P0524 - Давление масла в моторе слишком низкое
P0524 - Engine oil pressure too low

OBD-II код неисправности Техническое описание

Давление масла в двигателе слишком низкое

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии OBD-II. Он считается универсальным, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (начиная с 1996 года), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели. По нашему опыту код двигателя P0524 чаще встречается на Dodge, Jeep, Chrysler и Ram, но применяется к любой марке / модели.

Что это обозначает?

Главный компьютер транспортного средства, называемый модулем управления силовым агрегатом (PCM), управляет многими датчиками, органами управления и электроникой в автомобиле. Один из датчиков, называемый датчиком или датчиком давления масла, определяет величину (механического) давления масла в двигателе и передает его в виде показания напряжения / значения на PCM. В некоторых транспортных средствах это значение давления масла затем передается на манометр в комбинации приборов, чтобы показать водителю давление масла, в других случаях этого манометра нет, но в случае возникновения проблемы будет сигнальная лампа.

Этот специфический код двигателя P0524 срабатывает, когда PCM видит слишком низкое значение в датчике / датчике давления моторного масла. Если давление масла в двигателе действительно падает слишком низко, двигатель может быть поврежден, поэтому, если вы заметите низкое давление масла, очень важно, чтобы вы остановились и выключили автомобиль как можно скорее.

Примечание: этот код является серьезным, вам нужно действовать немедленно, чтобы диагностировать и исправить. Этот код относится к P0520 , P0521 , P0522 и P0523 .

симптомы

Симптомы кода неисправности P0524 могут включать:

• Подсветка контрольной лампы неисправности (MIL) (также известная как контрольная лампа двигателя)
• Контрольная лампа давления масла горит
• Датчик давления масла показывает низкий или нулевой
• Ненормальный шум двигателя

причины

Потенциальные причины кода P0524 включают в себя:

• Низкое давление масла
• Низкий уровень масла
• Неправильная вязкость масла
• Загрязненное масло (топливо, охлаждающая жидкость и т. Д.)
• Неисправный датчик давления масла
• Сигнал замкнут на массу в электрической цепи датчика
• Изношенные внутренние компоненты двигателя (масляный насос, изношенные подшипники и т. Д.)

Диагностика и ремонт

Абсолютно первым шагом здесь с кодом двигателя P0524 является проверка уровня и состояния масла. Он должен быть полным и не выглядеть загрязненным. Также проверьте историю обслуживания автомобиля. Если двигатель не получил замены масла с использованием масла с соответствующей вязкостью и через равные промежутки времени увеличивается вероятность того, что проблема может быть связана с износом внутренних компонентов (то есть физически низкого давления масла). Исправьте все найденные проблемы.

Проверьте все применимые TSB (Бюллетени технической поддержки) для вашего автомобиля, прежде чем углубляться в диагностику. Для некоторых автомобилей Chrysler, Jeep, Ram и Dodge существует известная TSB, в которой необходимо перепрограммировать PCM (бюллетень № 18-008-08). Нам также известно о другом Mazda TSB, который может включать замену внутреннего масляного насоса в двигателе (бюллетень № R088 / 12).

В идеале следующим шагом здесь будет использование механического манометра для проверки фактического давления масла в двигателе. Хотя вы можете сделать следующий шаг и сначала проверить всю проводку и датчик, если у вас нет доступа к этому датчику. Вы все равно должны найти манометр и проверить фактическое давление. Если фактическое давление масла в двигателе низкое, вам не нужно беспокоиться о датчике и проводке, проблема связана с двигателем.

Визуально осмотрите проводку и разъемы на датчике давления масла. Ищите оборванные или потертые провода, обожженные пятна, ослабленную или незащищенную проводку и т. Д. Информацию о местонахождении отправителя см. В конкретном ресурсе модели Сделайте то же самое для проводки и разъемов, ведущих к PCM.

Используйте цифровой вольтметр (DVOM) для проверки самого датчика и связанной с ним проводки, и, если он не соответствует спецификациям производителя, следует отремонтировать или заменить его.