлением коробкой передач или проблемы с давлением.

Может быть необходимо использовать расширенный диагностический диагностический прибор, чтобы определить, какая передача управляется трансмиссией, и определить, совпадает ли частота вращения двигателя с вычисленной выходной скоростью от датчика трансмиссии.

Для устранения неисправности этого типа часто требуются углубленные знания о работе и ремонте трансмиссии. Обратитесь к заводскому руководству по техническому обслуживанию для диагностики конкретных транспортных средств.