P0694 - Реле вентилятора радиатора 2 и 3 Напряжение слишком высокое
P0694 - Engine coolant blower motor 2 - circuit high

OBD-II код неисправности Техническое описание

Высокий уровень цепи управления реле вентилятора охлаждения 2

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), применимый к большинству новых автомобилей 1996 года выпуска. Конкретные этапы ремонта могут отличаться от марки / модели.

Вентиляторы, которые используются для охлаждения радиатора двигателя, работают от электродвигателей. Эти двигатели включаются и выключаются модулем управления трансмиссией (PCM) в соответствии с показаниями датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя (ECT). Другими словами, когда ECT достигает заданной температуры, PCM включает вентиляторы. Затем, когда ECT охлаждается до заданной температуры, PCM выключает вентиляторы.

PCM управляет вентиляторами охлаждения, отправляя сигнал заземления на реле вентилятора охлаждения. Напряжение в сигнальной цепи высокое, около напряжения аккумуляторной батареи, когда не подается питание (не заземлено). Противоположно, когда по команде (заземлено), напряжение находится где-то около нуля. Диагностический код неисправности P0694 устанавливается, когда PCM обнаруживает, что напряжение остается высоким при подаче команды на охлаждающий вентилятор 2.

Симптомы и строгость кода

Симптомы кода P0694 могут включать в себя:

• Перегрев двигателя
• Проверьте свет двигателя

Вероятность перегрева двигателя из-за неработающих охлаждающих вентиляторов весьма вероятна, поэтому следует соблюдать осторожность при управлении транспортным средством при наличии условий для установки этого кода неисправности. Это должно быть восстановлено как можно скорее.

причины

Потенциальные причины установки этого кода:

• Неисправное реле вентилятора охлаждения 2
• Перегорел вентилятор охлаждения 2 предохранителя
• Неисправный ПКМ (редко)

Диагностические и ремонтные процедуры

По моему опыту неисправное реле охлаждающего вентилятора является наиболее частой причиной этого кода неисправности. Простой способ проверки реле - найти его и визуально проверить на наличие других идентичных ему реле, а затем переключить оба реле. Очистите коды и запустите автомобиль. Если код не возвращается, замените реле. Если он вернется, то заподозрите возможную проблему PCM.

Примечание. Убедитесь, что реле, которое вы переключаете, одинаково во всех отношениях. Установка неправильного реле может повредить PCM. В частности, Nissan имеет реле, которые выглядят одинаково, кроме цвета, и подключается к одному и тому же разъему, но отличаются и повредят PCM.