P0503 - Датчик скорости движения сигнал прерывистый, неустойчивый, высокий уровень сигнала.
P0503 - Vehicle speed sensor (VSS) - intermittent/erratic/high input

OBD-II код неисправности Техническое описание

Датчик скорости автомобиля A с перебоями

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) - это общий код трансмиссии, который означает, что он применяется ко всем более новым автомобилям 1996 года (Porsche, BMW, Ford, Cadillac, Volvo, Mini, Chevy, Chrsyler, Toyota и т. Д.). Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Когда отображается сохраненный код P0503, это означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил входной сигнал напряжения от датчика скорости автомобиля (VSS) A, который является прерывистым, неустойчивым или чрезмерным. Обозначение A обычно относится к первичному VSS в системе, которая использует несколько датчиков скорости транспортного средства.

Датчики скорости автомобиля OBD II, как правило, представляют собой электромагнитные датчики, в которых используется зубчатое колесо или зубчатое колесо с редуктором определенного типа, механически прикрепленное к оси, выходному валу коробки передач / раздаточной коробки, дифференциала или карданного вала. Как вращается вал, так и вращается металлическое кольцо реактора. Кольцо реактора замыкает цепь со стационарным электромагнитным датчиком, так как реактор проходит в непосредственной близости от электромагнитного наконечника датчика. Пазы между зубцами кольца реактора создают прерывания в цепи датчика. Комбинация замыканий и прерываний цепи распознается PCM (и, возможно, другими контроллерами) как шаблоны формы волны напряжения.

PCM контролирует скорость автомобиля, используя входные данные от одного или нескольких датчиков скорости автомобиля. PCM сравнивает входы VSS с входами антиблокировочной системы управления тормозами (ABCM) или электронными модулями управления тормозами (EBCM). Первичный вход VSS (A), вероятно, будет инициирован VSS при передаче, но вторичные входы VSS могут контролироваться с использованием одного или нескольких датчиков скорости вращения колеса.

Типичный VSS или датчик скорости автомобиля:

Если PCM обнаруживает прерывистый, неустойчивый сигнал или сигнал высокого входного напряжения от первичного VSS, будет сохранен код P0503 и может загореться индикатор неисправности. Прерывистое, неустойчивое или высокое напряжение на входе может быть результатом электрической или механической проблемы.

Связанные коды неисправностей датчика скорости автомобиля:

• P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля "A"
• P0501 Датчик скорости автомобиля "A" Диапазон / характеристики
• P0502 Датчик скорости автомобиля "A", низкий вход

Серьезность кода и симптомы

Поскольку условия, которые могут привести к хранимому коду P0503, могут создать проблемы с управляемостью и АБС, его следует классифицировать как серьезный и решать с некоторой степенью срочности.

Симптомы кода P0503 могут включать в себя:

• Неустойчивый спидометр / одометр
• Нерегулярные схемы переключения передач
• Другие коды передачи и ABS могут быть сохранены
• Скоро загорается лампа сервисного двигателя, лампа контроля тяги или стоп-сигнал
• Неожиданная активация / деактивация системы контроля тяги (если есть)
• В некоторых случаях система ABS может быть выведена из строя

причины

Возможные причины для этого кода включают в себя:

• Чрезмерное накопление металлического мусора на датчике скорости
• Неисправный датчик скорости колеса или скорости автомобиля
• Обрезать или иным образом повредить жгуты проводов или разъемы (особенно вблизи датчиков скорости)
• Поврежденные или изношенные зубы на кольце реактора
• Неисправный PCM, ABCM или EBCM

Диагностические и ремонтные процедуры

Мне понадобится диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM), возможно, осциллограф и надежный источник информации о транспортном средстве для диагностики кода P0503. Сканер со встроенным DVOM и осциллографом был бы идеальным для этой диагностики.

Мне нравится начинать диагностику с визуального осмотра проводки системы, датчиков скорости и разъемов. При необходимости я бы ремонтировал разомкнутые или замкнутые цепи и убирал излишний металлический мусор с поврежденных датчиков. Если удаление датчика возможно, я бы также проверил целостность всего кольца реактора в это время.

Затем я подключил сканер к диагностическому порту автомобиля и извлек бы все сохраненные коды неисправностей и данные стоп-кадра. Запишите эту информацию, так как она может оказаться полезной в процессе диагностики. Теперь очистите коды и протестируйте автомобиль, чтобы проверить, сохраняются ли симптомы и / или сбрасывается ли код.

Уловка, которую используют многие профессиональные техники, заключается в поиске информации об автомобиле для соответствующих технических бюллетеней по обслуживанию (TSB). Если вы найдете TSB, который соответствует симптомам и сохраненным кодам рассматриваемого транспортного средства, диагностическая информация, содержащаяся в нем, вероятно, поможет в правильной диагностике P0503.

Наблюдайте за скоростью вращения колеса и / или скоростью автомобиля (используя поток данных со сканера) во время пробного вождения автомобиля. Сужая поток данных для отображения только соответствующих полей, вы можете увеличить скорость и точность, с которой доставляются нужные данные. Непоследовательные, нестабильные или высокие показания датчиков VSS или скорости колеса могут привести к проблемам с проводкой, электрическим разъемом или датчиками из-за сужения общей области неисправности системы.

Используйте DVOM для проверки сопротивления соответствующего датчика после того, как вы определили проблемную область. Обратитесь к источнику информации о своем транспортном средстве, чтобы узнать рекомендации производителя по тестированию VSS и замените датчики, которые не соответствуют техническим характеристикам. Осциллограф может использоваться для извлечения данных в реальном времени из каждого отдельного VSS путем измерения сигнального провода датчика и провода заземления датчика. Трансмиссия должна быть в рабочем состоянии, поэтому для безопасного проведения такого типа испытаний потребуется надежное подъемно-транспортное средство или подъем автомобиля.

Датчики скорости автомобиля часто повреждаются в результате регулярного технического обслуживания коробки передач, а датчики скорости колеса (и жгуты проводов датчиков) часто ломаются при ремонте тормозов. Если выставлен код P0503 (сразу после ремонта), заподозрить поврежденный жгут или датчик датчика.

Дополнительные диагностические заметки:

• При выполнении тестирования сопротивления цепи и непрерывности с помощью DVOM всегда отсоединяйте электрические разъемы от соответствующих контроллеров - в противном случае это может привести к повреждению контроллера.
• Будьте осторожны при извлечении датчиков из коробок передач (для тестирования), так как горячая трансмиссионная жидкость может быть вредной