P0513 - Некорректный ключ иммобилайзера
P0513 - Incorrect immobilizer key

OBD-II код неисправности Техническое описание

Неправильный ключ иммобилайзера

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) - это общий код трансмиссии, который означает, что он применяется ко всем более новым автомобилям 1996 года (Dodge, Chrysler, Hyundai, Jeep, Mazda и т. Д.). Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Если на вашем автомобиле, оснащенном OBD II, имеется освещенная индикаторная лампа неисправности (MIL), сопровождаемая сохраненным кодом P0513, это означает, что PCM обнаружил наличие ключа иммобилайзера, который не распознается. Это, конечно, относится к ключу зажигания. Если цилиндр зажигания включен, двигатель запускается (не запускается), и PCM не обнаруживает ключа иммобилайзера, P0513 также может быть сохранен.

Если ваше транспортное средство оборудовано системой безопасности определенного типа, перед запуском и запуском двигателя потребуется наличие микропроцессорной микросхемы, которая изготавливается в виде ключа (иммобилайзера) или брелка. Даже если цилиндр зажигания повернут в исходное положение и двигатель проворачивается, он не запустится, потому что PCM отключит топливную и зажигательную системы.

С микросхемой и печатной платой, встроенной в ключ (или брелок), он становится типом транспондера. Когда правильный ключ / брелок приближается к автомобилю, электромагнитное поле (генерируемое PCM) активирует микропроцессор и делает возможными определенные функции. После активации правильного ключа на некоторых моделях становятся доступными такие функции, как блокировка / разблокировка двери, открывание багажника и функция «толчок к запуску». Другие модели требуют обычного металлического ключа с микрочипом для работы этих и других важных функций.

После активации микропроцессорного ключа / брелка PCM пытается распознать криптографическую подпись от ключа / брелка. Если подпись «ключ / брелок» окажется действующей и действительной, то для запуска двигателя включаются последовательности впрыска топлива и зажигания. Если PCM не сможет распознать подпись ключа / брелка, может быть сохранен код P0513, система безопасности будет активирована, а впрыск / зажигание топлива будет приостановлено. Может также загореться индикатор неисправности.

Серьезность и симптомы

Поскольку наличие кода P0513, скорее всего, будет сопровождаться условием отсутствия запуска, это следует рассматривать как тяжелое состояние.

Симптомы кода P0513 могут включать:

• Двигатель не запускается
• Проблесковый маячок на приборной панели
• Двигатель может запуститься после задержки сброса
• Подсветка сервисного двигателя

причины

Возможные причины для этого кода включают в себя:

• Неисправный микропроцессорный ключ или брелок
• Неисправен цилиндр зажигания
• Плохой PCM или ошибка программирования PCM

Диагностические и ремонтные процедуры

Вам понадобится диагностический сканер и авторитетный источник информации об автомобиле, чтобы диагностировать код P0513.

Начните с визуального осмотра соответствующей проводки и разъемов, а также рассматриваемого ключа / брелка. Если корпус ключа / брелка был поврежден или каким-либо образом поврежден, велика вероятность, что плата также повреждена. Это (или слабые проблемы с батареей) может быть источником ваших проблем, поскольку они связаны с сохраненным кодом P0513.

Проконсультируйтесь с источником информации о вашем транспортном средстве для получения бюллетеней технического обслуживания (TSB), которые относятся к конкретным симптомам, которые вы испытываете с данным транспортным средством. БСЭ также должно охватывать код P0513. База данных TSB построена на основе многотысячного опыта ремонта. Если вы можете найти правильный TSB, информация, найденная в нем, может помочь в вашем индивидуальном диагнозе.

Я бы также связался с местным автосалоном (или воспользовался веб-сайтом NHTSA), чтобы узнать, есть ли какие-либо отзывы о безопасности моего автомобиля. Если есть текущие отзывы безопасности NHTSA, дилерский центр должен был бы восстановить условие бесплатно. Это может сэкономить мне время и деньги, если отзыв окажется относящимся к неисправности, из-за которой P0513 хранился в моем автомобиле.

Теперь я должен подключить сканер к диагностическому порту автомобиля и получить все коды неисправностей и данные стоп-кадра. Я бы записал информацию на бумаге на случай, если она понадобится мне позже. Это также поможет, когда вы начнете диагностировать коды в том порядке, в котором они были сохранены. Перед очисткой кодов обратитесь к источнику диагностики вашего автомобиля для правильной процедуры сброса безопасности и повторного изучения ключа / брелка.

Независимо от процедуры сброса безопасности и повторного изучения ключа / брелка, P0513 (и все другие связанные коды), вероятно, потребуется очистить перед выполнением. После завершения процедуры сброса / повторного изучения используйте сканер для наблюдения за безопасностью и данными ключа / брелка микропроцессора. Сканер должен отражать состояние ключа / брелока, а некоторые сканеры (Snap On, OTC и т. Д.) Даже приведут к полезным шагам по устранению неполадок.

Дополнительные диагностические заметки:

• В большинстве случаев этот тип кода вызывается неисправностью «ключ / брелок»
• Если ваш брелок требует заряда батареи, подозревайте, что батарея вышла из строя
• Если транспортное средство было вовлечено в попытку кражи, вы можете сбросить систему безопасности (включая очистку кода), чтобы исправить ситуацию