P050B - Регулировка опережения зажигания - Непр. функц. при пуске холодн. двиг.
P050B - Ignition timing, cold start - performance problem

OBD-II код неисправности Техническое описание

Время запуска зажигания при холодном старте

Что это обозначает?

Этот общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC) обычно применяется ко многим автомобилям OBD-II. Это может включать, но не ограничиваясь, транспортные средства из Jeep, Jaguar, Dodge, BMW, Land Rover, Toyota, VW, Ford, Mitsubishi, Mazda и т. Д.

Если на вашем автомобиле OBD-II сохранен код P050B, это означает, что модуль управления силовой трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в системе контроля времени зажигания. Холодный запуск - это термин, используемый для описания стратегии управления двигателем, которая применяется только тогда, когда двигатель имеет (или ниже) температуру окружающей среды.

PCM рассчитывает стратегию выбора времени зажигания (в том числе во время холодного запуска), используя входные данные, полученные от датчика положения коленчатого вала (CKP), датчика положения распределительного вала (CMP), датчика температуры двигателя (ECT), датчика положения дроссельной заслонки (TPS) и датчик массового расхода воздуха (MAF), среди прочего.

Поскольку автомобили OBD-II оснащены системами зажигания без распределителя, PCM запрограммирован для обеспечения базовой тактовой стратегии, а также для ускорения и замедления зажигания по мере необходимости. Изменения нагрузки двигателя и числа оборотов в минуту требуют различных степеней синхронизации зажигания, чтобы помочь оптимизировать работу двигателя и максимизировать топливную экономичность.

Когда двигатель холодный, время опережает немного, чтобы компенсировать более низкую температуру в камере сгорания. В случае перегрева двигателя или активации датчиков детонации PCM задерживает время зажигания, чтобы предотвратить повреждение двигателя.

Если время зажигания не может контролироваться PCM, будет сохранен код P050B и может загореться индикатор неисправности (MIL). Большинству транспортных средств потребуется несколько циклов зажигания с отказом освещения MIL.

Холодная машина:

Какова серьезность этого кода неисправности?

Неправильная синхронизация зажигания может привести к повреждению каталитического нейтрализатора, снижению производительности двигателя и снижению эффективности использования топлива. Код P050B должен быть классифицирован как серьезный и отправлен с поспешностью.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода двигателя P050B могут включать в себя:

• Чрезмерно богатый выхлоп
• Двигатель глохнет на холостом ходу
• Звуковой сигнал при ускорении
• Коды, связанные с датчиками CKP или CMP

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода могут включать в себя:

• Неисправный датчик ECT
• Сильная вакуумная утечка
• Разомкнутые или замкнутые цепи или разъемы
• Плохой датчик CKP или CMP

Какие шаги по устранению неполадок P050B?

Диагностируйте и исправляйте коды ECT, CKP или CMP, прежде чем пытаться диагностировать P050B.

При диагностике кода P050B я получал доступ к источнику достоверной информации об автомобиле, диагностическому сканеру со встроенным осциллографом и цифровому вольтметру / омметру (DVOM).
Для точной диагностики кода P050B вам потребуются диагностические блок-схемы, схемы соединений, виды лицевого разъема, схемы контактов разъема, а также процедуры и спецификации тестирования компонентов. Эта информация может быть найдена в вашем источнике информации об автомобиле.

Примечание. Нам известны несколько технических бюллетеней, выпущенных производителями. Например, один для Jeep # 18-011-13 , а другой для Jaguar # XJ303-014, специфичный для этого диагностического кода P050B.

Выполните визуальный осмотр всех вакуумных линий и шлангов, жгутов проводов и связанных с ними разъемов. Загрязненные маслом разъемы датчика CKP или CMP следует очистить или заменить (датчик и разъем).

Подключите осциллограф (как описано ниже) и подготовьтесь к запуску холодного двигателя. Соблюдайте осторожность при прокладке измерительных проводов от подвижных частей

Проверьте датчики CKP и CMP с помощью осциллографа:

• Зонд сигнальной цепи датчика с положительным измерительным проводом прицела
• Отрицательный измерительный провод должен быть подключен к проводу заземления датчика.
• CKP и СС Датчик опорного, как правило, 5-voolts. Выберите соответствующую настройку напряжения на прицеле
• Запустите двигатель и наблюдайте форму волны на дисплее прицела.
• Вы должны увидеть равномерную форму волны без скачков напряжения или сбоев на всех оборотах
• Подозрение на неисправность датчика или плохое электрическое соединение, если есть несоответствия в форме сигнала

Если нет модели формы сигнала отображается на экране осциллографа, тестового CKP и CMP опорного напряжения датчика и землей:

• Зонд цепи опорного сигнала штыря разъема датчика с положительным щупом в DVOM. Ключ должен быть включен при выключенном двигателе (KOEO) и отключенном датчике.
• Используйте отрицательный измерительный провод DVOM, чтобы проверить контакт заземления того же разъема.
• Опорное напряжение должно быть в пределах спецификаций (как правило, 5-вольт)

Если нет опорного напряжения не будет обнаружен, используйте DVOM (и аккумулятор), чтобы определить, является ли недостаточно, то задание или почва. Если эталонного напряжения нет, используйте измерительный провод DVOM, чтобы проверить соответствующую цепь на разъеме PCM. Если эталонное напряжение там не обнаружено, подозревайте проблему с PCM. Если есть опорное напряжение на PCM, и ни на датчике, то есть разрыв цепи.

Если заземления нет, проследите его до его источника и убедитесь, что оно безопасно. Иногда лучше установить вспомогательное заземление.

Используйте DVOM для тестирования датчиков CKP и CMP:

• С помощью KOEO установите DVOM в настройку «Ом» и отсоедините разъем датчика.
• Проверьте контакты в каждом датчике, используя измерительные провода
• Сравните ваши результаты со спецификациями тестирования датчиков
• Датчики, которые не соответствуют спецификации, неисправны

• Применимые бюллетени технического обслуживания (TSB) помогут вам поставить точный диагноз