P040D - Датчик А температуры отработавших газов в системе рециркуляции ОГ (EGR) - высокий уровень сигнала
P040D - Exhaust gas recirculation (EGR) temperature sensor A -circuit high

OBD-II код неисправности Техническое описание

Высокий уровень сигнала датчика температуры рециркуляции отработавших газов

Что это обозначает?

Функция датчика температуры рециркуляции отработавших газов состоит, по существу, в том, чтобы обеспечить ECM (модуль управления двигателем) средство для контроля температуры в системе рециркуляции отработавших газов и / или соответствующей регулировки расхода с использованием клапана рециркуляции отработавших газов. Это легко сделать с помощью обычного термочувствительного резисторного датчика.

Ваш диагностический прибор OBD (бортовая диагностика) может показывать P040D и соответствующие коды активными, когда ECM обнаруживает неисправность в датчике температуры EGR или его цепях. Как я уже упоминал ранее, система включает в себя горячий выхлоп, причем не только это, но и то, что вы имеете дело с одной из самых горячих областей автомобиля, поэтому помните, где ваши руки / пальцы находятся даже при выключенном двигателе в течение короткого периода времени. время.

Код P040D Контур датчика температуры А системы рециркуляции выхлопных газов устанавливается на ECM, когда в цепи «А» датчика температуры EGR обнаружено высокое электрическое значение. Обратитесь к руководству по ремонту для конкретного транспортного средства, чтобы определить, какая часть цепи соответствует вашей конкретной области применения.

Какова серьезность этого кода неисправности?

Степень серьезности здесь значительно варьируется в зависимости от вашей конкретной проблемы, но я бы не назвал это серьезным, учитывая тот факт, что вся система была введена в транспортные средства просто как стратегия сокращения выбросов. Это говорит о том, что утечки выхлопных газов не являются "хорошими" для вашего автомобиля, а также не имеют протечек или дефектных датчиков температуры EGR, поэтому техническое обслуживание является ключевым моментом здесь, скорее, а не позже!

Пример датчика температуры EGR:

Каковы некоторые из симптомов кода?

Симптомы кода неисправности P040D могут включать:

• Шум двигателя (стук, грохот, пинг и т. Д.)
• Громче выхлоп
• Чрезмерный запах выхлопных газов

Каковы некоторые из распространенных причин кода?

Причины для этого кода двигателя P040D могут включать в себя:

• Перегрев выхлопных газов.
• Неисправный радиатор охлаждения ЕГР.
  
• Неисправный или поврежденный датчик температуры рециркуляции выхлопных газов
• Протечка прокладки датчика температуры ОГ
• Треснувшая или протекающая выхлопная труба, в которой установлен датчик
• Обожженный жгут проводов и / или датчик
• Поврежденный провод (ы) (обрыв, короткое замыкание на источник питания, короткое замыкание на массу и т. Д.)
• Поврежден разъем
• ECM (модуль управления двигателем) проблема
• Плохие связи

Какие шаги по устранению неполадок P040D?

Основной Шаг № 1

Первое, что я хотел бы сделать здесь, это проверить все, что мы можем увидеть, просто визуально осмотрев датчик и окружающую систему EGR, в частности, на предмет утечек выхлопных газов. Также проверьте датчик и его жгут, пока вы там. Помните, что я сказал о тех высоких темпах? Они могут нанести ущерб проводам с пластмассовой и резиновой изоляцией, поэтому тщательно осмотрите их.

СОВЕТ: Черная сажа может указывать на утечку выхлопных газов вокруг области.

Основной Шаг № 2

Многие проблемы с рециркуляцией отработавших газов, которые я видел в прошлом, были вызваны скопившейся сажей в выхлопе, потенциально вызванной рядом факторов (плохое обслуживание, низкое качество топлива и т. Д.). В этом случае это не исключение, поэтому может быть полезно почистить систему рециркуляции отработавших газов или, по крайней мере, датчик температуры. Имейте в виду, что датчики, установленные в выхлопных системах, могут чувствовать, что они захвачены при попытке отсоединения.

Помните, что эти датчики подвержены значительным колебаниям температуры, поэтому небольшое количество тепла при использовании оксиацетиленовой горелки (не для неспециалистов) может помочь ослабить датчик. После того, как датчик снят, используйте очиститель карбюратора или аналогичный продукт для эффективного замачивания сажи. Используйте проволочную щетку, чтобы ослабить сажу в чрезмерно скопившихся местах. При повторной установке датчика очистки обязательно нанесите противозадирные средства на резьбу, чтобы предотвратить их заедание.

ПРИМЕЧАНИЕ: последнее, что вы хотите сделать здесь, это сломать датчик внутри коллектора / выхлопа. Это может быть дорогой ошибкой, так что будьте спокойны, когда взламываете датчик.

Основной Шаг № 3

Проверьте целостность датчика, измерив фактические электрические значения по сравнению с конкретными желаемыми значениями производителя. Сделайте это, используя свой мультиметр и следуя инструкциям производителя по определению контактов.

Полезные ресурсы.

1. https://www.fullfatrr.com/forum/topic50202.html
2. https://www.aulro.com/afvb/l322-range-rover/236448-4-4-tdv8-failed-egr-egt-sensor.html