Закрыть товар
Предыдущий
Следующий

Рейтинг: 0

0 голосов

Неисправен дизель?
Воспользуйтесь ОнлайнДиагностикой для профессионалов
Желаете получить консультацию лично Владимира Николаевича?
Закажите ОнлайнКонсультацию

P0644 - Дисплей водителя, обмен данными (последовательный) - неисправность электрической цепи
P0644 - Driver display, serial communication - circuit malfunction

24.01.2020 / 14.02.2020   •   541 / 94

OBD-II код неисправности Техническое описание

Схема последовательной связи дисплея водителя

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), который применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Audi, BMW, General Motors, Ford, Jaguar, Mercedes-Benz, Volkswagen и т. Д. Хотя общие этапы ремонта могут отличаться в зависимости от года выпуска, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Если код P0644 был сохранен в автомобиле, оборудованном OBD-II, это означает, что модуль управления силовой трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в цепи управления последовательными данными системы индикации водителя.

В большинстве случаев дисплей водителя относится к ЖК-монитору, установленному на приборной панели, но он также может обозначать экранный дисплей, который появляется на лобовом стекле со стороны водителя некоторых транспортных средств.

Из-за ограничений по пространству и стоимости, связанных с серийными автомобилями, связь между PCM и другими бортовыми контроллерами является последовательной передачей данных. Это означает, что отдельные байты данных передаются последовательно - по одному байту за раз.

Весь бортовой последовательный обмен данными осуществляется с использованием локальной сети контроллера (CAN). CAN - это конгломерат проводов и разъемов, который сформирован в жгут. Это унифицировано для определенного типа автомобиля. Это позволяет использовать общий набор контроллеров, датчиков и исполнительных механизмов, а также единый тип диагностической системы (OBD-II).

Если PCM (или один из других встроенных контроллеров) обнаружит неисправность в цепи последовательной передачи данных дисплея драйвера, будет сохранен код P0644 и может загореться индикатор неисправности (MIL). В большинстве случаев для освещения MIL требуется более одного цикла зажигания с ошибкой.

Черта с несколькими ЖК-экранами:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Этот тип последовательного кода передачи данных не должен сопровождаться какими-либо проблемами управляемости или безопасности. Однако код P0644 может быть связан с потерей дисплея драйвера. Это может быть неудобно, но не классифицируется как тяжелое состояние.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P0644 могут включать:

  • Потеря системы отображения водителя
  • Другие сохраненные коды

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

  • Замкнуты или разомкнуты провода или разъемы в шине CAN
  • Неисправный монитор дисплея водителя
  • Перегорел предохранитель или плавкая вставка
  • Неисправное реле
  • Плохой PCM или ошибка программирования

Какие шаги по устранению неполадок P0644?

Хотя последовательные коды передачи данных могут быть очень сложными для точной диагностики, есть несколько инструментов, которые потребуются для выполнения некоторых предварительных тестов.

Диагностический сканер и надежный источник информации об автомобиле будут полезны при попытке диагностировать код P0644.

Вы можете использовать источник информации о транспортном средстве для поиска бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые соответствуют автомобилю, размеру двигателя, выставленным симптомам и кодам, сохраненным в вашей ситуации. Если вы найдете подходящий TSB, он может помочь вам быстрее диагностировать код P0644. При работе с кодом данных передачи последовательных данных наилучшим выходом из сложившейся ситуации может быть поиск подходящего TSB.

Начните с подключения сканера к диагностическому порту автомобиля и извлечения всех сохраненных кодов и соответствующих данных стоп-кадра. Запишите эту информацию на случай, если она понадобится вам позже (после очистки кодов). Затем очистите коды и выполните тест-драйв автомобиля, пока не произойдет один из двух сценариев:

A. Код не может быть сброшен, и PCM переходит в режим готовности
B. код сбрасывается

Если возникает сценарий А, вы имеете дело с прерывистым кодом и условиями, которые его вызвали, возможно, придется ухудшиться, прежде чем будет поставлен точный диагноз.

Если возникает сценарий B, выполните визуальный осмотр всей связанной проводки и разъемов. Проверьте предохранители и реле блока питания PCM. Сделайте ремонт по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, проверьте заземление контроллера и отремонтируйте его при необходимости.

Если на соответствующих клеммах РСМ имеется заземление и напряжение, предположите, что монитор вышел из строя или возникла ошибка РСМ / программирования.

  • Используйте DVOM для проверки напряжения и заземления на РСМ и других контроллерах

Уважаемый посетитель! Мы физически не можем отвечать на каждый комментарий..
Для того, чтобы Вы могли самостоятельно (или с помощью ближайшего автосервиса) устранить неисправности дизеля, мы разработали ОнлайнДиагностику. Это интерактивное руководство, которое содержит все известные причины неисправностей дизельных двигателей и указывает пути достижения правильной работы конкретного двигателя.

Приглашаем вас воспользоваться ОнлайнДиагностикой прямо сейчас!
Для тех кто желает получить личную консультацию Владимира Николаевича

Оставить комментарий:

Выбрать
Подписаться на комментарии