P0633 - Устройство управления иммобилайзером ключ не запрограммирован
P0633 - Immobilizer key not programmed - ECM/PCM

OBD-II код неисправности Техническое описание

Ключ иммобилайзера не запрограммирован - ECM / PCM

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности (DTC), который применяется ко многим автомобилям OBD-II (с 1996 года выпуска). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Dodge, Ram, Chrysler, Jeep, Chevy, GMC, Cadillac и т. Д. Хотя общие этапы ремонта могут отличаться в зависимости от года, марки, модели и конфигурации трансмиссии.

Когда код P0633 сохранен, это означает, что модуль управления двигателем (ECM) или модуль управления силовой передачей (PCM) обнаружил ключ иммобилайзера, который он не распознает.

Ключ иммобилайзера используется для предотвращения угона автомобиля и устранения необходимости помещать настоящий металлический ключ в цилиндры замка или замка зажигания. Приемоответчик встроен в брелок иммобилайзера. Когда брелок находится на определенном расстоянии от автомобиля, транспондер посылает сигнал на ECM / PCM и другие контроллеры. Как правило, когда сигнал транспондера получен, двери открываются, и нажимается кнопка запуска. Когда ключ иммобилайзера отодвигается от автомобиля, двери блокируются, и функция нажатия на старт автоматически отключается. Приемоответчик ключа иммобилайзера питается от небольшой батареи.

Каждый ключ иммобилайзера излучает уникальный сигнал транспондера. Чтобы встроенные контроллеры могли распознавать сигнал транспондера, они должны быть запрограммированы соответствующим образом. ECM / PCM и модуль управления безопасностью отвечают за запуск двигателя, а модуль управления кузовным оборудованием (BCM) отвечает за функции блокировки / разблокировки дверей и багажника.

Очевидно, что при замене ключа ECM / PCM или ключа иммобилайзера его необходимо будет запрограммировать.

Если ECM / PCM не может найти или распознать ключ иммобилайзера и предпринимается попытка въезда или запуска автомобиля, будет сохранен код P0633 и может загореться индикатор неисправности (MIL). Подпись транспондера ключа иммобилайзера сравнивается между ECM / PCM и другими контроллерами при каждом включении системы безопасности и включении функции самопроверки.

Фотография ПКМ со снятой крышкой:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Сохраненный код P0633 следует отнести к категории строгих. Если контроллеры не распознают ключ иммобилайзера, важные функции (запуск двигателя и отпирание дверей) потенциально могут быть отключены.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P0633 могут включать:

• Нет начальных условий
• Функции блокировки / разблокировки могут быть отключены
• Система безопасности транспортного средства может быть активирована
• Другие диагностические коды, вероятно, будут сохранены

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Слабая батарея ключа иммобилайзера
• Неисправность ключа иммобилайзера
• Ключ иммобилайзера заменен без программирования
• Ошибка программирования ECM / PCM
• ECM / PCM переключается между транспортными средствами и / или заменяется без надлежащего программирования
• Сбой ECM / PCM

Какие шаги по устранению неисправностей P0633?

Из-за деликатного характера некоторых параметров, которые должны быть запрограммированы в соответствующие контроллеры (VIN и пробег), доступ к оборудованию для перепрограммирования должен быть ограничен квалифицированным персоналом. Если требуется замена контроллера, успешный ремонт будет невозможен без средств перепрограммирования соответствующего контроллера.

Хотя сохраненный код P0633 может быть отнесен на счет отказа контроллера или какого-либо типа ошибки программирования контроллера, это, скорее всего, связано с проблемой ключа иммобилайзера или аккумулятора приемоответчика.

Для точной диагностики кода P0633 вам потребуется диагностический сканер и надежный источник информации о транспортном средстве.

Используйте источник информации о транспортном средстве для поиска соответствующих технических бюллетеней по обслуживанию (TSB). Если вы найдете TSB, который соответствует марке и модели автомобиля, указанным симптомам и сохраненному коду, это поможет вам правильно поставить диагноз.

Примечание. Существует несколько известных TSB, один для автомобилей Dodge / Chrysler / Jeep # 08-030-06 , а другой для автомобилей GM # PIT4660B .

Подключив диагностический сканер к диагностическому порту автомобиля, вы можете узнать, распознает ли ECM / PCM (и другие контроллеры) ключ иммобилайзера. Эта информация обычно представлена как да или нет без конкретного описания транспондера. Если ECM / PCM не распознает какой-либо ключ иммобилайзера, подозревайте, что либо батарея разряжена в брелоке, либо используется неправильный ключ иммобилайзера.

Если на дисплее сканера отображается непреднамеренный сигнал «да», имитирующий нажатие кнопки иммобилайзера, подозревайте, что ECM / PCM был заменен без программирования его для соответствия автомобилю. Если это не так, вы можете подозревать сбой ECM / PCM или ошибку программирования.

В некоторых случаях можно приобрести перепрограммированный, вторичный рынок, сменные контроллеры и ключи иммобилайзера. Если это возможно, вам нужно будет предоставить поставщику запчастей пробег и VIN автомобиля, а также дополнительный (запрограммированный на заводе) ключ иммобилайзера.

Замена любого компонента или контроллера системы безопасности транспортного средства обычно требует перепрограммирования системы.