P0502 - Датчик скорости движения Слишком низкое напряжение
P0502 - Vehicle speed sensor (VSS) - low input

OBD-II код неисправности Техническое описание

Датчик скорости автомобиля A Низкий вход

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) - это общий код трансмиссии, который означает, что он применяется ко всем более новым автомобилям 1996 года (Chevy, Chevrolet, Isuzu, Cadillac, Subaru, Saab, Volvo, GMC, GM и т. Д.). Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Сохраненный код P0502 означает, что модуль управления трансмиссией (PCM) обнаружил входной сигнал низкого напряжения от датчика скорости транспортного средства (VSS) A. Обозначение A обычно относится к первичному VSS в системах, которые используют несколько датчиков скорости транспортного средства.

Большинство датчиков скорости автомобиля представляют собой электромагнитные датчики, в которых используется зубчатое колесо или зубчатое колесо определенного типа, которое постоянно прикреплено к оси, выходному валу коробки передач / раздаточной коробки, дифференциала или карданного вала. Как вращается вал, так и вращается реакторное устройство, которое замыкает цепь со стационарным электромагнитным датчиком. Поскольку реактор проходит в непосредственной близости от электромагнитного наконечника датчика, выемки в кольце реактора создают прерывания в цепи датчика. Комбинация замыканий и прерываний цепи принимается PCM (и другими контроллерами) в виде шаблонов формы волны, представляющих напряжение.

PCM контролирует скорость автомобиля, используя входные данные от одного или нескольких датчиков скорости автомобиля, и сравнивает их с входными данными от модуля управления антиблокировочной системой тормозов (ABCM) или электронного модуля управления тормозом (EBCM). В некоторых случаях вторичный вход VSS может контролироваться с использованием одного или нескольких датчиков скорости вращения колеса, но основной вход VSS (A), вероятно, будет инициирован VSS при передаче.

Если PCM обнаруживает сигнал низкого входного напряжения от первичного VSS, код P0502 будет сохранен, и может загореться индикатор неисправности. Состояние низкого напряжения может быть вызвано электрической или механической неисправностью.

Типичный VSS или датчик скорости автомобиля:

Связанные коды неисправностей датчика скорости автомобиля:

• P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля "A"
• P0501 Датчик скорости автомобиля "A" Диапазон / характеристики
• P0503 Датчик скорости автомобиля "A", неустойчивый / неустойчивый / высокий

Серьезность кода и симптомы

Поскольку условия, которые могут привести к сохранению кода P0502, могут создать проблемы с управляемостью и АБС, его следует классифицировать как серьезный и устранить как можно быстрее.

Симптомы кода P0502 могут включать в себя:

• Неустойчивый спидометр / одометр
• Нерегулярные схемы переключения передач
• Скоро загорается лампа сервисного двигателя, лампа контроля тяги или стоп-сигнал
• Неожиданная активация / деактивация системы контроля тяги (если есть)
• Другие коды передачи и ABS могут быть сохранены
• В некоторых случаях система ABS может быть выведена из строя

причины

Возможные причины для этого кода включают в себя:

• Чрезмерное накопление металлического мусора на датчике скорости
• Неисправный датчик скорости колеса или скорости автомобиля
• Обрезать или иным образом повредить жгуты проводов или разъемы (особенно вблизи датчиков скорости)
• Поврежденные или изношенные зубы на кольце реактора
• Неисправный PCM, ABCM или EBCM

Диагностические и ремонтные процедуры

Диагностический сканер, цифровой вольт / омметр (DVOM), возможно, осциллограф и надежный источник информации об автомобиле потребуются при диагностике кода P0502.

Обычно мне нравится начинать диагностику P0502 с визуального осмотра проводки системы, датчиков скорости и разъемов. Отремонтируйте разомкнутые или замкнутые цепи, если необходимо, и удалите излишний металлический мусор с поврежденных датчиков. Проверьте целостность кольца реактора при осмотре датчика.

Подключите сканер к порту диагностики автомобиля и получите все сохраненные коды неисправностей и доступные данные стоп-кадра. Перед очисткой кодов запишите эту информацию, так как она может оказаться полезной в процессе диагностики.

Используя источник информации о вашем транспортном средстве, найдите соответствующие технические бюллетени по обслуживанию (TSB). Если вы найдете TSB, который соответствует симптомам и сохраненным кодам рассматриваемого автомобиля, диагностическая информация, содержащаяся в нем, вероятно, поможет диагностировать P0502 отсюда.

Используйте поток данных сканера, чтобы наблюдать скорость колеса и скорость транспортного средства во время тестового вождения транспортного средства. Вы можете сузить поток данных, чтобы отобразить только соответствующие поля, чтобы повысить скорость и точность, с которой доставляются нужные данные. Непоследовательные или ошибочные показания датчиков VSS или скорости вращения колес могут привести к проблемам с проводкой, электрическим разъемом или датчиками из-за сужения общей области неисправности системы.

После того как вы определили цепь VSS, из которой инициируется вход низкого напряжения, используйте DVOM для проверки сопротивления соответствующего датчика. Обратитесь к источнику информации о своем транспортном средстве, чтобы узнать рекомендации производителя по тестированию VSS и замените датчики, которые не соответствуют спецификациям.

Используйте осциллограф для извлечения данных в реальном времени из каждого отдельного VSS, исследуя сигнальный провод датчика и провод заземления датчика. Подъем или подъем автомобиля почти всегда будут необходимы для правильного проведения такого типа испытаний. После того, как ведущая ось будет надежно закреплена на земле, запустите трансмиссию, наблюдая за осциллограммой на осциллографе. Сосредоточьтесь на глюках или несоответствиях в шаблоне и выполните диагностику соответствующим образом.

Датчики скорости автомобиля могут быть повреждены в результате регулярного технического обслуживания, в то время как датчики скорости колеса и жгуты проводов датчиков часто повреждаются при ремонте тормозов. Если этот код представлен сразу после ремонта, подозревайте поврежденный жгут датчика, разъем или датчик.

Дополнительные диагностические заметки:

• При выполнении тестирования сопротивления цепи и непрерывности с помощью DVOM всегда отсоединяйте электрические разъемы от соответствующих контроллеров - в противном случае это может привести к повреждению контроллера.
• Соблюдайте осторожность при извлечении датчиков из коробок передач, так как горячая трансмиссионная жидкость может случайно высвободиться