P0521 - Показания датчика давления масла за пределами допустимых значений
P0521 - Engine oil pressure sensor/switch - range/performanceproblem

OBD-II код неисправности Техническое описание

Датчик давления масла в двигателе / Диапазон переключения / Производительность

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии OBD-II. Он считается универсальным, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (начиная с 1996 года), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели. По нашему опыту код двигателя P0521 чаще встречается на Chevrolet, Dodge, GMC, Mercedes Benz, Pontiac и Cadillac, но применяется к любой марке / модели.

Что это обозначает?

Главный компьютер транспортного средства, называемый модулем управления силовым агрегатом (PCM), управляет многими датчиками, органами управления и электроникой в автомобиле. Один из датчиков, называемый датчиком или датчиком давления масла, определяет величину (механического) давления масла в двигателе и передает его в виде показания напряжения / значения на PCM. В некоторых транспортных средствах это значение давления масла затем передается на манометр в комбинации приборов, чтобы показать водителю давление масла, в других случаях этого манометра нет, но в случае возникновения проблемы будет сигнальная лампа.

Этот специфический код двигателя P0521 срабатывает, когда PCM видит неожиданное значение в датчике / датчике давления моторного масла. Это может быть вне нормального диапазона или может быть исправлено, когда оно должно колебаться. Для этого кода неисправности P0521 причина может быть механическая или электрическая, но, скорее всего, электрическая. Этот код относится к P0520 , P0522 , P0523 и P0524 .

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот код является серьезным, если у вас проблемы с давлением масла в двигателе, это может привести к серьезным повреждениям, проверьте автомобиль как можно скорее.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0521 могут включать:

• Датчик давления масла показывает низкий или высокий уровень
• Контрольная лампа давления масла горит

причины

Потенциальные причины кода P0521 включают в себя:

• Низкий уровень масла в двигателе
• Старое грязное масло (просрочено для замены масла)
• Низкое давление масла
• Неисправная проводка или соединение / разъем в цепи датчика давления масла
• Неисправен датчик давления масла / датчик

Диагностика и ремонт

Как мы уже говорили ранее, этот код должен быть решен как можно скорее, потому что если есть механическая проблема, такая как фактическое низкое давление масла, это может быть серьезным и дорогостоящим ремонтом.

ПРИМЕЧАНИЕ. Например, существуют известные сервисные бюллетени, которые применяются к ряду определенных автомобилей GM 2005–2016 гг., Включая Chevrolet, Cadillac, GMC, Pontiac, Buick и Saab. Номер бюллетеней - PIP4786C и PIP5276D . Проверьте наличие любых применимых TSB для вашего транспортного средства, даже если это не один из них, прежде чем углубляться в диагностику.

Как владелец транспортного средства / DIYer первое, что нужно сделать, это проверить уровень масла с помощью щупа. Вы хотите убедиться, что в двигателе достаточно масла, а масляный фильтр или сливная пробка не протекают или что-то в этом роде. Возможно, у вас низкое или нулевое давление масла, потому что у вас есть утечка, о которой вы не знаете, и масло исчезло. Или, может быть, вы только что заменили масло и забыли долить масло, достаточно затянуть фильтр, есть разные причины, по которым у вас может быть P0521.

Если вы недавно меняли масло, убедитесь, что в двигателе есть масло. Неправильное масло может вызвать различные коды двигателя.

Затем визуально осмотрите проводку и разъемы на блоке подачи давления масла. Ищите оборванные или потертые провода, обожженные пятна, ослабленную или незащищенную проводку и т. Д. Информацию о местонахождении отправителя см. В конкретном ресурсе модели

Профессиональный техник, скорее всего, сделает две вещи: используйте механический тестер давления масла, установленный на двигателе, для проверки фактического физического давления масла. Они сравнили бы это показание со значениями, показанными PCM транспортного средства, чтобы сравнить. Если у вас есть доступ к расширенному сканирующему инструменту и манометру масла, это также подойдет вам.

Теперь, если вы исключили фактическую проблему с давлением масла, проблема заключается либо в датчике, либо в проводке / разъемах.

Используйте цифровой вольтметр (DVOM) для проверки самого датчика, и, если он не соответствует спецификациям производителя, вы должны заменить его. Замена датчика / отправителя будет наиболее вероятным исправлением для этого кода. Если все в порядке, проверьте проводку и разъемы от датчика к РСМ. Убедитесь, что в проводке нет разрывов из-за износа, защемления и т. Д. Убедитесь, что электрические разъемы затянуты и не подвержены коррозии.

Как вы можете видеть, есть ряд возможных причин для этого кода P0521. Если вам нужна помощь, заходите на наш форум .