P0656 - Неисправность в цепи датчика уровня топлива
P0656 - Fuel level output - circuit malfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

Неисправность цепи выхода уровня топлива

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), который применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Это может включать, но не ограничивается, транспортными средствами от Saturn, Ford, GMC, Mercedes Benz, Holden и т. Д. Хотя общие, точные этапы ремонта могут варьироваться в зависимости от года, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Сохраненный код P0656 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) или один из других связанных контроллеров обнаружил несоответствие в выходной цепи уровня топлива.

Указатель уровня топлива является неотъемлемой частью приборной панели. С его помощью водитель может контролировать уровень топлива автомобиля при управлении автомобилем. Как правило, PCM получает сигнал от датчика уровня топлива (в топливном баке). Этот сигнал позволяет PCM рассчитывать пробег топлива и контролировать давление в топливном баке, а также температуру топлива. Эти данные используются для расчета стратегии подачи топлива в двигатель, после чего выходной сигнал уровня топлива поступает на указатель уровня топлива и / или контроллер панели приборов. Он также может выводиться на лампу низкого уровня топлива и другие бортовые контроллеры.

Если при контроле выходной цепи уровня топлива обнаружена проблема, будет сохранен код P0656 и может загореться индикатор неисправности (MIL).

Типичные простые датчики:

Какова серьезность этого кода неисправности?

P0656 следует отнести к категории умеренных, так как это может привести к неработоспособности датчика топлива и / или проблемам с управляемостью, и у вас может закончиться бензин.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P0656 могут включать:

• Неисправный указатель уровня топлива
• Лампа низкого уровня топлива не работает
• Лампа низкого уровня топлива продолжает гореть
• Проблемы с управляемостью двигателя
• Коды температуры топлива
• Коды испарительной системы выбросов

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Обрыв или короткое замыкание между РСМ и приборной панелью или другими контроллерами
• Ошибка программирования PCM
• Неисправный контроллер или PCM

Какие шаги по устранению неполадок P0656?

Обратитесь к источнику информации о своем транспортном средстве для получения бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые повторяют сохраненный код, транспортное средство (год выпуска, марку, модель и двигатель) и выставленные признаки. Если вы найдете соответствующий TSB, он может дать полезную диагностическую информацию.

Диагностический сканер и цифровой вольт / омметр необходимы для точной диагностики кода P0656. Также потребуется надежный источник информации об автомобиле.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию, на случай, если код окажется прерывистым.

После записи всей необходимой информации очистите коды и тестируйте автомобиль (если возможно), пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности.

Если PCM перейдет в режим готовности, код будет прерывистым и его будет еще сложнее диагностировать. Состояние, из-за которого P0656 был сохранен, может потребоваться ухудшить, прежде чем будет достигнут точный диагноз. С другой стороны, если код не может быть сброшен и отсутствуют признаки вождения, транспортное средство может работать в обычном режиме.

Если P0656 немедленно сбрасывается, выполните визуальный осмотр проводки и разъемов, связанных с системой. Жгуты, которые были сломаны или отключены от сети, должны быть отремонтированы или заменены по мере необходимости.

Если электропроводка и разъемы выглядят исправными, используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить соответствующие схемы электропроводки, виды на торцы разъема, схемы контактов разъема и диагностические схемы.

Как только вы получите правильную информацию, используйте свой DVOM для проверки выходной цепи уровня топлива на соответствующем выводе разъема PCM. Если выходной сигнал уровня топлива не обнаружен, предположите, что PCM неисправен или имеется ошибка программирования PCM.

Если выходной сигнал уровня топлива обнаружен на разъеме блока РСМ, проверьте соответствующую цепь (как она представлена) на выводе указателя уровня топлива на разъеме панели приборов. Если выходной сигнал уровня топлива не обнаружен, между PCM и указателем уровня топлива в приборной панели имеется разомкнутая цепь. Отремонтируйте или замените цепь и проведите повторную проверку.

• Если код P0656 сохранен и указатель уровня топлива (и индикатор низкого уровня топлива) работают, подозревайте, что неисправен PCM или ошибка программирования PCM