P0404 - Сигнал датчика системы рециркуляции ОГ вне допустимого диапазона
P0404 - Exhaust gas recirculation (EGR) system - range/performanceproblem

OBD-II код неисправности Техническое описание

Контур рециркуляции выхлопных газов "A" Диапазон / Производительность

Что это обозначает?

Система рециркуляции выхлопных газов предназначена для перенаправления выхлопных газов обратно в цилиндры и его необходимо аккуратно дозировать в цилиндры (через клапан EGR), чтобы не ухудшить работу двигателя. (Слишком много EGR, и двигатель не будет работать на холостом ходу).

Если у вас есть P0404 , то клапан EGR скорее всего является электрически управляемым клапаном EGR, а не клапаном EGR, управляемым вакуумом. Кроме того, в клапан обычно встроена система обратной связи, которая информирует PCM (модуль управления силовым агрегатом), в каком положении находится клапан; открытый, закрытый или где-то посередине. PCM должен знать это, чтобы определить, работает ли клапан по мере необходимости. Если PCM определяет, что клапан должен работать, но цепь обратной связи показывает, что клапан не открыт, этот код будет установлен. Или, если PCM определяет, что клапан должен быть закрыт, но сигнал обратной связи указывает, что клапан открыт, этот код будет установлен.

симптомы

Симптом кода неисправности P0404 может отсутствовать, кроме MIL (индикаторная лампа неисправности) или контрольной лампы двигателя. Однако системы рециркуляции выхлопных газов по своей сути проблематичны из-за накопления углерода во впускном коллекторе и т. Д. Это нормальное накопление может осесть в клапане EGR, удерживая его открытым, когда он должен быть закрыт. В этом случае двигатель может работать на холостых оборотах или вообще не работать. Если клапан вышел из строя и НЕ открывается, то симптомы будут иметь более высокую температуру сгорания и, как следствие, более высокие выбросы NOx. Но последние симптомы не будут заметны для водителя.

причины

Обычно этот код указывает на накопление углерода или плохой клапан EGR. Однако это не исключает следующего:

• Обрыв или короткое замыкание в цепи опорного напряжения 5 вольт
• Обрыв или короткое замыкание в цепи заземления
• Обрыв или короткое замыкание в цепи контролируемого напряжения PCM
• Плохой ПКМ (менее вероятно)
• 2024-09-21. Решил поэкспериментировать и подложить прокладку 1мм под датчик ЕГР, и сразу выбивает ошибку что положение не правильное.

Возможные решения

1. Используя диагностический прибор, подайте команду клапану EGR открыться, наблюдая за фактическим положением EGR (он, вероятно, будет помечен как «требуемый EGR» или что-то подобное). Фактическое положение EGR должно быть очень близко к «желаемому» положению EGR. Если это так, то проблема, скорее всего, временная. Это может быть кусочек углерода, который с тех пор сместился, или это может быть плохая обмотка клапана EGR, которая периодически открывается или замыкается при изменении температуры клапана.
2. Если «требуемое» положение EGR не близко к «фактическому» положению, отсоедините датчик EGR. Проверьте наличие хорошей 5 вольт опорного напряжения к разъему. Если он не показывает опорное напряжение, ремонт обрыв или короткое замыкание в цепи опорного напряжения 5 вольт.
3. Если есть опорное напряжение 5 вольт, активировать EGR со сканером, контролировать схему рециркуляции отработавших газов заземления с DVOM (цифровой вольт / метр) Ом. Это должно указывать на хорошую почву. Если это не так, отремонтируйте цепь заземления.
4. Если есть хорошее заземление, проверьте цепь управления. Он должен указывать напряжение, которое изменяется в зависимости от процента открытия EGR. Чем больше он открыт, тем больше должно увеличиваться напряжение. Если это так, замените клапан рециркуляции отработавших газов.
5. Если напряжение не увеличивается постепенно, устраните разрыв или короткое замыкание в цепи управления EGR.

Соответствующие коды EGR: P0400 , P0401 , P0402 , P0403 , P0405 , P0406 , P0407 , P0408 , P0409