P0648 - Сигнализатор противоугонной блокировки Нарушение функции
P0648 - Immobilizer warning lamp, control - circuit malfunction

OBD-II код неисправности Техническое описание

Цепь управления лампой иммобилайзера

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), который применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Это может включать, но не ограничивается, транспортными средствами от Acura, Buick, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hyundai, Kia, Honda и т.д. конфигурации.

Сохраненный код P0648 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления лампой иммобилайзера.

Лампа иммобилайзера находится на приборной панели. Его основная функция - предупредить водителя о том, что ключ иммобилайзера неисправен или не распознается (когда он горит). Эту сигнальную лампу иногда называют контрольной лампой.

PCM обычно контролирует непрерывность цепи управления лампой иммобилайзера при каждом включении зажигания. Ключ иммобилайзера снабжен приемоответчиком, который распознается PCM (и другими контроллерами), когда он находится в непосредственной близости от автомобиля. Это позволяет различным системам (таким как нажатием на старт и вход без ключа) оставаться функциональными и практичными.

Каждый раз, когда зажигание включено и PCM включен, выполняется несколько самопроверок контроллера. В дополнение к выполнению самотестирования внутреннего контроллера, локальная сеть контроллера (CAN) передает последовательные данные от каждого отдельного модуля, чтобы гарантировать правильное взаимодействие встроенных контроллеров.

Если при контроле цепи управления лампой иммобилайзера обнаружена проблема, будет сохранен код P0648 и может загореться индикатор неисправности (MIL).

Типичная лампа иммобилайзера:

Какова серьезность этого кода неисправности?

К кодам модулей внутреннего контроля следует относиться серьезно. Сохраненный код P0648 (с подсветкой лампы иммобилайзера), скорее всего, приведет к отсутствию запуска.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P0648 могут включать:

• Нет начала
• Лампа иммобилайзера не работает
• Другие сохраненные (защитные) коды

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Неисправный ПКМ
• Ошибка программирования PCM
• Обрыв или замыкание цепи управления лампой иммобилайзера
• Неисправный (разряженный аккумулятор) ключ иммобилайзера (брелок)
• Неисправность лампы иммобилайзера

Каковы некоторые шаги по устранению неисправностей P0648?

Для диагностики кода P0648 потребуется диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM) и источник достоверной информации о транспортном средстве.

Обратитесь к источнику информации о своем транспортном средстве для получения бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые повторяют сохраненный код, транспортное средство (год выпуска, марку, модель и двигатель) и выставленные признаки. Если вы найдете соответствующий TSB, он может дать полезную диагностическую информацию.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и данных стоп-кадра. Вы захотите записать эту информацию, на случай, если код окажется прерывистым. После записи всей необходимой информации очистите коды и выполните тест-драйв автомобиля, пока код не будет сброшен или PCM не перейдет в режим готовности.

Если PCM входит в режим готовности, код является прерывистым и его будет сложнее диагностировать. Условие, которое привело к хранению P0648, может потребовать ухудшения, прежде чем будет достигнут точный диагноз. Если код сброшен, продолжайте диагностику.

Используйте свой источник информации о транспортном средстве, чтобы получить виды лицевого разъема, схемы выводов разъемов, указатели компонентов, электрические схемы и диагностические блок-схемы, связанные с кодом и рассматриваемым автомобилем.

Проверьте наличие напряжения аккумуляторной батареи в цепи контрольной лампы управления скоростью, используя соответствующую электрическую схему и ваш DVOM. Если нет, проверьте системные предохранители и реле и замените неисправные детали, если необходимо. Если на контрольной лампе управления скоростью обнаружено напряжение, подозревайте неисправность контрольной лампы контрольной лампы скорости.

Если лампа контрольной лампы управления скоростью работает нормально, а P0648 продолжает сбрасываться, используйте DVOM для проверки предохранителей и реле блока питания контроллера. При необходимости замените перегоревшие предохранители. Предохранители должны быть проверены с загруженной цепью.

Если все предохранители и реле функционируют нормально, необходимо провести визуальный осмотр проводки и жгутов, связанных с контроллером. Вы также можете проверить шасси и заземления двигателя. Используйте источник информации о вашем транспортном средстве, чтобы получить наземные местоположения для связанных цепей.

Визуально осмотрите контроллеры системы на наличие следов воды, тепла или повреждений. Любой контроллер, который поврежден, особенно водой, следует считать неисправным.

Если цепи питания и заземления контроллера не повреждены, подозревайте неисправный контроллер или ошибку программирования контроллера. Замена контроллера потребует перепрограммирования. В некоторых случаях вы можете приобрести перепрограммированные контроллеры через вторичный рынок. Другие транспортные средства / контроллеры потребуют перепрограммирования на борту, которое может быть сделано только через дилерский центр или другой квалифицированный источник.

• Если лампа иммобилайзера не горит во время выключения зажигания (KOEO), подозревайте неисправную лампочку контрольной лампы иммобилайзера
• Проверьте целостность заземления контроллера, подключив отрицательный измерительный провод DVOM к земле, а положительный измерительный провод - к напряжению батареи.