P0498 - Система улавливания паров топлива, управление продувкой - низкий уровень сигнала
P0498 - Evaporative emission (EVAP) system, vent control - circuitlow

OBD-II код неисправности Техническое описание

Низкий уровень цепи управления выпускным клапаном системы испарения

Этот код является общим кодом трансмиссии. Он считается общим, поскольку он применяется ко всем маркам и моделям транспортных средств (1986 года выпуска), хотя конкретные этапы ремонта могут различаться в зависимости от модели.

Что это обозначает?

Модуль управления силовым агрегатом (PCM) / Компьютер управления двигателем (EMC) / Модуль управления двигателем (ECM) обнаружил неисправность в цепи, которая управляет вентиляционным отверстием для паров систем испарения.

Когда топливо находится в баке, оно выпускает пары топлива, в то время как при открывании этого вентиляционного отверстия происходит циркуляция паров во впускной коллектор двигателя, канистру с углем или в атмосферу, в зависимости от транспортного средства. Этот вентиляционный клапан является частью простой, но сложной системы испарительных выбросов.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0498 включают в себя освещение индикаторной лампы неисправности (MIL), и вы, вероятно, не заметите никаких других симптомов.

причины

Потенциальные причины могут включать в себя:

• Неисправный вентиляционный клапан
• Проблема с проводом / цепью
• Ошибка PCM / EMC / ECM

Возможные решения

Некоторые шаги, которые необходимо предпринять для диагностики и исправления этого кода неисправности, включают следующее:

Проверьте свои предохранители, возможно, имеется предохранитель, который приводит в действие вентиляционный соленоид.

Проверьте протертый или потертый жгут проводов. Проверьте оба провода, чтобы убедиться, что они не замкнуты друг на друга, на массу или на источник питания.

Визуально осмотрите выпускной клапан на наличие трещин или повреждений.

Проследите провода к и от PCM / EMC / ECM и проверьте непрерывность, используя цифровой вольтметр (DVOM).

Если у вас есть доступ к расширенному диагностическому инструменту уровня, активируйте клапан, одновременно считывая напряжение и массу на разъеме или просто используя лампу, подключенную к обеим клеммам, он загорится, если питание и заземление в порядке.

Используя DVOM, проверьте сопротивление вентиляционного отверстия, в большинстве случаев показания сопротивления должны быть низкими, обратитесь к спецификации производителя или сравните ее с новой. Слишком низкое или низкое значение указывает на неисправную катушку внутри клапана, что означает необходимость замены. Этот код, кажется, распространен на продуктах Dodge, Chrsyler и Jeep. В этих случаях вентиляционный клапан был плохим. GM выпустила новую обновленную сборку клапанов с продуктами GM (в частности, пикапы).

Наконец, снимите клапан, вы можете получить доступ к игле внутри, и она просто может торчать из остатков топлива. Очистите его и повторите.