P0594 - Система поддержания скорости (круиз-контроль), управление приводом - обрыв цепи
P0594 - Cruise control system, actuator control - open circuit

OBD-II код неисправности Техническое описание

Круиз-контроль Сервоуправления Цепь / Разрыв

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II с круиз-контролем. Марки автомобилей могут включать, но не ограничиваются ими, Dodge, Chrysler, Ram, Jeep, Hyundai, BMW, Vauxhall, Mini, Chevrolet и т. Д.

Есть много преимуществ, которые приходят вместе с функцией круиз-контроля. В дальних поездках вам не нужно постоянно отслеживать и регулировать скорости в соответствии с правилами дорожного движения и дорожного движения. Вы нажимаете одну или две кнопки, и комбинация датчиков, соленоидов, модулей и т. Д. Гарантирует, что автомобиль будет двигаться с заданной скоростью, пока вы или, возможно, посторонние не окажете влияния, не отключите или не отрегулируете скорость соответствующим образом. Не говоря уже о том, что транспортное средство будет иметь хорошее представление о том, как поддерживать экономию топлива на хорошем уровне на протяжении всей поездки, потому что хорошо, когда мы едем, мы не обязательно учитываем все, что можем, чтобы снизить расходы.

К счастью для нас, ECM (модуль управления двигателем) отвечает за бесперебойную, но эффективную работу круиз-контроля. Надлежащее функционирование систем зависит от множества датчиков, переключателей, модулей, VSS и т. Д. Одним из них является сервопривод круиз-контроля. В большинстве случаев они отвечают за управление дросселем, когда вы устанавливаете и / или настраиваете круиз-контроль. Управляя дросселем и регулируя его соответствующим образом, с помощью этого сервопривода ECM может легко и эффективно регулировать скорость. Часто сервоприводы управляются механически через вакуумные линии и дроссельные кабели. Вакуум в сервоприводе контролируется соленоидами, которые, в свою очередь, контролируются контроллером ЭСУД, который может интерпретировать любое другое значение, прежде чем указывать положение дросселя, скорость и т. Д. Эта неисправность относится к задействованной цепи, обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы точно определить с какой физической схемой вы работаете / диагностируете.

P0594 Цепь сервоуправления круиз-контролем / обрыв и соответствующие коды ( P0525 , P0595 и P0596 ) устанавливаются, когда контроллер ЭСУД контролирует неисправность в цепи сервоуправления круиз-контролем. В частности, в случае P0594 он устанавливается, когда в указанной цепи обнаруживается общая неисправность или обрыв электрического состояния.

Пример сервопривода круиз-контроля:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Я собираюсь установить серьезность для этого кода на средний. Что касается большинства кодов неисправностей круиз-контроля OBD2, они довольно незначительны. Тем не менее, в этом случае, поскольку сервопривод круиз-контроля не только напрямую подключен к управлению дроссельной заслонкой через кабель, но иногда отвечает за положение дроссельной заслонки, он будет более серьезным, чем большинство.

Чтобы подчеркнуть точку зрения, если вы пренебрегаете какой-либо активной ошибкой OBD2, вы рискуете не знать никаких новых кодов ошибок. Даже при отсутствии симптомов, если оставить их без присмотра, коды ошибок OBD2 могут привести к более серьезным и дорогостоящим проблемам.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы диагностического кода P0594 могут включать:

• Круиз-контроль не работает
• Неустойчивый круиз-контроль
• Скорость автомобиля зависла
• Скорость автомобиля ограничена при активированном круиз-контроле
• Неточная настройка скорости автомобиля по сравнению с заданной или заданной скоростью
• Определенные функции круиз-контроля (-ов) неисправны / неустойчивы

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода круиз-контроля P0594 могут включать:

• Неисправный / поврежденный сервопривод круиз-контроля
• Серво кабель круиз-контроля сломан / застрял / отсоединен / неправильно отрегулирован
• Проблема с проводкой
• ECM (модуль управления двигателем) проблема
• Модуль водного вторжения
• Проблема с соединителем

Каковы некоторые шаги диагностики и устранения неисправностей P0594?

Первым шагом в процессе поиска и устранения неисправностей является поиск технических бюллетеней (TSB) на предмет известных проблем с конкретным автомобилем.

Расширенные диагностические этапы становятся очень специфичными для транспортного средства и могут потребовать соответствующего современного оборудования и знаний для точной работы. Ниже приведены основные этапы, но обратитесь к руководству по ремонту для конкретного года / марки / модели / трансмиссии для конкретных этапов для вашего автомобиля.

Основной Шаг № 1

Вообще говоря, сервоприводы круиз-контроля где-то установлены в моторном отсеке. В большинстве случаев они находятся в непосредственной близости от корпуса дроссельной заслонки, после всего этого они контролируют скорость автомобиля. После обнаружения проведите общий визуальный осмотр. Посмотрите на кабель, проверьте на износ, изгибы, коррозию или любые признаки неисправности. Если серво кабель не перемещается свободно при управлении дросселем, ECM может интерпретировать это как проблему производительности.

Как выглядит сервопривод? Обычно они контролируются вакуумом, поэтому его физическое состояние может указывать на проблему. Важно проверить все вакуумные линии, идущие к самому сервоприводу. Любые потрескавшиеся или поврежденные линии следует воспринимать как признак состояния вашей вакуумной системы, поэтому я рекомендую заменить все используемые вакуумные линии, поскольку они недороги и могут избавить вас от проблем в будущем.

Основной Шаг № 2

На электрической стороне вещей, проверьте разъем на сервоприводе. Любые сломанные выступы или ослабленные соединения должны быть отремонтированы. Жгут может проходить через труднодоступные места и / или движущиеся части, поэтому следует помнить о любых местах, которые могут вызвать раздражение, и ремонтировать любые сломанные / поврежденные провода.

Основной Шаг № 3

В зависимости от возможностей вашего диагностического прибора OBD2, вы можете контролировать работу сервопривода, подключив его к автомобилю. Иногда вам могут дать проценты или, возможно, электрические значения. В любом случае вы можете сравнить значения с его физической работой, наблюдая за ним под капотом, с колесами от земли. Это старая процедура и может вызвать проблемы, особенно когда речь идет о более современных транспортных средствах. Тем не менее, всегда убедитесь, что любые процедуры диагностики / ремонта также рекомендованы производителем вашего автомобиля. Если вы не захотите проводить здесь свои исследования, вы можете легко повредить другие компоненты автомобиля.