P049B - Система В рециркуляции отработавших газов (EGR) - недостаточный уровень рециркуляции
P049B - Exhaust gas recirculation (EGR) B - insufficient flow detected

OBD-II код неисправности Техническое описание

Рециркуляция отработавших газов B Обнаружен недостаточный расход

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который обычно применяется к автомобилям OBD-II с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR). Это может включать в себя, помимо прочего, автомобили Dodge, Ford, Toyota, Chevrolet, Nissan, VW, Audi, Mazda, Mitsubishi, Subaru и т. Д.

Несмотря на общий характер, точные этапы ремонта могут различаться в зависимости от года выпуска, модели, конфигурации трансмиссии.

Сохраненный код P049B означает, что модуль управления силовой трансмиссией (PCM) обнаружил неисправность в потоке "B" системы рециркуляции отработавших газов (EGR) для конкретной настройки понижающей передачи. Обозначение «B» относится к определенному положению понижающего клапана EGR. Либо проблема с электричеством, либо механическая проблема могут привести к сохранению кода P049B.

Клапанная система EGR с понижением давления имеет решающее значение для уменьшения количества частиц закиси азота (NOx), которые выбрасываются в атмосферу в результате внутреннего сгорания и работы дизельного двигателя. Доказано, что NOx является фактором, способствующим истощению озонового слоя выхлопных газов. Выбросы NOx регулируются федеральным мандатом в Северной Америке.

Понижающая система рециркуляции отработавших газов предназначена для доставки части отработанных выхлопных газов обратно во впускной коллектор с измеренными приращениями. Как только выхлопные газы возвращаются обратно во впускной коллектор, они сжигаются во второй раз.

Поток системы рециркуляции отработавших газов контролируется с использованием одного из нескольких различных методов, в том числе:

1. Датчик обратной связи по перепаду давления EGR (DPFE) расположен внутри или рядом с трубкой, которая соединяет клапан EGR и выпускной коллектор. Когда клапан EGR открывается, давление в трубке EGR и датчике DPFE увеличивается. Напряжение датчика DPFE отражает изменение соответственно
2. Датчик абсолютного давления в коллекторе (MAP) используется для контроля расхода EGR в других транспортных средствах. В системе этого типа, когда PCM подает команду понижающему EGR, открытому до определенной ступени, также ожидается пропорциональное изменение напряжения датчика MAP.
3. Некоторые автомобили используют датчик температуры воздуха в коллекторе (MAT) для контроля потока EGR. Когда EGR открывается до требуемого количества (и горячие выхлопные газы могут поступать во впускной коллектор), ожидается соответствующее изменение напряжения датчика MAT.

Код P049B будет сохранен, и индикаторная лампа неисправности (MIL) может загореться, если PCM не сможет увидеть желаемую степень изменения от соответствующей системы датчиков контроля расхода EGR "B". В этом случае обнаружен поток ниже ожидаемого. В некоторых транспортных средствах для освещения MIL требуется несколько циклов зажигания (с отказом).

Фото клапана рециркуляции отработавших газов (EGR):

Какова серьезность этого кода неисправности?

На общие характеристики двигателя и эффективность использования топлива могут неблагоприятно влиять условия, которые соответствуют коду P049B. Это следует отнести к категории тяжелых.

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P049B могут включать:

• Снижение производительности двигателя
• Чрезмерно богатый или скудный выхлоп
• Задержка запуска двигателя (особенно когда холодно)
• Снижение эффективности использования топлива

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода двигателя P049B могут включать в себя:

• Неисправный клапан рециркуляции отработавших газов
• Углерод засорен проходом EGR / с
• Разрушенные или треснувшие шланги DPFE
• Неисправный датчик DPFE, MAP или MAT
• Обрыв или короткое замыкание на клапане EGR или связанных с ним датчиках

Какие шаги по устранению неполадок P049B?

Начните диагностику с поиска диагностического разъема автомобиля и получения всех сохраненных кодов с помощью сканера. Запишите эту информацию на случай, если вам понадобится диагноз. Теперь проведите пробную поездку на автомобиле, чтобы убедиться, что код немедленно сброшен.

Вы можете найти решение проблем вашей системы EGR, выполнив поиск в бюллетенях технического обслуживания транспортных средств (TSB), чтобы найти записи, которые соответствуют автомобилю, сохраненным кодам и выставленным признакам. Записи TSB получены от тысяч специалистов по ремонту и могут содержать очень полезные диагностические советы.

Вам нужно будет получить доступ к диагностическому сканеру, цифровому вольтметру / омметру (DVOM) и надежному источнику информации о транспортном средстве, если P049B сохраняется сразу после очистки кодов.

Визуальный осмотр клапана рециркуляции отработавших газов и всех соответствующих проводов и разъемов приведен в следующем порядке. Сосредоточьтесь на жгутах проводов, которые проложены возле горячих выпускных коллекторов и зазубренных краев, часто связанных с щитками выхлопных газов.

Чтобы предотвратить повреждение контроллера, отсоедините все соответствующие модули управления от цепи перед тестированием сопротивления / целостности с DVOM.

Используйте сканер, чтобы вручную активировать систему EGR. Большинству систем EGR требуется определенная скорость перед тем, как произойдет автоматическая активация. Используя схемы соединений и схемы контактов разъема, расположенные в источнике информации о вашем автомобиле, проверьте каждую отдельную цепь разъема клапана EGR (с помощью DVOM). Цепи, которые не соответствуют спецификациям производителя, должны быть возвращены к источнику (обычно разъему PCM) и перепроверены. Если выходной сигнал от PCM не обнаружен, подозревайте дефект программирования PCM или PCM. При необходимости отремонтируйте или замените разомкнутые / замкнутые цепи.

Используйте DVOM для проверки фактического клапана EGR и соответствующих датчиков, если все цепи соответствуют спецификациям производителя. Ваш источник информации о транспортном средстве снова выдаст информацию для тестирования этих деталей. Если понижающий клапан EGR и / или любые связанные с ним датчики не соответствуют спецификациям производителя, их следует заменить.

• Этот код следует указывать только в транспортных средствах, оборудованных понижающими клапанами системы рециркуляции отработавших газов