P0393 - Датчик положения рапредвала B (банк 2) высокое напряжение
P0393 - Camshaft position (CMP) sensor B, bank 2 - circuit high input

OBD-II код неисправности Техническое описание

Высокий вход цепи датчика положения распределительного вала B (ряд 2)

Что это обозначает?

Это общий диагностический код неисправности трансмиссии (DTC), который означает, что он охватывает все марки / модели, начиная примерно с 2003 года. Код чаще встречается на автомобилях Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota и Ford, но это может повлиять на любую марку автомобиля.

Конкретные шаги по устранению неполадок будут зависеть от автомобиля.

Эти автомобили могут иметь один распределительный вал в блоке или один (SOHC) или двойной (DOHC) верхний распредвалы, но этот код строго касается того, что отсутствует входящий сигнал от датчика (датчиков) положения B распределительного вала от блока 1 обычно при запуске двигателя. Это неисправность электрической цепи. Банк № 2 - это банк двигателя, который не содержит цилиндр № 1.

PCM использует датчик положения распределительного вала, чтобы сообщить ему, когда сигнал датчика коленчатого вала является правильным, когда данный сигнал датчика положения коленчатого вала синхронизирован с цилиндром № 1 для синхронизации, и он также используется для синхронизации топливных форсунок / начала впрыска.

Коды P0390 или P0391 также могут присутствовать одновременно с P0393. Единственное различие между этими 3 кодами заключается в том, как долго длится проблема и тип электрической проблемы, с которой сталкиваются датчик / схема / контроллер двигателя. Действия по устранению неисправностей могут различаться в зависимости от производителя, типа датчика положения распределительного вала и цвета провода.

симптомы

Симптомы кода двигателя P0393 могут включать:

• Проверьте свет двигателя
• Bucking или Surging
• Вымирает, но может перезапустить, если проблема несовместима
• Может работать нормально, пока не будет перезапущен; тогда не перезагрузится

Потенциальные причины

Обычно причины для этого кода:

• Обрыв в цепи заземления датчика положения распределительного вала "B" на берегу 2
• Обрыв в сигнальной цепи между датчиком положения распределительного вала "B" и PCM
• Замыкание на 5 вольт в сигнальной цепи до датчика положения распределительного вала
• Изредка неисправен датчик положения распределительного вала - внутреннее замыкание на напряжение

Диагностические и ремонтные процедуры

Хорошей отправной точкой всегда является поиск технического бюллетеня (TSB) для вашего конкретного автомобиля. Производитель автомобиля может иметь флэш-память / перепрограммирование PCM для решения этой проблемы, и стоит проверить это, прежде чем вы обнаружите, что вы пошли по длинному / неправильному пути.

Затем найдите датчики положения распределительного и коленчатого валов на вашем конкретном автомобиле. Так как они имеют общие цепи питания и заземления, а этот код сфокусирован вокруг цепей питания и заземления датчика положения распределительного вала, имеет смысл проверить их, чтобы увидеть, есть ли повреждение одного из них. После обнаружения визуально осмотрите разъемы и проводку. Ищите потертости, растирание, оголенные провода, ожоги или расплавленный пластик. Разъедините разъемы и тщательно осмотрите клеммы (металлические детали) внутри разъемов. Посмотрите, выглядят ли они корродированными, сожженными или, возможно, зеленого цвета по сравнению с обычным металлическим цветом, который вы, вероятно, привыкли видеть. Вы можете получить очиститель электрических контактов в любом магазине запчастей, если требуется очистка клемм. Если это невозможно, найдите 91% спирта и легкую пластиковую щетку для чистки. После этого дайте им высохнуть на воздухе, возьмите немного диэлектрического силиконового компаунда (те же самые материалы, которые они используют для розеток ламп и проводов свечей зажигания) и положите их там, где клеммы соприкасаются.

Если у вас есть диагностический прибор, удалите диагностические коды неисправностей из памяти и посмотрите, вернется ли этот код. Если это не так, то, скорее всего, ваши проблемы связаны с соединениями.

Если код возвращается, нам нужно проверить датчик и связанные с ним цепи. Обычно есть 2 типа датчиков положения распределительного вала: эффект Холла или магнитный датчик. Как правило, вы можете сказать, какой у вас есть, по количеству проводов, идущих от датчика. Если от датчика 3 провода, то это датчик Холла. Если он имеет 2 провода, это будет датчик типа магнитного захвата.

Этот код будет установлен, только если датчик является датчиком Холла. Отсоедините жгут, идущий к датчику положения распределительного вала. С помощью цифрового вольтметра (DVOM) проверьте цепь питания 5 В, идущую к датчику, чтобы убедиться, что он включен (красный провод к цепи питания 5 В / 12 В, черный провод к хорошему заземлению). С помощью электрической или диагностической схемы проверьте, если на этот датчик подается напряжение 5 или 12 Вольт. Если к датчику подано 12 вольт, а должно быть 5 вольт, отремонтируйте проводку от PCM к датчику на короткое замыкание до 12 вольт или, возможно, неисправный PCM.

Если все в порядке, с DVOM убедитесь, что в сигнальной цепи датчика положения распределительного вала имеется 5 В (красный - к сигнальной цепи датчика, черный - к хорошему заземлению). Если на датчик не подается 5 вольт или если вы видите 12 вольт на датчике, отремонтируйте проводку от PCM к датчику или еще раз проверьте неисправность PCM.

Если все в порядке, убедитесь, что у вас хорошее заземление на каждом датчике. Подключите контрольную лампу к положительному полюсу аккумуляторной батареи 12 В (красная клемма) и прикоснитесь другим концом контрольной лампы к цепи заземления, идущей к заземлению цепи датчика распределительного вала. Если контрольная лампа не загорается, это указывает на неисправность цепи. Если он загорается, покачивайте жгут проводов, идущий к каждому датчику, чтобы увидеть, мигает ли контрольная лампа, указывая на прерывистое соединение.

Связанный распредвал кода неисправностей: P0340 , p0341 , p0342 , P0343 , P0345 , P0346 , P0347 , P0348 , p0349 , p0365 , p0366 , p0367 , p0368 , p0369 , P0390 , p0391 , p0392 , P0394 .