P0405 - Низкий уровень сигнала датчика "A" системы рециркуляции ОГ
P0405 - Exhaust gas recirculation (EGR) valve position sensor A - lowinput

OBD-II код неисправности Техническое описание

Низкий уровень датчика A системы рециркуляции отработавших газов

Что это обозначает?

Этот диагностический код неисправности (DTC) является общим кодом трансмиссии, что означает, что он применяется к транспортным средствам, оснащенным OBD-II. Хотя общие, конкретные этапы ремонта могут отличаться в зависимости от марки / модели.

Существуют различные конструкции систем рециркуляции выхлопных газов, но все они работают одинаково. Клапан рециркуляции отработавших газов представляет собой регулируемый клапан PCM (модуль управления силовым агрегатом), который позволяет отмеренным количествам выхлопных газов возвращаться в цилиндры для сжигания вместе с смесью воздух / топливо. Поскольку выхлопные газы являются инертным газом, который вытесняет кислород, впрыскивание его обратно в цилиндр может снизить температуру сгорания, что помогает улучшить выбросы NOx (оксидов азота).

EGR не требуется при холодном запуске или на холостом ходу. EGR подается при определенных условиях, таких как запуск или на холостом ходу. EGR подается при определенных условиях, таких как частичная дроссельная заслонка или замедление в зависимости от температуры и нагрузки двигателя и т. Д. Отработавшие газы подаются на клапан EGR из выпускной трубы, или клапан EGR может быть установлен непосредственно в выпускном коллекторе. При необходимости клапан подается «вкл», позволяя газам проходить в цилиндры. Некоторые системы отводят выхлопные газы непосредственно в цилиндры, в то время как другие просто впрыскивают его во впускной коллектор, где он затем втягивается в цилиндры. в то время как другие просто впрыскивают его во впускной коллектор, где он затем втягивается в цилиндры.

Некоторые системы EGR довольно просты, в то время как другие немного сложнее. Клапаны EGR с электрическим управлением напрямую контролируются PCM. Жгут проводов подключается к самому клапану и управляется PCM по мере необходимости. Это может быть 4 или 5 провод. Обычно 1 или 2 заземления, 12-вольтовая подача зажигания, 5-вольтовая опорная цепь и цепь обратной связи. Другие системы с вакуумным управлением. Это довольно просто. PCM управляет вакуумным соленоидом, который при включении позволяет вакууму перемещаться к клапану EGR и открывать его. На этом типе клапана EGR также должен быть электрический разъем для цепи обратной связи. Цепь обратной связи системы рециркуляции отработавших газов позволяет РСМ видеть, действительно ли штифт клапана рециркуляции отработавших газов действительно движется, как и должно быть. Если цепь обратной связи обнаруживает, что напряжение необычно низкое или его положение ниже, чем это было задано, может быть установлено значение P0405.

симптомы

Симптомы кода неисправности P0405 могут включать:

• MIL (индикаторная лампа неисправности) подсветка

причины

Потенциальные причины кода P0405 включают в себя:

• Короткое замыкание на массу в сигнале EGR или опорных цепях
• Короткое замыкание на напряжение в заземлении EGR или сигнальных цепях
• Плохой клапан EGR
• Плохие проблемы с проводкой PCM из-за износа или слабых клемм

Возможные решения

Если у вас есть доступ к диагностическому инструменту, вы можете включить клапан рециркуляции отработавших газов. Если он реагирует, а обратная связь указывает, что клапан движется правильно, проблема может быть неустойчивой. Иногда в холодную погоду влага может замерзнуть в клапане, что приведет к его прилипанию. После прогрева автомобиля проблема может исчезнуть. Углерод или другой мусор могут застревать в клапане, заставляя его также прилипать

Если клапан EGR не отвечает на ваши команды с помощью диагностического прибора, отсоедините разъем жгута проводов EGR. Поверните ключ во включенное положение, двигатель выключен (KOEO). С помощью вольтметра проверить на 5 вольт на опорном проводе к EGR клапана. Если нет 5 вольт, есть ли вообще напряжение? Если есть 12 вольт, то ремонт короткое замыкание на напряжение в цепи опорного напряжения 5 вольт. Если напряжения нет, подключите контрольную лампу к напряжению батареи и проверьте 5-вольтный опорный провод. Если контрольная лампа горит, то цепи опорного напряжения 5 вольт замкнута на землю. Ремонт по мере необходимости. Если тест не загорается проверить на обрыв в цепи опорного напряжения 5 вольт. Ремонт по мере необходимости

Если нет очевидной проблемы, и не существует никаких ссылок 5 вольт, РСМ может быть в вине, однако другие коды, вероятно, будет присутствовать. Если 5 вольт присутствуют на опорной цепи, перемычка 5 вольт в цепи системы рециркуляции отработавших газов сигнала. Теперь позиция EGR на диагностическом приборе должна отображаться на уровне 100 процентов. Если он не подключает контрольную лампу к напряжению аккумулятора, проверьте цепь сигнала EGR. Если он светится, сигнальная цепь замыкается на массу. Ремонт по мере необходимости. Если индикатор не загорается, проверьте, нет ли разрыва в цепи сигнала EGR. Ремонт по мере необходимости.

Если после перемыкания цепи опорного напряжения 5 вольт на схему РОГА сигнала сканирование положение инструмента РОГА считывает 100 процентов, а затем проверить для бедного терминала натяжения на разъеме клапана системы рециркуляции отработавших газов. Если проводка в порядке, замените клапан EGR.

Соответствующие коды EGR: P0400 , P0401 , P0402 , P0403 , P0404 , P0406 , P0407 , P0408 , P0409